Antcranes

Вот вот. И такое везде встречается, в том числе и на ДЭКах. У нас демонтаж полтинника. Так вот, вспомогательный и стреловой трос точно на замену. Стреловой вообще нижний слой всмятку раздавило... При возможности щелкну, покажу. Посто сейчас он весь на барабане смотан, не видно...

Красотища!!! Очень нравится следить за этим эксом в работе, только вот оооочень уж редко они попадаются теперь....

А блочок отводной для грузового троса стоит за кабиной на башне или на распорке? Ну или так: датчик усилия стоит в стреле возле привода каретки или сзади на распорке башни? Есть ли на каретке сзади (со стороны кабины) две проушины для крепления конца грузового каната или нет? P.S. ну и фото бы очень помогло...

стреловая лебедка у 403 управляется только с пульта монтажного и больше никак. Ее управление в кабину вообще не идет. И насчет 403, у которого можно управлять балочной стрелой как маневровой, Вас тоже кто-то обманул. Такого в принципе быть не может. Ну и модификации, соответственно, такой тоже нет и не было никогда

А на этом месте будут что-то другое строить или как?

Хоть где такое бывает, особенно на лебедках, где каната наматывается более 2-х слоев...

неоднократно делали подобное

Ишь ты!!! Коротыш какой ))) класс!!!

Наблюдал неоднократно работу такого агрегата. Только у мною наблюдаемого стояла кабина не родная, а как у ЭО-4321. Смотрелось, кстати, классно. Мне так больше понравилось. Кстати, а какова цена вопроса (в плане покупки модели)?

Отличные фотографии!!!! Просто класс

у нас 560. Но все равно не стал брать... (((

ДТ-54 у меня тоже уже на полочке стоит...))) Интересно, что дальше будет... Т-4АП2 было бы классно и ДЭТ

частично видел... ((( Особенно жалко РДК-400.... Прям слеза наворачивается... ((( Такую технику изломали....

движок спалили грузовой скорее всего...

Ну если говорить о видео, что по ссылке, то это уже давнишнее. Лет несколько назад... Тогда кабина сгорела на 403 утром. Замыкание в шкафу внутри кабины (где клеммники стоят). Огнетушитель в кабине был неисправный, поэтому в результате кабина выгорела полностью. Кран демонтировали, заменили кабину, косу и шкаф ЭО грузовой тележки (тоже пришел в негодность из-за нагрева от кабины), потом снова смонтировали кран и дальше трудиться... Снимал крановщик с соседенго крана, тоже 403-го.... А на днях у нас еще на одном кабина сгорела, на КБ-401. Там пока подробностей не знаю, знаю только, что ее уже сняли рядомстоящим КБ-405...

Отлично получился))))))

По моему на некоторых модификациях такое бывает. Но скорее всего просто выкинули эти шкафы да и все, а управление увели в щиты вниз. Там гораздо удобнее комплексно все обслуживать. Мы так делали на 403 неоднократно

Завтра с электриком пообщаюсь подробнее по этому вопросу, он настраивал и вникал....

У нас с новья было то же самое. Были сбиты настройки приставок выдержки времени и токовое реле.

смотря из какого Вы города...

Все правильно по стреле получилось. Основная стрела 10,5 метров удлиняется секциями по 5 метров до 15,5, 20,5 и 25,5 метров.

Ага!!! Свежевыкрашенный 308 да плюс 5363, еще и задний фон... прям стройка советских времен )))) класс!!!

Красотища!!!

не, совсем не то говоришь. Это что же такое должно прилететь, чтобы просадить кран на 7 см? К тому же, речь идет о монтаже, а не эксплуатации. 7 сантимов-очень много, надо переделывать. Это точно. А вообще, все отклонения допустимые можно найти в инструкции по монтажу или эксплуатации...

блииин!! капец!!! Чем я смотрел то.... точно-это же 160-ка!!!!