b0b3r

На выставке "СтройДорЭкспо" компания из России, специализирующаяся на производстве оборудования для дорожных работ и ЖКХ, впервые продемонстрировала телескопический мини-погрузчик Scarab-2500 с шарнирно-сочлененной рамой. Эта эффективная и маневренная машина, предназначенная для широкого спектра строительных, коммунальных и других задач в течение всего года в различных отраслях, спроектирована с учетом особенностей российской эксплуатации и по ряду показателей превосходит зарубежные аналоги. Запуск серийного производства и начало продаж мини-погрузчика запланированы на сентябрь-октябрь. Scarab-2500 с шарнирно-сочлененной конструкцией и телескопической стрелой – это решение актуальных потребностей рынка: после ухода иностранных компаний российские предприятия испытывают серьезную потребность в компактной, но мощной и многофункциональной технике, способной эффективно работать в условиях ограниченного пространства. Также важны качественное техническое обслуживание и ремонт, а также наличие запасных частей. Разработчики АО «Кургандормаш» создавали мини-погрузчик в течение полугода, основываясь на богатом опыте компании в производстве дорожно-строительной техники и глубоком понимании нужд российских потребителей. Они брали за основу лучшие модели европейской техники, известные своей универсальностью, надежностью и маневренностью. Особое внимание было уделено адаптации мини-погрузчика к российским условиям работы: он отличается повышенной прочностью и устойчивостью, что необходимо для интенсивного использования в тяжелых климатических условиях. По мнению председателя совета директоров АО «Кургандормаш» Юрия Авдалова, Scarab-2500 не уступает по своим характеристикам европейским машинам, на которые ориентировались разработчики, а в некоторых ключевых параметрах, таких как динамика разгона, скорость и точность работы гидравлической системы, даже превосходит их. Компания планирует расширять сотрудничество с российскими поставщиками и локализовать производство ключевых компонентов на своей производственной площадке, чтобы к октябрю 2025 года довести уровень локализации новинки до 80%. Основные характеристики Длина, ширина и высота Scarab-2500 составляют всего 3,3 x 1,2 x 2,05 м. При этом машину отличает высокая производительность. Ее грузоподъемность при минимальном вылете стрелы составляет 2500 кг, эксплуатационная масса - 2700 кг без навесного оборудования. Мощность дизельного двигателя российского производства «Равин» с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива — не менее 64,5 л.с. (48,1 кВт). Мини-погрузчик с шарнирно-сочлененной рамой также характеризуется высокой маневренностью, благодаря которой он может работать в ограниченных пространствах. Компактные размеры позволяют машине проезжать в стандартные дверные проемы и работать внутри помещений, а малый радиус разворота (всего 2,15 м) — разворачиваться на месте. Колесная формула 4x4 обеспечивает высокую проходимость. Высота подъема стрелы Scarab-2500 составляет 3 м, вылет — 1,55 м. Гидравлика была оптимизирована для интенсивной эксплуатации в российских климатических условиях: специалисты конструкторского бюро завода доработали приводные мосты и использовали схему с двумя гидромоторами, что обеспечивает более быстрое и точное управление, а также повышает надежность и ремонтопригодность системы. Прочность, безопасность, комфорт Scarab-2500 — идеальное решение для работы в умеренном климате, однако исполнение по ГОСТ 15150-69 позволяет круглый год использовать погрузчик при температурах от –40°C до +45°C. Конструкция повышенной прочности и качественные материалы увеличивают срок службы техники даже при интенсивной эксплуатации. А низкий расход топлива (222 г/кВт·ч) и минимальные затраты на обслуживание Scarab-2500 обеспечивают его экономичность. Безопасность и комфорт оператора обеспечивает цельнометаллическая кабина с круговым остеклением для панорамного обзора. Она оборудована кондиционером с качественным фильтром, очищающим воздух при работе в запыленных помещениях. Удобство управления повышает панель приборов с цифровыми индикаторами, которые четко сигнализируют о критических параметрах (перегрев двигателя, низкое давление масла), позволяя остановить машину до того, как произойдет серьезная поломка или возгорание. Система блокировки управления предотвращает случайный или несанкционированный запуск погрузчика оператором или посторонними людьми. Подрессоренное кресло с регулировкой оснащено датчиком безопасности: он определяет, сидит ли оператор на своем месте, и автоматически блокирует работу машины при аварии или в других случаях, когда неуправляемая машина с работающим оборудованием продолжает движение.

