Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано
спасибо за помощь в "передвижке" фоток . Вот вопрос на этом 408 под распоркой распологается оттяжка грузового каната -хотя обычно они стоят на 408-21 -это заводская или "MIX"умовцев ?

это КБ-408.04 если я ниче не путаю, только со старой кабиной

  • 3 недели спустя...
Опубликовано

Вопрос немного не в тему, но все-же- заметил на последних фото- довольно редкую вещь на кабине- кондиционер.. а как его обслуживают, если он сломается??.. надо залезать на кабину?.. или ждать демонтажа крана ;-)

Опубликовано
Вопрос немного не в тему, но все-же- заметил на последних фото- довольно редкую вещь на кабине- кондиционер.. а как его обслуживают, если он сломается??.. надо залезать на кабину?.. или ждать демонтажа крана :lol:
Да они,как правило,уже давно не рабочие,а если и работает то,как жаловался один крановой,в кабине от него стоит такой грохот,что не слышно команд с земли ;-)
Опубликовано
Вопрос немного не в тему, но все-же- заметил на последних фото- довольно редкую вещь на кабине- кондиционер.. а как его обслуживают, если он сломается??.. надо залезать на кабину?.. или ждать демонтажа крана :lol:
Да они,как правило,уже давно не рабочие,а если и работает то,как жаловался один крановой,в кабине от него стоит такой грохот,что не слышно команд с земли ;-)

А мне одна крановая жаловалась что когда идёт дождь из-за него с потолка капало))))

Опубликовано

да не просто капает, а прямо льется ;-) Сам неоднократно испытал на себе. Залазишь посе дождя в кран, а на полу лужа и все пульты с водой... И к тому же крыша гниет... Нафиг они там не нужны. Ну по крайней мере такие и на крыше... :lol:

Опубликовано

кондишны обычно снимают из за выше описанных проблем-у меня тож был случай поднимаюсь в кабину а там вода на полу и запах как обычно в кабинах(гнилых досок) пришлось вылезать на крышу кабины (буквально на животе :lol: ) и монтажной пеной заливать в потолке кабины короб -шахту под кондишн которого уже не было а крыша была фигово залита гудроном(как то даже с паяльной лампой на кабине по этому поводу пришлось "загарать" ! ;-) )

Опубликовано

вот и я также... Еще интереснее было менять стекло лобовое, когда мы его сначала с напарником веревками тащили наверх. а потом я на животе лежал на крыше кабины и пальцы вставлял крепежные, а он изнутри его держал...

Опубликовано

А у нас стёкла для кабины по другому поднимают:задирают гак к самой стреле,крепят стекло к грузовому тросу внизу рядом с барабаном лебёдки,гаку дают майна,а стекло ползёт наверх к кабине,затем стоп и всё,стекло наверху ;-) ! ТБ отдыхает,да и инженер по ТБ пока не видит :lol:

Опубликовано
А у нас стёкла для кабины по другому поднимают:задирают гак к самой стреле,крепят стекло к грузовому тросу внизу рядом с барабаном лебёдки,гаку дают майна,а стекло ползёт наверх к кабине,затем стоп и всё,стекло наверху ;-) ! ТБ отдыхает,да и инженер по ТБ пока не видит :lol:

И не только у Вас, и наши бойци по такойже технологии и стёкла и печки и т.д. А самое главное инженер по ТБ разрешает, и пишет расписку, что берёт на себя ответственость в случае чего.

  • 3 недели спустя...
  • 2 недели спустя...

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...