Alex178rus

Итак, завтра 12.12.21 в 4:40 должны пойти трамваи. А пока заканчивают соединение существующих и замененных путей. На фото погрузчик берет щебень из самосвала и рассыпает на пути.

Как понял из сегодняшней прогулки, дальше двигаться в этом году не планируют, стрелки демонтированы, и просто соединяют пути напрямую, осталось поменять одну колею, вот там переставляют стрелки. Там где манипулятор и две аварийки это “горэлектротранс» переставляет стрелки. Там где стрелка не подключена к путям ее развернули вчера, но работы еще не закончили. Там где самосвал и эскаватор hyundai соединяют новые поменянные пути со старыми (вчера отсюда были вечерние фотки) Там где пути и стрелка на плите это сделал участок рядом с разворотнвм кольцом, рядом с ним видна старая колея, которую предстоит поменять для чего сейчас переставляют стрелки. Там где экскаватор Вольво это участок откуда демонтировали стрелку и соединяют пути напрямую. И наконец там где экскаватор CAT там делают высокую платформу на остановке.

Как я и предполагал сегодня с 10:00 10.12.21 и до понедельника 12.12.21 перекрыли трамвайное движение на этом участке (один трамвай идет в обьезд по соседней улице, второй отменен вообще) Сегодня демонтируют пути и выбирают старый балласт. Предполагаю что тут ставить стрелку не будут, заменят за три дня участок пути до переезда (до перекрестка где машины пересекают трамвайные пути) а уже за ним поставят стрелку пока к установке стрелки не приступали. До перекрестка недалеко на первом фото виден белый автобус который пересекает пути.

Серьезное основание под башенный кран делают, отсыпают насыпь из песка с уплотнением катком

Работа движется достаточно активно, на фото классика, винтовые домкраты, пневматические или электрические шпалоподбойки, ручной труд Думаю на следующих выходных будет перестановка сьездов, а это значит что ремонт переходит на участок видимый из окна (сейчас работы идут там где на последней фотке трамвай виден)

По "таймлапсу" (склеивание фотографий в видео) есть огромное количество програмок в сети наберите запрос "создание таймлапса" и подберите подходящую. Я давно делал с вебкамеры таймлапс ничего сложного нет Вот одно из тех видео Каким редактором пользовался уже непомню вроде этот Еще прежде чем делать вот это видео посмотрел там подробно рассказано, особенно про интервал фотографирования, посмотрите, нажмите на ссылочку "посмотреть на Youtube" все открывается https://www.youtube.com/watch?v=LCIDi-4UoPM По соединению кусочков видео также можно найти в сети подходящий видеоредактор, я соединял вот этим он правда платный, можно и другие найти.

Нужно смотреть что за камера т.к. может получится очень мелко как у меня. В идеале думаю фотоаппарат с зумом, поставить на шататив, приблизить и снимать ой ёёёё а я в ведь так снимал совсем забыл Вот видосик сейчас выложу... Снимал на дешевенький фотоаппарат, и айфон. Когда флешка заполнялась перекидывал ее информацию на компьютер и снимал в это время на айфон, затем соответственно менял местами. Потом склеил в редакторе. P.S. Забыл еще сказать, когда снимаешь через окно то в стекле отражаются занавески и комната (см видео) нужно чтото делать с этим какойто бокс черный городить вокруг камеры, или камеру за окно вешать.

Я пробовал снимать стройку за окном с помощью автомобильного регистратора привлекло наличие присоски для крепления на окно, и то что в него влезает много времени (сейчас уже не помню, но вроде часов 8) , и большой угол обзора вся стройка помещается. Но увы меня ждало разочарование: 1. у него низкое разрешение, стройка действительно получилась целиком, но техника видна в виде: желтое пятнышко, черной палочкой - экскаватор Volvo оранжевое пятнышко - самосвал 2. Есть еще такая вещь как солнце, и оно что удивительно двигается в итоге в какойто момент солнце начинает подходить к окну, вначале появляются блики, потом адский засвет, а т.к. окна у меня с солнечной стороны то большая часть рабочего дня мимо 3. Регистратор да пишет 8 часов, но ставлю я его уходя на работу (в 7:30), а выключаю в 19-20часов в итоге дойдя до конца флешки он начинает затирать утреннюю сьемку это я победил поставив "энергобанку" и подобрав % ее заряда, чтобы ее хватили на определенное время ,а затем она села и камера выключилась. В общем ожидания не оправладись, но всетаки что было интересно я увидел. Еще я ставил очень давно гдето в 2004году камеру от домофона на балконе и подключал ее к обычному видику. Также все было очень мелко, но и как в видеорегистратором чтото можно было увидеть

Сегодня в Питере небольшие проблемки после ночного снегопада, поэтому не машине не поехал, а прогулялся пешочком до метро, и не зря. Сфотографировал экскаватор HYUNDAI 210W-95 в новом дизайне (с черной стрелой) в зимнем пейзаже, в ночи, красота

Да

По крану, написал письмо в фирму Liebherr и получил сегодня ответ, да это тот самый кран из Мекки.

