b0b3r

В ходе посещения Камского автозавода 16 октября, Президент Татарстана Рустам Минниханов ознакомился с рядом перспективных моделей КАМАЗ. Среди них особенно выделялось ранее не представленное пятиосное шасси повышенной проходимости. Отличительной чертой являлась кабина уменьшенной высоты, расположенная перед двигателем. Первоначальное впечатление, создаваемое за счет массивных односкатных колес с широкими шинами, полноприводной трансмиссии и значительного дорожного просвета, указывало на возможное военное назначение. Однако, согласно информации на официальном сайте завода, где освещался визит, данное шасси позиционируется как основа для крановой установки. Указано также его обозначение – КАМАЗ-7360. Дополнительные сведения об этой машине крайне ограничены. В частности, на сайте «Официальный Татарстан» приводится следующая цитата: «Новое шасси для спецтехники с колесной формулой 10х10, по словам главного конструктора «КАМАЗа» Даниса Валеева, является первым в России подобным образцом, отвечающим стандартным габаритам, что обеспечивает возможность его эксплуатации на дорогах общего пользования». Таким образом, представлен гражданский многоосный автомобиль с обычной кабиной, предназначенный для монтажа тяжелых крановых установок грузоподъемностью от 50 тонн. Вероятно, он также может использоваться в качестве платформы для различного оборудования, применяемого в нефтегазовой промышленности, с вынесенными вперёд элементами конструкции. Любопытно, что в официальном релизе шасси именуется КАМАЗ-7360, в то время как на одной из фотографий видна табличка на двери кабины с обозначением К5340.

Телескопический погрузчик JCB 4TS Teleskid поднимает планку для компактной техники… примерно на 60 см. Телескопический погрузчик 4TS Teleskid весом 5,9 тонны и мощностью 109 л. с. имеет высоту шарнирного соединения 4,5 метра, что примерно на 60 см больше, чем у 3TS. «Это просто потрясающая возможность. Компактный гусеничный погрузчик превращается в машину «два в одном». Теперь это что-то вроде телескопического погрузчика и компактного гусеничного погрузчика», — сказал Ли Тайс, менеджер по продукции JCB. Благодаря высоте подъема, вылету стрелы 2,4 метра, глубине копания 90 см и номинальной рабочей нагрузке 1800 кг модель 4TS во многих ситуациях позволяет обойтись без отдельного телескопического погрузчика, так как представляет собой универсальную машину, которая выполняет все функции — от выравнивания и рытья траншей до перемещения и погрузки материалов. Являясь универсальным инструментом, модель 4TS позволяет подрядчикам сократить парк оборудования и повысить эффективность работы на стройплощадке. «Итак, у нас уже были телескопические стрелы на компактных гусеничных погрузчиках, которые давали клиентам больше вылетов и большую высоту. С этой машиной мы сделали ещё один шаг вперёд», — сказал Тайс. Модель 4TS Teleskid была представлена одновременно с компактным гусеничным погрузчиком 400T. Эти две машины стали первыми компактными погрузчиками JCB мощностью 100 л. с. Обе машины оснащены 4,4-литровым двигателем EcoMax от JCB. «Мы очень рады представить нашу первую мощную модель. Теперь у нас есть целая линейка Teleskids», — сказал Тайс. Учитывая отзывы владельцев 3TS, можно сказать, что 4TS также может работать с навесным оборудованием, требующим большого потока гидравлической жидкости даже при полностью выдвинутой стреле, что решает ключевую проблему и расширяет возможности машины при выполнении сложных работ на стройплощадке. Teleskid также оснащен боковой дверью благодаря конструкции с одним рычагом. «Это позволяет избежать несчастных случаев и травм, которые происходят рядом с этими машинами, потому что зачастую именно там случаются несчастные случаи, когда оператор забирается в переднюю часть машины или вылезает из неё», — сказал Тайс. В кабине Teleskid модель 4TS оснащена стандартным, полностью регулируемым сиденьем с подогревом и пневматической подвеской. Модель 4TS также оснащена электрогидравлическим управлением, опциональным переключаемым управлением ISO-/H-образной формы, семипозиционным многофункциональным джойстиком и программным обеспечением JCB MyChoice для настройки чувствительности джойстика в соответствии с предпочтениями оператора. Обновлённая кабина была спроектирована с учётом простоты использования и комфорта оператора. Новый сенсорный дисплей расположен в верхней правой части кабины и позволяет оператору быстро менять настройки.