Albert

Ребят, а чем, при строительстве 4-го блока ЧАЭС, поднимали эту пресловутую крышку реактора под 3 т. тонн? Чечеров говорил, что даже если захотеть, такой техники для подъёма крышки, в данный момент, не существует,нет такого мощного крана, т.к. при строительстве её монтировали первой, а затем строили всю инфраструктуру. А вот чем монтировали,это было что-то типа гигантского козлового крана, или изготавливали её на месте?

Спасибо. На 3-й фотке головная секция с кабиной от С-981. Такую солянку на КБ-308 ещё ни разу не видел,только на С-981А)))

Походу все посмотрели сериал, раз тема про ЧАЭС снова всплыла...

Да, действительно, в нашем городе первый появился в 73-м, был жёлтого цвета,получил его УМ военных строителей, а последний (именно 10-20, а ПМ было много на заводах,кое-где и сейчас есть) получен в 79-м году,был редкого розового цвета, принадлежал городскому УМ-1, в начале 90-х был перекрашен в зелёный цвет,построил свою последнюю кирпичную девятиэтажку, был продан местному ДСК и стоял у них на территории завода по производству ж/б панелей, а лет десять назад, сгинул...

Когда режут на территории Ума,где их, демонтированных, кучи,ещё как-то ещё не очень, а вот на территории стройплощадки,после того,как он построил последний в своей жизни дом, его здесь же разделывают резаком, вот когда действительно становится жалко...

Т.е. собственник не удосужился даже протяжкой по-кругу пройтись,однако....

А первые С-981,до передачи Никополю,не там,случаем, изготавливали?

А круг с шарами не шприцевали?

В городе Воронеж, у УМ-1, на протяжении периода,примерно, с 1973 и по конец 80-х, когда они массово начали выводиться из эксплуатации, было порядка 50 кранов серии 160/401 и их модификаций, и ни на одном я не видел такого гака. Я не думаю,что если бы действительно выпускалось нечто подобное,то это не попало бы в их число, ИМХО.

Скорее всего это гак от 403-го. Сколько я их видел, в 70-80-х, ни у одного таких гаков не было. Сейчас вон на одной стройке 408-й нарисовался с гаком от 405-го)))

Многостаночник,так сказать,понятно))))

Вы посмотрите на фейс "директора" этого самого застройщика "Развитие", там хотя бы среднее образование присутствует, или "браткам" оно ни к чему?

Спасибо. У нас им, году,эдак в 2001-м, умудрились офисное зданьице из силикатного кирпича, на 3 этажа построить))) У застройщика видимо не было техники вообще,припёрли с какой-то базы 406-й, ну им(со вставкой) и строили, забавно смотрелось)))))

Имхо,показалось,или нет, слева уголковый КБ-4...

Чёт напомнило)))

Спасибо. Но можно поныть старпёру, который видел,как это делалось в 70-х))) Задняя оттяжка у С-981(всех модификаций) укладывалась не вперёд к оголовку, а назад, тем самым уменьшался верхний габарит (да и при перевозке на КраЗе седло крепилось чуть выше к оголовку), поэтому не надо было поднимать/демонтировать контактную сеть.

Интересно, в Рустави жив завод по производству кранов? Судя по фото, кабины на КБ-100.3Б-04 свежие, да и сочленённая стрела больше похожа на современные разработки.

Спасибо! Где они только его откопали? У нас их никогда не было)))

Что за зверь такой у нас появился, что-то польское, типа Bumar?

А можно по-русски? Я инженер, закончил Воронежский инженерно строительный институт, специальность механико-автодорожный факультет. Я ни хрена (мягко выражаясь) не понял из этого сообщения ни чего,,, Выражайтесь яснее!

Позвольте не согласиться. Представленные на фото краны являются точной копией Вольфкран, документация и оборудование на который было вывезено из Германии по репатриации в 45-46 г.( как и много ещё чего), т.е. Стальмост (38г) ну никак не подходит, понятно, что в модели зашифрован завод-изготовитель, которых в Союзе было в районе 28.

Спасибо! Как в детство попал, ещё бы К-162 на монтаже бы был, то вообще ))))))

Мне кажется, лучше создать просто отдельную тему в отечественных башенных кранах, ибо сомневаюсь, что информации будет много, сколько лет-то прошло, а зная отношение в нашей стране к отслужившей своё технике и документации на неё, хватит ИМХО одной темы.

"Исповедь", 1962 г.

Спасибо! В 72-77 годах я проживал с родителями в новенькой пятиэтажной панельке и сосед по подъезду работал на вот таком))) Приезжал почти каждый день на нём на обеденный перерыв)). Представляете, узкая дорога перед подъездами и заезжает такая махина! Пару раз меня на нём катал, машина-зверь! А затем его пересадили на МКА-16 и он на нём приехал на обед и попытался заехать к нам во двор!!! Конечно это не получилось, он долго корячился выезжая, сломал пару молодых топольков, чем навлёк гнев бабушек у подъездов))) Больше во двор он не заезжал, оставлял его на межквартальной дороге))). Вообще мужики раньше были проще,голову не ломали,на обед, так на обед))) Раз сижу в школе на уроке, смотрю в окно, а там маленький пустырь перед домом и на него заезжает седельный КрАЗ и тащит за собой С-981А!!! Ну я, после уроков, скорее на пустырь, думая, что новая стройка затевается и почему-то первым притащили башенный кран! А оказалось,водитель из УМ-1, тащил мимо своего дома С-981А, ну и решил заехать на обед))))