Alex178rus

Планируешь купить?

Господи, какойже он грубый угловатый, какие неровные зазоры между панелями, внутри кабины голый металл, сварные швы страшные жуть.... Я бы даже не подумал что это отечественная разаработка решил бы что очередной "китай" Думаю большого успеха он иметь не будет, производитель неизвестный, что отпугнет покупателей (купишь, а производитель исчезнет) да ктото купит поработает, потом пойдут поломки, будут какоето время чинить, затем поставят к забору. Немного не в тему: У нас на работе лет 8 назад купили "отечественные" подъемники на двух ярусные стоянки. Купили, смонтировали затем они лет 5 стояли мы искали арендатора на здание. Пришел арендатор начали запускать в работу, а часть не работает (где гидравилка потекла, где электрика глючит, гдето двигатель сгорел и т.п.) резонно обратиться к поставщику чтобы купить запчасти и починить и что думаете? Производитель исчез т.е. он выпустил какоето количество оборудования, продал его получил деньги и закрылся. Судя по иероглифам на деталях он сам сварил только металл (платформы, стойки, направляющие) наклеил на них свою марку. А электрику гидравлику и т.п. купил в Китае. Все собрал и продал под своим именем типа подъемники!!! дешевле чем из германии именитых производителей, все надежно и т.п. ну мы и купили действительно металл толстый, собрано аккуратно, цена подходящая. В итоге с помощью фирмы, что у нас эксплуатирует лифты удалось восстановить, они подобрали чтото от аналогов, приколхозили, припаяли и сейчас все работает. Это я к тому, что есть большой риск покупать чтото отечетсвенное неизвестное.

Итак следующая партия из 30 фоток:

Вебкамера на строительстве "Мегамоста в Запорожье" Камера 1 http://webcam.zp.ua/?bsh71a#camera Камера 2 https://rtsp.me/embed/bTF9KTQS/

Вебкамера на строительстве "Мегамоста в Запорожье" Камера 1 http://webcam.zp.ua/?bsh71a#camera Камера 2 https://rtsp.me/embed/bTF9KTQS/

Ленинград, строительство производственного корпуса на территории ЦКБ технологического оборудования НПО "Позитрон" на ул. П. Попова 23 1988год (сейчас тут расположен бизнес-центр "Гайот") На цветной фотке обвел красным прямоугольником это уже построенное здание. Источник рекламный буклет бизнес-центра

