Alex178rus

Тут прочитал пост на драйв2 и слегка прифигел.... Один чел выложил у себя в блоге пост о том, что поставил или собирается поставить светодиодные лампы в фары и некий человек написал заявление в полицию о том, что в машину внесены изменения и ее нужно проверить В итоге человека выложившего пост выследили задержали и проверили правда ничего не нашли т.к. лампы он снял или не поставил Но сам факт, ладно на улице остановили проверили это понятно, но чтобы ктото написал заяву в полицию что ктото написал в интернете, и после этого вылавливали и проверяли это какой то маразм. Так что если будет чтот писать о своей машине в сети будьте осторожны, "больных" людей становится все больше. Ссылка на пост P.S. Добавлю о таких "больных людях" из своей практики: У нас в фирме был объект в промзоне небольшое здание, мы сдали его в аренду под шиномонтаж. Ну сдали и сдали люди работают меняют шины и т.п. И вот через какоето время некий "больной человек" написал заявление, что он идет по улице и видит, что на тротуаре меняют шины, что ему пришлось перешагнуть через шланг идущий к гайковерту, и изменить свое направление движения, чтобы обойти машину, что это ограничивает его права на свободу перемещения и он просит провести проверку и наказать виновных. В итоге бумага обошла кучу организаций и нам прилетел штраф из неожиданного места...от энергетиков, что на данное помещение выделена мощность не на промышленные нужды, а шиномонтаж это промышленное предприятие и что это нарушение. В итоге шиномонтаж сьехал и т.п. Потом общался с челом на эту тему оказывается этот "больной человек" реально видимо больной от него постоянно ежедневно поступают с каждый день десятки жалоб практический на все. Т.е. он ходит по городу ищет к чему придраться и пишет жалобы при этом с орфографическими ошибками. И в корзину их не отправить, каждую нужно рассмотреть и дать ответ.

Техничка вчера вечером до них всеже доехала, вот скрин из видео о ремонте "в полях" P.S. К сожалению под ругой нет программки чтобы соединить скрины в панораму, поэтому соединял вручную получилось слегка коряво Как понял машину они починили и продолжат движение на оставшихся двух этапах хотя и без шансов попасть в десятку (сейчас они на 23месте с отставанием 34часа 18минут 42секунды)

Попытка выйти на самоокупаемость?

Я наоборот уже несколько лет не следил, а в этом году снова вернулся в эту тематику. За прошедшее время много изменений оказалось произошло. Не сказать чтобы я был их «фанат», но с интересом всегда относился к команде Лопрайса Вот кстати новость нашел о проишествии: Чешский пилот Алеш Лопрайс («Прага») столкнулся с проблемами во время 10-го этапа ралли-марафона «Дакар». Отметим, что в общем зачёте Лопрайс единственный, кто опережает россиянина Андрея Каргинова («КАМАЗ-мастер»). «Мы ехали изо всех сил, но удача немного отвернулась от нас. На относительно небольшой, я бы сказал средней дюне, не выдержал сервопривод. Это важный механизм, которого у нас с собой нет. К сожалению, мы не можем развернуться в пустыне», — приводит слова Лопрайса idnes.cz со ссылкой на его «фейсбук». Сообщается, что пилот делает всё возможное, чтобы найти решение и всё-таки добраться до финиша. Перевод видимо кривой, в профильных форумах пишут что у него вышел из строя гидроусилитель, запасного ссобой нет, пытаются найти чтобы ктото привез.

Кстати сегодня у него случилась поломка он скатился на 24место на этапе и 23место в общем зачете с отставанием.... 34часа 18 минут (пенализация 24часа 16 минут) думаю ему уже нереально даже в десятку попасть, а жаль Вот фотки из сториса в инстаграмм подробностей пока нет

Коллеги, у всех появилась на главной странице форума реклама? (вверху слева справа) или это у меня какойто глюк Могу ошибаться раньше вроде небыло

Гоночный грузовик PRAGA V4S DKR Команды Лопрайса сейчас участвует в ралли Дакар 2022. В основном идет в первой пятерке (за четырьмя нашими КамАЗами) Информации по этому грузовику немного, но если кратко: 1. Он создан при поддержке компании Praga, которая является наследницей той самой "Праги" которая выпускала грузовики показанные выше. (другое дело что теперь они занимаются суперкарами, самолетами, мотоциклами и с недавнего времени грузовиками пусть и всего одним) 2. Сам грузовик имеет хребтовую раму от Татры, кабина от Татры, капот стилизованный под "Прагу", двигатель Ивеко. 3. Грузовик создан в единственном экземпляре Кому интересно ссылки: Компания Praga Команда Лопрайса на сайте есть ссылки на их инстаграмм, и другие соцсети Фликер Лопрайса с фоктами Традиционно команда Лопрайса с конце 80х готов выступала на Татрах, но как пишут в последние годы "Татра" отказалась оказывать им поддержку и они обратились в "Прагу". При этом технички у них сохранились по прежнему Татры