Новый компактный колёсный погрузчик W100D от New Holland Construction представляет собой следующее поколение компактных колёсных погрузчиков производителя. Модель W100D оснащена полностью переработанной кабиной, предназначенной для работы на различных объектах. Модель W100D, разработанная для ландшафтных дизайнеров, сельскохозяйственных бригад и служб по уборке снега, сочетает в себе надёжную мощность и продуманную конструкцию, позволяющую работать в компактном классе, где выбор невелик. «W100D создан для того, чтобы оператору было удобнее работать: от компоновки кабины до отзывчивости элементов управления», — сказал Дэн Какарека, менеджер по продукции New Holland Construction в Северной Америке. «Мы создали этот колёсный погрузчик для работы в реальных условиях, где комфорт, обзорность и интуитивно понятный дизайн имеют значение изо дня в день». Новая кабина При разработке дизайна кабины компания New Holland сосредоточилась на том, что наиболее важно в реальных условиях эксплуатации: пространстве, обзоре, контроле и простоте использования. Кабина отличается более просторной планировкой и улучшенным обзором благодаря переработанному лобовому стеклу, которое обеспечивает хороший обзор как краев ковша, так и расположения шин для более точной работы. Внутри операторы найдут улучшенные условия и расширенные функции, которые обычно доступны только на более крупных машинах, например: Сиденье с подогревом Bluetooth, FM- и AM-радио Система ОВКВ Светодиодное освещение с высокой видимостью Кроме того, новый светодиодный монитор в кабине и стандартная камера заднего вида обеспечивают доступ к данным о работе машины в режиме реального времени и повышают осведомлённость о ситуации на рабочей площадке, помогая операторам сохранять эффективность и уверенность в своих действиях. Одной из отличительных особенностей новой кабины является джойстик, расположенный на сиденье, который является частью настоящей системы управления пилотом. Система движется синхронно с сиденьем оператора, обеспечивая лучший контроль и устойчивость, особенно на неровной поверхности. Такая повышенная точность и комфорт повышают производительность и безопасность оператора, снижая утомляемость при длительной работе. Компактный колёсный погрузчик W100D оснащён двигателем FPT Industrial, сертифицированным по стандарту Stage V, который обеспечивает высокую производительность и экономию топлива благодаря таким функциям, как экорежим и автоматический холостой ход. Система контроля движения и режим ползучести входят в стандартную комплектацию, а для задач, требующих более высокой производительности, доступны варианты с высокой пропускной способностью гидравлики. Компания New Holland Construction разработала новые компактные колёсные погрузчики с учётом гибкости на рабочей площадке. Они оснащены стандартной сцепкой, совместимой с JRB, и дополнительной сцепкой, совместимой с ISO, для установки различных навесных приспособлений. Операторы могут выбирать между стандартным ковшом объёмом 1,9 кубических ярда и ковшом для лёгких материалов объёмом 2,2 кубических ярда, который подходит для широкого спектра задач по подъёму, погрузке и выемке грунта. К совместимому навесному оборудованию для W100D относятся грейферы, снегометы, толкатели снега и полный ассортимент ковшей. Техническое обслуживание этой машины также упрощено благодаря трем широко открывающимся сервисным панелям, которые обеспечивают беспрепятственный доступ для эффективного обслуживания двигателя и других важных компонентов. В комплект компактного колёсного погрузчика также входит пятилетняя подписка на телематические услуги.

На известной онлайн-платформе появилась в продаже уникальная модель: первый советский гидравлический экскаватор ЭО-4121 А с цельной стрелой, выполненный в масштабе 1:10. В комплекте представлено множество сменных приспособлений. Функционал модели позволяет вращать и перемещать основные элементы. Этот макет был создан в 1969 году в Центральной Заводской Лаборатории Ленинградского Экскаваторного Завода, удостоенного ордена Ленина. В 1974 году экспонат демонстрировался на международной выставке, проходившей в Лейпциге, Германская Демократическая Республика. После выставочного показа модель находилась в рабочем кабинете министра Новосёлова, занимавшего пост в Министерстве строительного, дорожного и коммунального машиностроения. Состояние модели оценивается как новое. При изготовлении использовались следующие материалы: металл, пластик, резина и стекло. Для наглядного представления о размере рядом с моделью на некоторых фотографиях размещена пачка сигарет "Прима".