Очередной несчастный случай: С площадки бывшего СКК увезли рабочего со сломанным лицом. В палату к нему пришли с интересным предложением При строительстве ледового дворца на месте рухнувшего СКК арматура влетела в голову рабочему. В лице у него теперь пластина, в палате — люди, которые хотят «спокойно решить вопрос». Происшествие на месте бывшего СКК «Петербургский» случилось 13 марта. Об этом Фонтанке 23 марта рассказали сам пострадавший 45-летний Алексей Пальшин и его жена Татьяна. В тот день мужчина, по их словам, работал на 12-м секторе на территории, где сейчас компания «СКА Арена» возводит новый стадион. Ему поручили задачу по подготовке к заливке бетона. Алексей должен был загнуть полутораметровые выпуски свай из 32-миллиметровой арматуры. Мужчина облачился в спецодежду: сапоги, строительную каску, жилетку со светоотражателями и перчатки с резиновым напылением, но от травм это его не уберегло. — Я работал в составе звена из трех человек. Два человека гнули арматуру гибочным инструментом, а я устанавливал инструмент. Сначала решил гнуть арматуру у основания, но ничего не получалось, после начал гнуть арматуру на высоте, — рассказал пострадавший. В этот момент инструмент соскочил с арматуры, она распрямилась и ударила Алексея по носу и по скуле. Кто ему вызвал скорую помощь, мужчина не знает, но она, по его словам, приехала через 20 минут. У Алексея диагностировали сотрясение головного мозга, перелом носа и других костей лица. Пострадавшего госпитализировали в городскую больницу № 26, направили в Первое нейрохирургическое, где 18 марта ему сделали операцию. Под глазом Алексея медикам пришлось вставить пластину. По словам Пальшина, он в феврале устроился в ООО «Приоритет», одного из субподрядчиков на строительстве. Работал, по собственному признанию, неофициально. Именно в адрес компании «Приоритет» выписано медицинское заключение, которое есть в распоряжении «Фонтанки». По данным «СПАРК», компания «Приоритет» зарегистрирована в 2017 году, основной профиль — производство кровельных работ. Выручка по итогам 2019 года составила 84 млн рублей. В разговоре с «Фонтанкой» генеральный директор Дмитрий Мустафин сказал, что о ситуации ему сообщали, но он с ней знаком слабо. На вопрос корреспондента о том, почему за 10 дней ему не удалось ознакомиться с ней более тщательно, тот ответил, что сам недавно был в больнице. «Ну, что вы тут я не знаю, там что опять у нас человек что ли упал с крыши. Ну упала арматура на лицо, ну дальше что. Вы какой-то шар раздуваете. Приезжаете на СКК и сами у них спросите», — откровенно высказался Мустафин. «Он работает с 18 февраля. Организация должна 51 тысячу зарплатных денег. На компенсацию ущерба не рассчитываем. Гендиректора «Приоритета» я попросила выдать хотя бы зарплату, а насчет компенсации сказала — как посчитаете нужным. Он мне предложил 20 тысяч, я отказалась. Это унизительно», — заявила супруга Татьяна в разговоре с журналистом. «Фонтанка» связалась с Алексеем, который продолжает находиться в больнице. Во время разговора с корреспондентом он сообщил, что в настоящий момент ему предлагают подписать расписку о получении зарплаты. Кроме того, он сказал, что ранее от него требовали расписку только об отсутствии претензий. Алексея, по словам жены, обещают выписать 26 марта. «Подписывать мы ничего не будем. Пойдем в суд», — настаивает Татьяна. Она прислала в редакцию документ, на котором гости ее мужа жаждали увидеть его автограф. Алексей должен подтвердить, что «получил от ООО «СК БАУРАМА» за ООО «Приоритет» денежные средства в размере 51 000 рублей в счет погашения долга по заработной плате», образовавшегося у работодателя — ООО «Приоритет». Наряду с этим, пострадавший пишет: «не имею каких-либо претензий, в том числе финансового, материального и любого другого характера». Подпись, судя по фотографии, действительно не стоит. Компания «Баурама» зарегистрирована в 2018 году, занимается разбором и сносом зданий. Выручка у нее втрое больше, чем у «Приоритета», бенефициаром СПАРК видит Олега Белоусова. «Фонтанка» связалась с гендиректором «Баурамы» Артемом Беловым. Он подтвердил, что контролирует решение проблемы, с которой столкнулся его субподрядчик «Приоритет», хотя о самом инциденте узнал далеко не сразу. По его словам, договоренности с рабочим он рассчитывает достигнуть завтра. «СКА Арена» в течение дня не смогла прокомментировать ситуацию. Источник