На сайте СКА арены выложили коротенькое видео о подъеме фермы ссылка (спускаетесь чуть ниже по странице и находите видео, видео доступно для скачивания) Ферму подняли 11.01.22 Вес фермы 137тн пролет 113,5м

Судя по камазу с желтой кабиной, который привез звенья путей кран будет от УМ-1

Засыпка балласта на пути с помощью бункера для бетона Вначале погрузчиком щебень засыпается в бункер Затем подача краном бункера и рассыпание на пути Эх какже дымит этот Zoomlion на больших оборотах (обратите внимание не клубы дыма когда начинает поднимать бункер)

Кран будет из серии КБ-503, поэтому закатывать его на подкатных не особо и нужно. 1. Ходовка и поворотка привозится отдельно поэтому ее кран как обычно установит. 2. "Пакет" привезут на подкатных затем поднимут целиком в сборе краном и присоединят к поворотке, Или (что скорее всего и будет) привезут отдельно портал, оголовок и т.п. и будут собирать на месте. В последнее время часто не заморачиваюстя с перевозкой "пакета" в сборе чтобы не заморачиваться с перевозкой негабарита. Утренний скрин

Первая ферма «поехала»

еще интересная информация "подъехала"

Кран приехал на монтаж башенника, за сегодня частично смонтировали подкрановые пути

Итак последняя новость по объекту "Парк": Парка небудет, будут достраивать "Судебный квартал" как предполагалось ранее. Как строитель считаю что решение правильное, закапывать в землю готовые фундаменты, а также построить "огрызок" в виде театра который по проекту должен быть встроен в квартал не очень хорошее решение Собственно новость отсюда Путин отменил строительство парка «Тучков буян»: похоже, там все-таки будет судебный квартал Судебный квартал на Ватном острове в Петербурге, похоже, все-таки достроят. 29 декабря 2021 года президент Владимир Путин распорядился довести до конца возведение комплекса зданий на набережной Малой Невы, куда из Москвы должен переехать Верховный суд. И, таким образом, отменил план строительства на этом месте парка «Тучков буян», который глава государства сам же одобрил в 2019 году. История застройки многострадального, но престижного (в непосредственной близости — Петропавловская крепость и стрелка Васильевского острова) пустыря на месте научного центра «Прикладная химия», похоже, подходит к концу. Застроить этот участок хотели еще в 2003 году — там должен был появиться комплекс «Набережная Европы». Но к началу следующего десятилетия планы изменились — участок передали Управделами президента для строительства на этом месте судебного квартала: со зданиями Верховного суда, который должны были перевести в Питер из Москвы, театром Бориса Эйфмана и другими постройками. Почти с самого начала все пошло не так. В 2016 году отменили результаты конкурса на архитектурный проект квартала, а в апреле 2019 года Александр Беглов, тогда еще врио губернатора Санкт-Петербурга, и вовсе предложил отменить строительство квартала в принципе, разбив вместо него ландшафтный парк. Тогда же Владимир Путин во время рабочей поездки в Петербург поддержал Беглова, в результате чего строительство Судебного квартала перенесли с набережной на Смольную площадь. Проблема заключалась в том, что участок на Ватном острове так и остался в собственности у Управделами президента, которое и инициировало строку квартала, а участок на Смольной площади — в собственности у города, который, напротив, выступал за парк (на проект которого тоже был проведен конкурс, в котором выиграло бюро West 8, в Петербурге известное по концепции «Новой Голландии»). Развести собственников по разным площадкам не получилось. Стройка, тем временем, уже началась — сперва, как утверждалось, только театра балета Бориса Эйфмана, который фигурировал в проекте судебного квартала с самого начала, и был сохранен в проекте парка. Но на фотографиях, сделанных в декабре, отчетливо видно, что слева от объема будущего театра вырос первый этаж нового, гораздо более крупного здания — вероятно, суда. Инсайд «Би-би-си» о том, что Путин подписал документ о продолжении строительства квартала лишь подтверждает то, о чем догадывались петербуржцы — что в 2019 году Беглов, не разобравшись в ситуации, поторопился, и парка все же не будет. Отчасти на это указывает и изменившаяся интонация опровержений Смольного — с уверенного «парк там будет», сказанного «Фонтанке» еще месяц назад, до невнятного сообщения о том, что «проект парка», где появятся «подземный паркинг и подземный переход в районе площади академика Лихачёва, а также фонтанный комплекс», пока что «находится в разработке».