Нашел видео Да, это СОПИГ По крану в Мекке нашел небольшую статейку как его вытаскивали после аварии, привлекали компанию Mammoet ссылка

А с упавшим краном в Мекке интересннько получается На сайте https://www.hansebubeforum.de/ в 2014году обсуждают зеленую окраску крана спрашивают: 1. Welcher Betreiber ist denn das? (Grüner Oberwagen, rot-weißes Mastsystem...) Перевод 1. Какой это оператор? (Зеленая башня, красно-белая стрела...) И получают ответ: Bin Ladin Group, ex SOP&G aus Russland Перевод Bin Ladin Group, бывшая SOP&G из России Это что получается у СОПИГ такое количество LR11350 что они даже продали кран и при этом у них еще остался как минимум один? Предполагаю, что он у них один и был сдан в аренду в Мекку, и затем вернулся обратно. Хотя возможно кран был выпущен для СОПИГ и покрашен на заводе, а затем от него отказались и его купила компания в Мекку (это ведь 2014г кризис санкции и т.п.) скорее всего так и есть, иначе бы гдето была информация, что его отправили из России и т.п..

Да, там было много людей верующих они шли по двору мечети после молитвы и на них проломив крышу обрушился кран. Информаация в разных источниках разнится иногда пишут по 111человек погибших и 392 раненных Источник

хе хе хе по поводу окраски пока искал наткнулся на фот такие фотки Это падение крана в Мекке на строительстве мечети 11 сентября 2015 году его сдуло ветром погибло 107 человек, пострадало 238 человек Кран принадлежал строительной компании семьи Бен Ладена — Saudi Binladin Group Забавно, что окраска похожая, может SOP&G сдавал свой кран в аренду для работы в Мекке? Правда надписей на кране нет

Это что LR11350? И чей? у Фирмы СОПиГ SOP&G https://sopig.ru/ Похожая красно/бело/зеленая окраска

Ну наконец то хоть чтото интересное появилось на стройке Итак новость сегодняшнего утра: На строительной площадке «СКА Арены» смонтирован и установлен в проектное положение кран грузоподъемностью 1350 тонн, сообщили в пресс-службе ООО «СКА Арены». Это важное технологическое событие. Данный кран – основной для монтажа главного купола кровли. Также уже подготовлены площадки для складирования металлических ферм и укрупнительной сборки металлоконструкцией. Теперь на «СКА Арене» все готово к началу монтажа крыши.

Думаю да, Категория «ВЕ» позволяет управлять транспортом категории "В", сцепленным с прицепом, масса которого превышает 750 килограмм, а также превышает массу самого автомобиля без нагрузки. При этом основное условие данного состава – разрешенная общая масса превышает 3,5 тонны. Если это условие соблюдается то почему нет.

Возможно действительно правилами по охране труда прописано, Вот например выписка из первой попавшейся типовой инструкции машиниста крана: 5.1. По окончании работы крана крановщик обязан соблюдать следующие требования: 1) По окончании смены или работы крана машинист должен: - освободить от груза крюк или другое грузозахватное устройство; не оставлять груз в подвешенном состоянии; ..... Если формально подходить к данной формулировке то получается что с крюка нужно все снимать, возможно инженер по охране труда так и понимает этот пункт.

Не в рамках закона т.к. нужна категория Е?

Предложу две свои версии: Не знаю как теперь, но в конце 90х-начале 2000х пауки не принадлежали крановой фирме, а принадлежали строителям, которые заказывают кран поэтому исходя из этого вижу два варианта: - Когда работа заканчивается, чтобы паук не украли "неустановленные лица" его снимают и убирают под замок на склад. - Возможно на стройке работают еще какието подрядчики, которым нужен кран чтобы разгрузить или подать чтото, и чтобы крановщик не халтурил во внерабочее время пауки снимают чтобы было не прицепить. Хотя возможно и как Вы предположили чтобы не мок и не ржавел. В Питере без пауков краны стояли: - после монтажа крана пока не начнутся работы - после окончания работ и пока кран ждет демонтаж - Если объект заморожен, но кран не демонтирвоали Причина см выше паук забрали строители уходя с объекта или еще не привезли.

Таскать прицепчик это нормально, а вот поставить фаркоп чтобы если тебе в зад ктото въедет или сам когото задним ходом стукнешь повреждений было меньше это на мой взгляд неправильно. На работе был мужик который мне в красках рассказывал, что он на все свои машины ставил фаркопы именно для этого, при этом еще переваривал чтобы еще подальше торчал и что однажды была авария и типа он своим фаркопом всю морду другой машине разворотил, вплоть до пробития радиатора, а у самого только "грязь с фаркопа свалилась". И что пришлось помучиться чтобы другую машину снять с его фаркопа.

На Курганстальмосте собрана первая из шести, самая крупная ферма кровли спортивно-концертного комплекса "Арена". Металлоконструкции фермы весят 140 тонн, её длина 108 метров. Всего в укрупнительной сборке будет объединено шесть ферм. Сегодня монтажники уже приступили к сборке временных конструкций второй фермы. Такими темпами к концу года в Кургане можно будет увидеть четверть всей кровли будущей самой крупной в мире ледовой арены.

Ну вот через год я и воплотил в реальность свое желание Купил самосвал VOLVO A25G в масштабе 1:50 от Bburago

Сегодня по дороге попался типичный капремонт современного Питера В данном здании деревянные перекрытия, сейчас толпа гастробайтеров их вручную разбирает, выбрасывает из окон во внутренний двор, а затем также вручную вытаскивает их на улицу и грузит в «пухто» (кстати расшифровывается: «Пункт Утилизации и Хранени Твердых Отходов») На фотке невидно, но я проходил ближе и через окна видно что многих фрагментов перекрытий уже нет (просвечивают окна другого этажа) Во времена СССР тут с большой долей вероятности использовали бы КБР, на улице места нет поэтому поставили бы внутрь двора, для этого пришлось бы увеличить арку в высоту, разобрали бы кровлю и в металлических бункерах вынимали бы изнутри мусор и грузили на автотранспорт.