Както пропустил эту новость (появилась в конце февраля): От Крымской АЭС не оставят даже развалин На полуострове объявили о сносе недостроя, превратившегося в арт-объект Власти Крыма решили снести недостроенную атомную электростанцию, расположенную на востоке полуострова, в городке Щелкино. К возведению «ядерного гиганта», способного обеспечить электроэнергией не только республику, но и соседние регионы, приступили в советские годы, однако после трагедии на Чернобыльской АЭС от проекта отказались. Недострой превратился в один из главных арт-объектов полуострова и более тридцати лет был местом паломничества туристов и любителей экстремальных видов спорта. Чиновники обещают, что на демонтаж сложного объекта не потратят из бюджета ни копейки, но пока не говорят, что будет на его месте. Подписано распоряжение крымского кабмина о демонтаже недостроенной атомной электростанции на территории курортного городка Щелкино. «Этот объект заброшен долгие годы, и никаких вариантов его завершения или перепрофилирования нет,— заявили “Ъ” в правительстве республики.— К тому же там постоянно туристы получали травмы. Последний случай произошел прошлым летом, когда в заброшенную шахту упала женщина из Воронежа со своим пятилетним ребенком». Под снос намечены шесть объектов общей площадью более 22 тыс. кв. м: дизель-генераторные станции, реакторное отделение, машинный зал с деаэраторной этажеркой и помещениями электротехнических устройств, а также построенный наполовину фундамент машинного зала и недостроенная блочная насосная станция. Напомним, строительство крымской атомной станции началось в начале 1980-х годов. Советские власти планировали, что два энергоблока стоимостью более 750 млн руб. (примерно 150 млрд руб. в пересчете на текущий курс) будут давать полуострову от 2 тыс. до 4 тыс. МВт энергии. Однако после трагедии на Чернобыльской АЭС в регионе развернулась масштабная кампания по заморозке объекта. В качестве главного аргумента противники станции использовали тезис о том, что район, в котором ее возводят, находится в зоне тектонических разломов. Затем экологический протест перешел в политическую плоскость. Под обращением к высшему руководству CCCP с требованием прекратить строительство подписались около 200 тыс. крымчан. В 1989 году, когда готовность первого энергоблока составляла 80%, а второго — 18%, работы окончательно остановили. С тех пор ЩАЭС превратилась в один из главных арт-объектов полуострова, став популярным местом для любителей экстремального туризма. На ее территории проводились первые фестивали электронной музыки «КаZантип», снимали кино, например картину Федора Бондарчука «Обитаемый остров», а также многочисленные музыкальные клипы. Украинские власти одновременно активно распродавали имущество станции: датский кран Kroll K-10000, установленный для монтажа ядерного реактора, реакторное отделение, генераторную и насосные станции, охладитель на Акташском водохранилище и многое другое. На территории АЭС было устроено искусственное водохранилище, кромку которого вымостили гранитом. После воссоединения полуострова с Россией станцию использовали в качестве «донора» строительных материалов: гранит с берегов водохранилища перерабатывали в щебень, который шел на продажу. По данным “Ъ”, ежегодный доход бюджета Крыма от его продажи составлял от 20 млн до 40 млн руб. В министерстве строительства и архитектуры Крыма “Ъ” заверили, что демонтаж ЩАЭС не потребует затрат из республиканского бюджета. Снос объекта намерены осуществить силами ГУП «Центр комплексного снабжения строительных объектов» с привлечением юрлиц, которые являются членами саморегулируемых организаций в области строительства. Оставшиеся в результате сноса строительные материалы возьмут на баланс ГУПа для дальнейшей реализации. По словам начальника управления по взаимодействию с организациями сферы ведения минстроя Республики Крым Даниила Пидаева, работы по демонтажу начнутся в ближайшие месяцы и должны быть завершены к концу года. Отметим, ранее в крымском правительстве неоднократно подчеркивали, что снос реактора является весьма дорогостоящим процессом, поскольку он построен из высокопрочного бетона. Как будет использована территория недостроенной электростанции после демонтажа, чиновники Крыма не афишируют. Ранее в совмине Республики Крым обсуждали планы по созданию индустриального парка на этом месте. Александр Дремлюгин, Симферополь Интересно что за компания будет разбирать, и что за техник у привезут. Может "Крашмаш" привезет свой длиннорукий экскаватор Насколько помню по разборке дома в Севастополе в 2014г у местных компаний даже экскаватора с гидроножницами небыло, долбили тогда гидромолотами на колесниках. Хотя за прошедшее время может чтото изменилось.

