b0b3r

Берешь две детали которые нужно склеить. Открываешь тюбик, направляешь кончик тюбика(пластиковой частью) на место склейки и плавно жмешь на тюбик. Вот и все! Лично я так клею, хотя возможно есть другие способы.

Да ладно большой. Не помню заключение какой аварии читал.... Вроде БК-1000, так там перегруз составил 156%. Так что нт предела русской групости..

В чем техническии различия КБ-408.04 и КБ-408.21 я сказать затрудняюсь. Но внешне они отличаются от простого КБ-408 именно роликом за кабиной. Про который Анатолий вспомнил. Так что спутать КБ-408.04 и КБ-408.21 с КБ-403 не реально

Этот ролик только у КБ-408.04 и у КБ-408.21

на рисунке "стрелы.jpg" изображен КБ-408.04

Берем секцию Кб-403, и КБ-408. Смотрим. У 408-го лестница в секции идет под углов(так проще залазать). А у 403-го они идут прямо, т.е. параллельно секции.

А ну раз от шариковой то действительно самое оно! Просто фото как то исказило реальность Давай выкладывай по скорее. Очень интересно! Удачи в постройке!

Конечно было бы здорово заснять его. Но его уже перевезли на другой объект. Что по поводу работы от внешней сети. Так это вранье! Стою за забором, на стройке тишина. А кран то крутится. Тобишь от сети пашет. Ты кстати где это прочитал?

Спасибо вам огромное товарищ Expert!! Я убежал делать модель

Заинтриговал значит, а а показал только стрелу! Не хорошо! Имхо стержни не лучший вариант. Я хз из какого они пластика, но он еле клеиться. Так что я бы не советовал. По мне лучше проволока и паяльник А не толстоватая ли стрела будет? Стержни-то из под гелевых ручек? И еще вопрос. Звезду чем красишь, аэрографом или кистью? Перед покраской грунтуешь или нет?

это ты видимо по телеку услышал??? Читал заключение Ростехнадзора.

Как я понял касяк механика, разукомплектовал кран, и машинисту ниче не сказал.

Лень видео качать. Там на нем, валят кран путем падения башни под собственным весом? И кричат: А бл*, п*здец вилке на х*й?

фото ЗиЛ 2 (17).jpeg жалкая пародия на ЗиС-5? Или я плохо знаю продукцию завода сталина?

Я как раз имел ввиду наши кабины

Видали мы их дизайн уже. Потом все швы в кабине герметиком приходится проходить. А вообще... Наверное сейчас трудно уже придумать что то новое. Все уже придумано. Так зачем изобретать велосипед..

Точно коллектор? что то уж больно территорию большую оградили. Сейчас ведь как их строют, горизонтальным бурением. А для этого маленькая площадочка нужна. Странно Навероное секретная ветка метро

Собираю книги не так давно. Но очень захватывает Сегодняшнии обновочки: - Экскаватор Э-652Б, 1971 - Трактор ДТ-54, 1974 - Трактор ДТ-75, 1964

Мишь а почему такие сомнения?

А у них хватило бы длинны стрелы что бы поднять конструкцию на такую высоту все же выше девятиэтажки Ах вот ты про что! Я имел ввиду то что все металлоконструкции на земле собираются кранами, далее уже собранный полностью поднимают в вертикальное положение с помощью монтажной лебедки.

Да любыми стреловыми кранами. Автомобильными, пневмоколесными, гусеничными. Что есть на стройке тем и соберут. Ну например пневмоколесный кран К-102...

Ну да! КБ-474, он самый!

Кстати интересный вопрос. Судя по всему монтаж как у БКСМ, т.е. полная сборка на земле, а потом подъем. Иначе никак.

КБ-474 стал моим любимым отечественным стационаром. Но судя по статистике ростехнадзора у него проблемы с нижним поясом стрелы. Две аварии уже. Прилагаю пару фотографий монтажа крана. Так сказать с самого начала. Кран судя по всему из первых серий, кабина старого образца. А кто может сказать где на нем заводская табличка?

Ага, еще объясняет большое скопление МКП-25 у нас в Самаре. Интересно что еще выпускал КМЗ