На "СКА-Арене" почти собрали первую ферму для крыши

Не уверен, что для монтажа башенника, но для чегото приехал большой мобильный кран, сзади видна желтая кабина камаза видимо привез противовесы Напомню ссылку на вебку Так было днем Так стало вечером

С наступающим новым годом!!!

Сегодня готовятся к завтрашнему открытию движения. Работает трамвай с вышкой Приехал обычный трамвай медленно движется по путям, внутри люди. Спереди на трамвае написано «Испытания» Там где в прошлые выходные укладывали бетон, уже уложен литой асфальт.

C 24 по 30 декабря полностью закрыли движение трамваев и занимаются демонтажом оставшихся двух съездов на отремонтирвоанном участке На следующей участке (у меня под окном) наоборот смонтировали два съезда На период закрытия трамвайного движения пустили временный троллейбусный маршрут № 12 (Авангардная ул. - Комсомольская пл.) т.к. троллейбусных проводов на этом участке нет, то работают троллейбусы с "увеличенным автономным ходом" (УАХи) т.е. часть маршрута пока не кончатся провода он едет с "рогами", затем когда провода кончаюстя убирает рога, проезжает участок и затем когда провода появляются снова подключается. В праздники трамваи будут работать по обоим путям, а на первой рабочей неделе 2022 года начнёт работу новый однопутный участок на перегоне между Кронштадтской площадью и Соломахинским проездом. Вообще на мой субьективный взгляд смысла в закрытии движения на такой срок (на неделю) честно говоря невидно, т.к. демонтаж съездов и восстановление путей прекрасно делали за три дня (см выше). Возможно решили попробовать вариант с закрытием и спокойно без спешки выполнить работы Кстати съезды (по крайней мере один) монтировали в ночное время на прошлой неделе, также неясно зачем если на этой всеравно движение трамваев закрыли и можно было спокойно сделать эти работы днем? Видимо история с закрытием появилась в последний момент и ранее не планировалась. В заключении зарисовка с работой "чудо-погрузчика" Всетаки необычная машина некий гибрид погрузчика и полноповоротного крана В данном случае он подает в ковше бетон для заливки подушки под пути. Выше фотка как он зачерпывает щебень из кузова самосвала и с поворотом заcыпает его на пути. Также он укладывает рельсы, шпалы и т.п. Универсальная машина. P.S. странно после добавления дополнительных фотографий сообщение размножилось какойто глюк на форуме

C 24 по 30 декабря полностью закрыли движение трамваев и занимаются демонтажом оставшихся двух съездов на отремонтирвоанном участке На следующей участке (у меня под окном) наоборот смонтировали два съезда На период закрытия трамвайного движения пустили временный троллейбусный маршрут № 12 (Авангардная ул. - Комсомольская пл.) т.к. троллейбусных проводов на этом участке нет, то работают троллейбусы с "увеличенным автономным ходом" (УАХи) т.е. часть маршрута пока не кончатся провода он едет с "рогами", затем когда провода кончаюстя убирает рога, проезжает участок и затем когда провода появляются снова подключается. В праздники трамваи будут работать по обоим путям, а на первой рабочей неделе 2022 года начнёт работу новый однопутный участок на перегоне между Кронштадтской площадью и Соломахинским проездом. Вообще на мой субьективный взгляд смысла в закрытии движения на такой срок (на неделю) честно говоря невидно, т.к. демонтаж съездов и восстановление путей прекрасно делали за три дня (см выше). Возможно решили попробовать вариант с закрытием и спокойно без спешки выполнить работы Кстати съезды (по крайней мере один) монтировали в ночное время на прошлой неделе, также неясно зачем если на этой всеравно движение трамваев закрыли и можно было спокойно сделать эти работы днем? Видимо история с закрытием появилась в последний момент и ранее не планировалась.

Несколько новых фоточек

Хе Хе Хе а вот и репортаж со сноса АЭС С техникой пока ничего интересного, экскаватор и бульдозер.

На "Морской миле" уже начинают вырисовываться контуры подкрановых путей. Под одну нитку уже выложили плиты Вообще интересно, что насыпают такую высокую насыпь, с одной стороны понятно, что видимо хотят добиться чтобы кран доставал до верха здания, но здание вроде не такое и высокое 25этажей (это дома 1,2,3,4 на схеме)

Зима не затормозила работы на «СКА Арене». Мы готовы приступить к следующему большому шагу строительства – сборке кровли! На данный момент из 1715 монолитных трибун уже смонтированы 1227. На стройплощадку поставили 1602 тонны металлоконструкций для кровли. Эта мощь в ближайшее время превратится в визуально невесомую красивую кровлю. Рабочие уже начали собирать металлические фермы основной кровли. Не сбавляем темпов, чтобы подарить Санкт-Петербургу многофункциональную ледовую арену в обещанный срок – к осени 2022 года.