Если в очередной раз камера не сглючит, можно будет наблюдать работу редких сейчас бульдозеров Т-130 (один обычный и один болотик) в прямом эфире https://rtsp.me/embed/Dy7ZNbKz/ Пока они работают еще далеко, но снег на площадке почистили уже почти до камеры сейчас отсыпают потихоньку ряд за рядом, так что через день-два доберутся до камеры Вот сегодняшний скрин бульдозеры обвел кружками Также несколько фоток этих бульдозеров (скрины из видео)

Чтобы не плодить много сообщений с 1-2 фотками, накопил 30 фоток за прошедшие два месяца и выкладываю их в одном сообщении:

Итак продолжаю собирать Татры производства Kaden На это. Раз купил четырехосную красную. Как видно выше в теме у меня в коллекции уже есть такаяже желтая, но хотелось иметь еще красную. Я регулярно мониторил сайт http://kaden.cz и как только модель появилась в наличии сразу связался с посредником как и в прошлый раз http://inetshopcz.ru/ перевел денежку и стал ждать. Гдето за неделю посылка приехала из магазина к посреднику и далее отправилась из небольшого городка в окрестностях Праги (на фото почтовое отделение откуда отправилась посылка) в Россию. В это раз почта сработала быстрее, пришло чуть меньше чем за месяц. Помимо самосвала взял еще груз для него «песок» Конструктивно груз такойже как «щебень» песок перемешан с клеем и наклеен на кусочек оргалита с подставкой из пенопласта. В это раз у мастера «дрогнула рука» не очень глубоко выпилил вырез для цилиндра, пришлось слегка подпишить надфилем, иначе не доконца закрывался борт. Модель приехала без повреждений, коробка за прошедшее время изменилась появился другой рисунок, также крылья уже установлены (в 2009г когда я покупал такуюже модель крылья шли отдельно) зеркала пока не ставил т к модели предстоит небольшой переезд на «место стоянки»

Предполагаю, что скорее всего исходили из ассортимента доступных кранов в "Кранбурге" и "Северной высоте" с определенным вылетом. Несколько помню в "Кранбурге" кранов с оголовком нет, в "Cеверной высоте" есть краны с оголовком, но возможно они заняты или не подходили по характеристикам. Была мысль что такой подбор связан с последующим демонтажом, но думаю причина не в этом т.к. особой разницы между краном с оголовком и без него нет. Единственно на кране без оголовка можно демонтировать стрелу не целиком а по частям. (удобно например в центре города, демонтированную целиком стрелу негде положить т.к. провода, растяжки и т.п.) но тут не этот случай кругом поле, проблем нет. Спасибо

Сегодня был в районе СКК сделал несколько снимков «длиннострелых» кранов Работают краны двух УМов: «Северная высота» и «Кранбург» (бывший УМ-3) В остальном ничего интересного, льют монолит ниже «нуля»

Хе хе, Случайно наткнулся на фотографию: На ней видел экскаватор CAT с которого удалены фирменные полосы на боках, а также закрашен черной краской логотип на противовесе. Неплохой вариант прототипа для моей поделки

Интересная ситуация. Тут на досуге решил привести в порядок одну модель иностранного экскаватора, в планах покрасить (слишком много сколов и т.п.). Стал искать в сети возможный прототип и что интересно не нашел ни одной фотки, чтобы при ремонте какой либо иностранный экскаватор был покрашен. Встречаются фотки: 1. экскаваторы с убитой в хлам заводской окраской все ражавые и т.п. 2. экскаваторы покрашенные заново но при этом на сохранена заводская окраска т.е. восстановлены все полосы, наклеены логотипы (они продаются в запчастях в виде наклеек) Не понмимаю почему никто в России или за границей не покупает первую попавшуюся краску и не красит экскаватор не сохраняя заводскую схему и наклейки? Вспоминаются времена СССР когда раз в Nлет в УМах производилась покраска техники то она была желтая, то красная то коричневая и заводские надписи никто не сохранял наносили по трафарету "ближе 30 м от ЛЭП без наряда допуска не работать", "Берегись поворота башни", "Не стой под стрелой" инвентарный номер, логотип УМа Видимо придется красить фантазийно: как бы выглядел экскаватор если бы он ремонтировался во времена СССР