Компания Takeuchi представила TL11R3, шестую модель в линейке компактных гусеничных погрузчиков. В новой модели CTL используется электрогидравлическое управление (EH) для повышения точности управления стрелой погрузчика, ковшом и скоростью движения. «TL11R3 обеспечивает впечатляющий крутящий момент и мощность, а также лидирующие показатели по вывороту ковша и усилию на стреле, что гарантирует максимальную производительность», — сказал Дилан Фриман, менеджер по продукции Takeuchi-US. «А благодаря системе управления EH, не требующей больших усилий, этот гусеничный погрузчик помогает даже самым опытным операторам работать более точно и уверенно, совершенствуя их навыки и снижая утомляемость». Элементы управления EH Усовершенствованная система управления EH в TL11R3 повышает производительность на стройплощадке за счет нескольких новых функций. Операторы CTL могут мгновенно переключаться между режимами ISO и H с помощью монитора машины в соответствии со своими предпочтениями. Кроме того, функция самовыравнивания TL11R3 автоматически удерживает ковш или навесное оборудование на одном уровне при подъёме или опускании стрелы погрузчика для более эффективной работы с грузом. Компания Takeuchi также внедрила 14-контактную розетку, которая обеспечивает непрерывное питание навесного оборудования с электрическим приводом для бесперебойной работы. Операторы TL11R3 могут регулировать чувствительность стрелы, ковша и хода гусеничного погрузчика в соответствии со своими потребностями для более точного управления во время высокоточной работы. В условиях ограниченного пространства функция ограничения высоты подъема стрелы Takeuchi не позволяет стреле погрузчика TL11R3 подниматься выше заданного уровня, защищая навесное оборудование и окружающую среду от случайных повреждений. Стандартный или высокий гидравлический поток Компактный гусеничный погрузчик доступен как в стандартной, так и в высокопроизводительной конфигурации. TL11R3 позволяет операторам регулировать расход и предустановки навесного оборудования прямо из кабины. Высокопроизводительная конфигурация обеспечивает вспомогательный поток до 151 литра в минуту для использования с более мощными навесными устройствами, такими как мульчеры, дорожные фрезы и измельчители пней. Обе конфигурации оснащены 14-контактным разъёмом для повышения универсальности и функциональности при использовании широкого спектра навесного оборудования. Заменить навесное оборудование можно с помощью механического универсального быстросъемного крепления на моделях с навесом и гидравлического универсального быстросъемного крепления на моделях с кабиной. Камера заднего вида с обзором на 270 градусов входит в стандартную комплектацию для автомобилей с высокой пропускной способностью и является дополнительной опцией для автомобилей со стандартной пропускной способностью. Эксплуатационная масса TL11R3 составляет 5284 кг., номинальная эксплуатационная грузоподъемность — 1240 кг, а усилие отрыва ковша — 3609 кг. Конструкция стрелы Конструкция компактного гусеничного погрузчика с радиальным подъёмом стрелы обеспечивает превосходное усилие отрыва для исключительной подъёмной силы при меньшем количестве движущихся частей. Благодаря этому TL11R3 особенно хорошо подходит для планировки и земляных работ. Прочная стальная конструкция и цельная, специально разработанная, полностью сварная рама обеспечивают повышенную прочность и жёсткость, а также защищают двигатель и гидравлику. Благодаря дорожному просвету 31 см TL11R3 обеспечивает отличную проходимость, сцепление с поверхностью и устойчивость, что позволяет с легкостью преодолевать сложные участки. Ходовая часть машины оснащена сверхпрочными герметичными катками с металлическими торцевыми уплотнениями, которые защищают от попадания грязи и мусора, а планетарные редукторы с двойным понижением и гусеницы шириной 45 см обеспечивают мощное тяговое усилие. В кабине Внутри TL11R3 операторы найдут регулируемое в шести направлениях сиденье с высокой спинкой и 20-сантиметровый сенсорный дисплей, на котором в режиме реального времени отображаются основные параметры машины и изображение с камеры