Alex178rus

Самое главное это то, что стрела телескопическая. А телескопическую стрелу исходя из прочностных качеств делают в виде сплошной коробки. Сколько Вы видели телескопических решетчатых стрел? Правильно их по пальцам можно пересчитать, при этом они могли работать только в полностью выдвинутом или в полностью втянутом положении.

Интересная фотография Делают перекрытие под ледовую площадку на отметке 0,000, до этого техника монтировавшая трибуны ездила какбы под ней на отметке -6,860. И разрез здания

Я предполагал, что это рядом с тобой

Кран стоит во дворе д.4 по Волынскиому переулку. Март 1983 г.

Нашел я где сейчас этот кран: Свердловская обл, г Верхняя Пышма По базе автостраховщиков он принадлежит частнику некому "М***** РАСИМ ХАЙДАРОВИЧ 21.08.1982" Что интересно несмотря на наличие полиса ОСАГО он не зарегистрирован, т.е. с учета его сняли, а новый гос. номер не получили. Может на базе какой работает? Кто там у нас из Свердловской области? может попадался на глаза кому? Если попадется сфоткайте пожалуйста

В Питере кран работал в ООО "СМУ-45" Ссылка на сайт, затем название сменилось на "УМ-145" (ссылка на группу в ВК) К сожалению фотографии этого крана после продажи оттуда вычистили Но в сети можно найти фотки его жизни в Питере,

Это фотографии еще живого крана, который стал донором На этой фотографии экипаж крана один из участников отец моего друга Это этот кран во время работ по монтажу атракциона в Москве А это фотографии второго крана который был восстановлен в Белгороде Старинная фотография этого крана в Москве Фотография крана в Белгороде

Добавлю к предыдущей теме Вот фотки отправки кранов из Москвы из УМ-33 в Белгород Итак это кран фотки стрелы от которого выложены в предыдущей теме, и который пошел на запчасти к второму крану (на котором работал отец друга) А это второй кран который был восстановлен и надеюсь сейчас еще живет гдето в России

В Питере продают стрелу от Lokomo A395NR Пара слов этот кран работал в Москве в УМ-33 МСМ-4. На нем работал отец моего друга. Затем когда УМ разваливался то они распродавали технику и при продаже еще одного LOKOMO в Белгород (на форуме есть его фотки вот ссылка первые два сообщения с краном с бело/красным краном с полосатым бампером), этот кран продали в качестве запчастей (он был уже не самоходный вывозили на трале) После Белгорода тот кран продали в Петербург в компанию занимающуюся шпунтом и "запчасти" также переехали с ним. Как ни удивительно, кран и в Питере долго не прожил его продали кажется в Екатеринбург (могу ошибаться, если кому интересно уточню у друга) В этот раз "запчасти" с краном не поехали и их продают отдельно.

Обнаружил сегодня в Питере на углу Большого пр. и 10 линии вот такой зелененький краник. Ранее в Питере не приходилось встречать башенные краны этой марки P.S. после опознания, укажу марку в названии темы.

Фотографии от 23-06-2022

Официальная информация по мосту в Киришах. На сегодняшний день на объекте ведутся работы на двух берегах реки Волхов. Левый берег: — Работы по надвижке собранного пролетного строения на опору №4 завершены. Ведутся работы 5-го этапа по дальнейшей сборке пролетного строения на стапеле (собрано 24 блока из 40-ка). Вес собранного металла на сегодня 1250 тонн. — На стапеле устраиваются железобетонные анкерные опоры , которые будут служить якорем для новых балок стапеля для последующих этапов надвижки. — Ведутся работы по укреплению откоса левого берега георешеткой с последующим укреплением монолитным железобетоном. Правый берег (сторона города): — Завершены монолитные работы по устройству 2-го этапа проходного канала 3-я секция и готовится последний этап заливки камеры УТ-2. — Завершены работы по устройству шкафной стенки с открылками на ОП№6, ведутся работы по ее гидроизоляции для дальнейшего выхода на выполнение работ по дорожной части. — Силами субподрядчика ведутся работы по переустройству городских сетей, таких как бытовая канализация, теплосеть и дождевая канализация. Работы по данным видам выполнены на 70 %. Источник

Станция «Ковров-1» 1977год

Последние фотографии от 10-06-2022

В Киришах продолжается очень неспешная сборка и надвижка пролетного строения Уже не помню, кажется в конце лета 2021г. начали надвижку с левого берега, сейчас аванбек дошел до опоры 4 (на которой в сообщении 30 стояла буровая). Как сообщают в новостях надвижка должна завершиться к концу года. На правом берегу неспешно перекладывают инженерные коммуникации попадающие под насыпь (теплотрасса и канализация) Фотографии не делаю т.к. во первых нет подходящей точки (с моста виден теперь только забор и пролет, с земли горы грунта и торчащий из за него шпунт), да и снимать особо нечего.

Сборка СКГ https://webcam.exdesign.ru/zil-8/

В Питере уже минимум 10лет аналогичная конструкция в разных вариациях: - или цоколь (подвал) монолит - или 1 этаж монолит если там встроенные помещения (магазины или офисы) - или если арка вьезд во двор то она также монолит - иногда делают над встройкой и второй этаж монолитный, но при этом когда начинают монтировать панели то на него навешивают фасадные панели и его не отличишь от панального здания. Причина: Не хотят заморачиваться с изготовлением дополнительных сборных ж/б элементов для подвала, для встройки, арки.

Приветствую, как «поднимал» ковш? На своем посмотрел такое впечатление, что цилиндр просто приклеен внутри стрелы, это так?

Основные работы по ремонту трамвайных путей подходят к концу, 20-го июня уже должны открыть движение. Дальше уже будут идти работы по благоустройству. А пока несколько фотографий техники: - экскаватор с «вилами»: - знакомый «зеленый погрузчик»: - сварочник:

Да, я ее там снимал в 2017м (вначале даже подумал, что это мои фотки , но нет просто похожи) Сейчас как раз ремонтируют этот участок от моста, до поворота в парк и дальше в сторону Стрельны. И что интересно….. возможно, что трамвай тягач и аппарель существуют, вот фото 2019г, а в 2018м была фотка машины на тралле. Детали аппарели могли взять от другой которая была у второй ВПРС, которую списали несколько лет назад. А тралл использовали сейчас т к банально трамвай сюда не может приехать, т к пути сейчас разобраны и эта часть района отрезана от трамвайной сети города. Возможно для таких ситуаций и используют тралл

В эти выходные на участке работает ВПРС-500. Раньше эту установку возили на специальной аппарели передвигающейся по трамвайным путям с трамваем тягачом (на форуме давно выкладывал фотки к сожалению не нашел, поэтому прикладываю фотку из сети) теперь ее возят на обычном тралле, для заезда на тралл используют остатки той самой аппарели. Как выглядит перевозка на тралле, нашел в сети фотку

Вчера вечером привезли еще один экскаватор

Несколько новых фотографий из Питера

Работы продолжаются, сегодняшние фотки

Спасибо. Не очень активно кстати строится (снесли остатки СК еще в 2020году). Видимо там развитое подземное пространство будет, поэтому много времени уходит на его возведение.