еще одна более подробная статья «Давай рискнем, все будет хорошо». Как готовилось обрушение СКК Почти год назад под завалами спортивно-концертного комплекса «Петербургский» погиб 29-летний Матвей Кучеров. Газорезчика и его коллег вовлекли в заведомо неисполнимый проект с высокими шансами не остаться в живых. За обрушение СКК будут судить желавшего заработать миллион бизнесмена и двух прорабов. Вне расследования осталась тщательная подготовка к сносу комплекса, который заявлялся как демонтаж. Намеки В августе 2019 года Комитет градостроительства и архитектуры Петербурга выпустил заявление по СКК. «Властями одобрена реконструкция комплекса с возможностью изменения облика», — говорилось в релизе. Градсовет противился сносу, о котором активно заговорили после того, как Петербург получил право проведения ЧМ-2023 по хоккею, а Ротенберги и Геннадий Тимченко пожелали построить крупнейшую в мире арену. В сентябре 2019 года, принадлежащая Тимченко компания «Стройтрансгаз», начала поиск подрядчика на реконструкцию СКК, но техзадание сквозило намеками на снос, и закупку отменили. Почти сразу началась подготовка к плану «Б», на реализацию которого оставалось не так много времени. С 1 февраля 2020 года могла начаться процедура наделения СКК правом на статус охраняемого памятника. Зиц «План «Б» включал поиск неприметной компании, которая взяла бы на себя возможные риски», —рассказали «Фонтанке» знакомые с расследованием уголовного дела собеседники. Такую компанию обеспечил житель Ставрополья Сергей Акименко. На роль буфера он подходил идеально. В его 58-летней биографии — диплом пушно-мехового техникума по специальности «товаровед» и зиц-председательство в более чем сорока фирмах от Калмыкии до Москвы. Все они ликвидированы по решению ФНС или внесены в негативный список. В 2017 году Будённовский горсуд Ставрополья прекратил по сроку давности дело Акименко за уклонение от уплаты налоговых платежей на шесть миллионов. В октябре 2019 года специально для участия в демонтаже кровли СКК, Акименко приобрел в Астрахани юридическое лицо — компанию «Техснаб», с одним человеком в штате (директор), нулевой бухотчетностью и основным видом деятельности — «ремонт бытовой техники». Цепочка Техническим заказчиком реконструкции СКК выступала компания «СКА Арена», принадлежащая близкому к Тимченко Игорю Забирану — бывшему чиновнику, выходцу из Курска. В проект реконструкции отдельным видом работ включили демонтаж некоторых частей СКК. Функции заказчика демонтажа выполняла еще одна аффилированная с Тимченко компания «Спецстроймонтаж», которой руководил аффилированный с Забираном Константин Ерошенко. «Спецстроймонтаж» заключил договор генподряда с крупной фирмой «СК Прайд». «Полный цикл в сфере сноса и демонтажа объектов любой сложности», — говорит о себе компания. У «СК Прайд» достаточно опыта и техники, но под демонтаж кровли она взяла на подряд за 46 миллионов рублей миниатюрную компанию «Дорстрой СПб» (годовая выручка 14 миллионов), которая специализируется на благоустройстве ландшафта и ремонте дворовых дорог. Штатная численность «Дорстроя СПб» к январю 2020 года — два человека. Стремительность Ближе к февралю 2020 года, события вокруг СКК стали стремительно разворачиваться. По данным «Фонтанки», 28 января 2020 года гендиректор «Дорстроя СПб» Валерий Вишняков, подписал проект производства работ (ППР) по демонтажу кровли. Он разрабатывался без обследования здания и расчета нагрузок, установило следствие. Генподрядчик «СК Прайд» план работ согласовал. 