заднего вида, а также есть доступ к Bluetooth-радио, элементам управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования и другим функциям машины. Компактный гусеничный погрузчик может работать как с открытой, так и с закрытой верхней дверью, независимо от положения стрелы погрузчика. Двигатель Kubota мощностью 107,3 л. с. в TL11R3 соответствует стандартам выбросов Tier 4 Final с системой доочистки Diesel Oxidation Catalyst (DOC), Diesel Particulate Filter (DPF) и Selective Catalytic Reduction (SCR). TFM Телематическая система управления автопарком Takeuchi (TFM) входит в стандартную комплектацию TL11R3 в течение пяти лет. TFM сокращает время простоя и контролирует расходы, предоставляя владельцам и операторам информацию о состоянии машины, времени работы (в часах) и местоположении машины, а также данные для удалённой диагностики, напоминания о плановом техническом обслуживании и настраиваемые параметры оповещений. TFM также предоставляет владельцам возможность геозонирования для защиты их инвестиций. «Мы считаем, что TL11R3 — это идеальное сочетание мощности, долговечности и комфорта для оператора, позволяющее справляться даже с самыми сложными проектами, — сказал Фриман. — Мы прислушались к нашим клиентам и разработали TL11R3 с функциями, которые делают его одним из самых мощных и долговечных гусеничных погрузчиков на современном рынке. Он готов к работе в любое время». Новый TL11R3 пополнил линейку компактных гусеничных погрузчиков Takeuchi, в которую входят 3,4-тонный TLR6, TL8R2 (4 тонны), TL10V2 (4,5 тонны), TL23R2 (5,5 тонны) и TL12V2 (5,8 тонны). Характеристики TL11R3 Эксплуатационная масса (с навесом): 5 284 кг Эксплуатационная масса (кабина): 5434 кг Номинальная рабочая мощность: 1240 кг Сила прорыва: 3609 кг Максимальная нагрузка: 3550 кг Двигатель: 107,3 л. с. Максимальный крутящий момент: 271,4 футо-фунта Максимальная скорость движения: 12 км/ч Вспомогательный поток, основной: 87,6 л/мин Вспомогательный поток, вторичный: 87,6 л/мин Вариант с высоким расходом: 153,4 л/мин

В России разработан уникальный трактор повышенной мощности – Ростсельмаш 3580. Эта машина является самой мощной из когда-либо созданных в стране для нужд сельского хозяйства, с двигателем в 580 лошадиных сил. Он был полностью спроектирован и собран с использованием собственных технологий компании. Ключевым технологическим достижением является оснащение трактора первой в России полностью автоматизированной трансмиссией типа PowerShift, разработанной совместно Ростсельмаш и МГТУ им. Н.Э. Баумана. Эта инновация обеспечивает бесшовное переключение скоростей при полной нагрузке, без прерывания передачи мощности. Новый трактор значительно повышает эффективность полевых работ, снижает утомляемость оператора и обеспечивает комфорт, соответствующий лучшим мировым стандартам. Уже созданы два прототипа, которые в 2025 и 2026 годах пройдут все необходимые полевые испытания. После успешного завершения тестов планируется запуск опытно-промышленной партии. Ростсельмаш 3580 является флагманом новой серии 3000, которая будет включать модели мощностью от 440 до 580 л.с. Все тракторы этой линейки получат собственные мосты, автоматическую коробку передач, мощную гидравлическую систему (свыше 400 л/мин) и цифровую платформу Агротроник для управления техникой. Кабина рассчитана на двух человек и отличается повышенной эргономикой, а также оснащена системой автоматического управления «РСМ Агротроник Пилот 1.0». Генеральный директор Ростсельмаш Валерий Мальцев подчеркнул, что Ростсельмаш 3580 – это первый российский энергонасыщенный трактор такой мощности, оснащенный полностью автоматической трансмиссией собственной разработки. Он выразил уверенность, что этот шаг даст мощный импульс дальнейшему развитию отечественного тракторостроения. Трактор ориентирован на крупные сельскохозяйственные предприятия, для которых важны высокая производительность и эффективность. Его создание стало результатом масштабной работы инженеров. Теперь компания Ростсельмаш обладает возможностями для самостоятельного производства высокопроизводительной сельскохозяйственной техники нового уровня.