29 января Вишняков заключил договор субподряда на 1,3 миллиона с конечным звеном цепочки — «Техснабом» Сергея Акименко, который на следующий день позвонил нанятым прорабам Николаю Иванову и Дмитрию Смирнову и велел выводить людей на объект. В 7:00 утра 31 января к СКК приехала бригада газорезчиков, которых нашел Иванов. Проект Проект демонтажа СКК заключался в последовательной обрезке вант. Прорабов Иванова и Смирнова с ним не знакомили, резчиков тоже. Им объяснили, что кровля при обрезке вант будет медленно оседать и в конце концов упадет внутрь комплекса. По данным «Фонтанки», больше всего сомнений в реалистичности идеи высказывал Иванов. Он предупреждал своего работодателя Сергея Акименко, что начинать работы без изучения документации опасно, но предприниматель якобы не хотел потерять подряд и убедил Иванова: «Николай, давай рискнем. Все будет хорошо», — сказал он. Две пары газорезчиков влезли в люльки. Их подняли автомобильные строительные краны, предназначенные для перемещения грузов, но не людей. Связь с землей резчики держали по рации. Обрезка вант шла медленно. Прораб Дмитрий Смирнов внес «рационализаторское» предложение — выйти из люльки и работать с опорного кольца. Резчики Матвей Кучеров и Николай Никифоров вышли на крышу. Около 15:00 крановщик услышал, как по стенам СКК пошла трещина. Об этом он передал по рации. «Так и должно быть», — услышал крановщик в ответ, и почти сразу здание рухнуло. Он заглушил кран и отбежал на безопасное расстояние. Когда пыль рассеялась, крановщик вернулся и спустил люльку. В ней отсутствовал Матвей Кучеров. Рабочего нашли под завалами. Судебно-медицинская экспертиза длилась три месяца, сложности добавлял грубый и массивный характер повреждений. В заключении о смерти самые распространенные существительные — «размозжение» и «фрагменты». Медицинское свидетельство о смерти выдано с диагнозом «диффузная травма головного мозга, удар брошенным, рушащимся и падающим предметом на строительной площадке». В крови Кучерова активно искали наркотики и психотропные вещества, но находили только кофеин и никотин. Практика Кровля СКК представляла уникальную и изящную конструкцию. Сборно-монолитное опорное кольцо стягивали ванты, покрытые металлической мембраной. Через крепления нагрузка от крыши равномерно распределялась по всему кольцу, а его отдельные бетонные блоки работали только на сжатие, скрепляя друг друга по принципу арки. Проект последовательной обрезки вант был утопичен и обречен, объяснили специалисты холдинга «НИКС», в состав которого входит инжиниринговый центр «Проектмашприбор», занимающийся проектированием высокотехнологичных производств. Обрезка вант создает неравномерную нагрузку, кольцо начинает работать на излом. Утрата целостности, в свою очередь, передает боковую нагрузку на колонны, явно не рассчитанные на тысячи тонн от крыши-мембраны. «Чтобы предвидеть подобное развитие ситуации, не нужен суперкомпьютер. Довольно элементарной физики в рамках школьной программы отнюдь не старших классов», — говорится в отчете «НИКСа». Компенсация Уголовное дело по части 2 статьи 216 УК PФ «Нарушение правил безопасности при ведении работ, повлекшее по неосторожности смерть человека», возбудили в день трагедии, 31 января 2020 года. С конечным списком подозреваемых — Акименко, Иванов, Смирнов — Следственный комитет определился за пару суток. Никто больше не привлекался. На четвертый день гибели Кучерова к его матери приехали гости, попросили принять 2 миллиона рублей и подписать соглашение о полном отсутствии претензий к Сергею Акименко и компании «Техснаб», а также согласии на прекращение уголовного дела по примирению. В соглашении есть пара странностей. В него потерпевшими составители вписали отца и сестру Кучерова, хотя этот статус СК присвоил им через несколько месяцев. Соглашение с другой стороны якобы подписал Сергей Акименко, и он же якобы передал деньги Кучеровым. Но эта подпись резко отличается от той, что настоящий Сергей Акименко ставил на официальных документах, с которыми ознакомилась «Фонтанка». Также, по нашим данным, деньги Кучеровым переводил не Акименко (у него и нет двух миллионов, рассказали нам его знакомые), а еще один уроженец Курска, близко знакомый с Игорем Забираном, — глава ликвидационной комиссии ГУП «Петербургский СКК» Андрей Быковцов. На вопросы «Фонтанки» он ответил, что «не может разговаривать по этому вопросу». На месте СКК появится новый ледовый дворец. Обрушение комплекса — не повод расторгать концессионное соглашение со «СКА Арена», решили в Смольном. Работы начнутся в ближайшее время. Новый дворец будет в полтора раза выше прежнего.

на этой неделе год как обрушился СКК, в Фонтанке вышла статья о результатах расследования, какбы как и предполагалось ничего удивительного: «Фонтанка» узнала имена фигурантов дела СКК. Среди них нет топ-менеджеров и авторов проекта демонтажа крыши Следственный комитет завершил расследование уголовного дела об обрушении спортивно-концертного комплекса «Петербургский» в январе 2020 года. Обвинение в гибели рабочего Матвея Кучерова предъявили троим лицам. Как выяснила «Фонтанка», следствие пришло к выводу, что в нарушении правил безопасности при ведении работ на СКК виновны исполнительный директор компании «Техснаб» 58-летний Сергей Акименко и петербургские прорабы: 46-летний Николай Иванов и 43-летний Дмитрий Смирнов. Они тоже числились в «Техснабе». Вину фигуранты признают. Расследование дела, возбужденного по части 2 статьи 216 УК, вело Главное следственное управление СКР. Материалы переданы в Генпрокуратуру для утверждения обвинительного заключения. Следствие установило, что незадолго до обрушения СКК ставропольский бизнесмен Акименко купил за символическую стоимость фирму «Техснаб» с астраханской пропиской. Ее основной вид деятельности — ремонт бытовой техники, в штате состоял 1 человек (директор), а бухгалтерская отчетность свидетельствовала об отсутствии движения денежных средств. У Сергея Акименко среднее образование. В 1984 году он окончил пушно-меховой техникум по специальности «товаровед сельхозпродукции и животного сырья». «Техснаб» он приобрел для участия в демонтаже СКК. Акименко нанял прорабов Иванова и Смирнова, пообещав им по 70 тысяч рублей. Они, в свою очередь, привлекли четверых газорезчиков, в том числе Матвея Кучерова. Рабочим планировалось платить по 8000 рублей в день. Следствие пришло к выводу, что для работ на СКК была создана цепочка юридических лиц, конечным звеном которой был «Техснаб». Заключившая с городом соглашение на реконструкцию комплекса компания «СКА Арена», аффилированная со структурами Геннадия Тимченко, передала функции заказчика демонтажных работ еще одной не чуждой миллиардеру и президенту СКА фирме — «Спецстроймонтаж» со штатной численностью 9 человек. «Спецстроймонтаж» заключил договор генподряда с компанией «СК Прайд», а та — договор подряда с фирмой «Дорстрой СПб» на демонтаж кровли за 46 миллионов рублей. За два дня до обрушения СКК, 29 января 2020 года, не имевший штата и техники для выполнения работ собственными силами «Дорстрой СПб» заключил договор субподряда с «Техснабом» на 1,3 миллиона рублей. Прорабам Иванову и Смирнову с газорезчиками велели выходить на объект с утра 31 января. Иванов сопротивлялся, так как документы на рабочих не были оформлены, а с проектом производства работ их не знакомили, но Акименко после разговора с не установленными следствием лицами торопил из-за страха потерять подряд и требовал, чтобы работы начались именно 31 января. План демонтажа рабочим объяснили «на пальцах» перед подъемом на СКК. Он заключался в последовательном отрезании вант, крепивших крышу-мембрану к опорному кольцу. Прорабам и резчикам сообщили, что кровля постепенно будет оседать и в конце концов упадет внутрь комплекса, а рабочие останутся целыми и невредимыми в люльках, которые на весу будут удерживать автокраны. Около 15 часов опорное кольцо СКК из-за смещения нагрузки разломилось, здание рухнуло. Под завалами погиб резчик Матвей Кучеров.

Еще фоточки с этого объекта, также тут работают уже знакомые экскаваторы номер 21, 22. Также несколько лет назад над этой территорией был облет

В Москве за зданием МГУ на Воробьевых горах в начале января начали строить инновационый научно-технический центр МГУ Больше фоток здесь Сейчас идут земляные работы из интересного Засветился экскаватор с номером "20" который два года назад работал на скандальной стройке полигона "Шиес" в Архангельской области (вот здесь давал ссылку на материалы об этом полигоне) Это фотки с Шиеса 2018-2019г А это МГУ этот год Также ПАГи котоыре сейчас вывозят с Шиеса По всей видимости частично используются здесь Еще из интересного работают самосвалы ГБУ "Автомобильные дороги", которое по идее занимается уборкой улиц Москвы и обслуживанием дорог, а здесь из заняли на земляных работах

Буровая на базе РДК-250 в Москве. Можно посмотреть по вебкамере

Никуда не делась, вот она КБ-314 Она не в «3 размерной группе», а просто в башенных кранах находится. А поиск на форуме много лет уже не работает

Понятно на «Механическом заводе» тамже где позднее выпускали КБР, КБк-250, КБ-503 и т п

Небольшой оффтоп гдето году в 82-83 застал окраску грейдера Д-710 на объекте. Во дворе строилась школа, стройка подходила к концу, делали асфальтированный стадион и на объекте работал грейдер и каток. Грейдер был оранжевого цвета. В один из дней также приехала машина с компрессором и грейдер стали красить в желтый цвет. Из интересного там легко переключалась краска т.к. сейчас он красит желтым, затем раз пошла черная краска ей покрасили диски колес, затем снова пошла желтая. Также крыша кабины грейдера могу ошибаться я тогда маленький еще был но такое впечатление что крыша кабины откидывалась вперед т.к. перед лобовым стеклом висел большой квадрат который красили в желтый цвет. А может это просто лобовое стекло фанеркой закрыли чтобы не запачкать. Стекла действительно были все уделаны распылом, и когда окраска закончилась машинист достал ведерко, тряпки как понимаю налил соляру и стал оттирать стекла. Потом помню маме дома рассказывал, что стекла запачкались и она мне рассказывала что у них на заводе также красят станки, и на станках есть разные таблички, и чтобы их не запачкать их перед окраской намазывают солидолом, а потом оттирают тряпкой И что наверное стекла также у грейдера также намазаны. Потом году в 91-92 кажется застал окраску пневмоколесного крана на объекте. Там вечером машинист его отмывал шваброй и солярой, а не следующий день приехал фургон ЗИЛ-130 с компрессором в кузове и покрасили башню в желтый, стрелу в красный, ходовку в черный, также были трафареты нанесли красные надписи на башню. Помимо кране еще подновили и стрелу в трубоукладчика ТГ-124 (покрасили желтым стрелу, противовес, и ставни на окнах сам трактор был еще новенький в заводской окраске его красить не стали)

Еще фотка этих кранов на этот раз "в режиме крана" конец 60х Ленинград строят дома на Большеохтинском пр.

И снова на фотокраны МСК5-20-45 что интересно их фотки в основном встречаются только из Питера (тема о кране) видимо "чисто Питерская модель" как и КБР)