Poganec Опубликовано 22 сентября, 2019 Жалоба #241 Опубликовано 22 сентября, 2019 пневмо распределитель на левой стенке кабины: левая гусеница,правая гусеница, обе вместе. Это то да , а представь как это реализуется в редукторах. Да и через пару лет там всего одна гусеница работает ,её приваривают наглухо .причём справляется на ура. Единственное на трал еле едет, хотя уже и тралов нет таких.А по поводу новых , не знаю по моему их под заказ делают, покрайней мери свежие погодам выпуска попадаются , 4112 сейчас только в серии . драглайны штука специфическая иногда ничем не заменишь. Девушка справится с такой техникой если хочет? (были такие случаи что просились на работу) Не быть тебе владельцем гаремаИ да это 4111 около 5 милионов стоит , а новый 5111 15 лямов не сочтите за рекламу http://chelyabinsk.raise.ru/market/mining/dragline-excavators/id-market_98407/
osk9335 Опубликовано 22 сентября, 2019 Жалоба #242 Опубликовано 22 сентября, 2019 Ковровского и воронежского заводов тоже вроде как давно нет. Но там на их площадках есть небольшие частные фирмы.И на заказа нужные экскаваторы собирают.С ЭКСКО не знаю как. Может также.
osk9335 Опубликовано 22 сентября, 2019 Жалоба #243 Опубликовано 22 сентября, 2019 Если ЭО-5111Б как кран использовать что по диаграмме грузоподъемности/вылета выйдет ? Заявлено 16 тонн.
Poganec Опубликовано 23 сентября, 2019 Жалоба #244 Опубликовано 23 сентября, 2019 Если ЭО-5111Б как кран использовать что по диаграмме грузоподъемности/вылета выйдет ? Заявлено 16 тонн. Дополнительный противовес одеваете и вперёд , только для чего ? Если есть поставьте лучше на карьер.
osk9335 Опубликовано 23 сентября, 2019 Жалоба #245 Опубликовано 23 сентября, 2019 Дополнительный противовес одеваете и вперёд , только для чего ? Если есть поставьте лучше на карьер.А если такой по цене 300 тысяч продают, то лучше его глянуть перед покупкой ?
osk9335 Опубликовано 23 сентября, 2019 Жалоба #246 Опубликовано 23 сентября, 2019 Вроде остался один такой где-то в лесу брошенный (привет от "Мосэнергостроя"). У них карьероуправления были для работы домостроительного и бетонных заводов. Вот он там и работал драглайном. А пара других новых била сваи под дома но уже давно порезаны на металл.Для этой организации было обычным явлением бросать технику. Бросали даже тралы с "Кировцем" , автокраны и др. Все сдано та металл.
osk9335 Опубликовано 24 сентября, 2019 Жалоба #247 Опубликовано 24 сентября, 2019 Приборная панель интересная. 3 указателя давления масла на ней. И нет указателя топлива. 2
b0b3r Опубликовано 24 сентября, 2019 Жалоба #248 Опубликовано 24 сентября, 2019 А если такой по цене 300 тысяч продают, то лучше его глянуть перед покупкой ?Да че там смотреть. Сразу брать и в работу! Работы на них вагон же, сразу окупится и можно второй брать 2
Alex178rus Опубликовано 24 сентября, 2019 Жалоба #249 Опубликовано 24 сентября, 2019 Приборная панель интересная. 3 указателя давления масла на ней.И нет указателя топлива. А зачем Вам указатель топлива? Палочку в бак и вперед, точнее указателя еще никто не придумал.
osk9335 Опубликовано 24 сентября, 2019 Жалоба #250 Опубликовано 24 сентября, 2019 А зачем Вам указатель топлива? Палочку в бак и вперед, точнее указателя еще никто не придумал.Ну не сталкивались Вы с погрузчиком МУМС-11. Там не то что указатель топлива , но и указатель гидравлической жидкости в баке есть отдельный.
osk9335 Опубликовано 24 сентября, 2019 Жалоба #251 Опубликовано 24 сентября, 2019 Да че там смотреть. Сразу брать и в работу! Работы на них вагон же, сразу окупится и можно второй братьА тот что загорал под солнцем лет 15 в карьере без движения стоит восстанавливать если даром отдадут ?(он в очень недоступно заросшем месте оставался).
b0b3r Опубликовано 24 сентября, 2019 Жалоба #252 Опубликовано 24 сентября, 2019 А тот что загорал под солнцем лет 15 в карьере без движения стоит восстанавливать если даром отдадут ?(он в очень недоступно заросшем месте оставался).Такой точно брать не стоит(даже даром). Солнце знаете ли очень хитрая и опасная весчь!А про указатель топлива "палочка"... Так это азы!
osk9335 Опубликовано 24 сентября, 2019 Жалоба #253 Опубликовано 24 сентября, 2019 Такой точно брать не стоит(даже даром). Солнце знаете ли очень хитрая и опасная весчь!А про указатель топлива "палочка"... Так это азы!Внутри уже там все ржавое. Надо разбирать и проводить ревизию всех узлов. А он стоит в каком-то болоте.Формально брошенный , а так хозяин банкрот (МЭС).
Alex178rus Опубликовано 24 сентября, 2019 Жалоба #254 Опубликовано 24 сентября, 2019 Ну так чего тянуть?Выкупайте его и срочно начинайте проводить ревизию, и не забудьте нам на форум фоточек накидать, интересно посмотреть на процессМашиниста уже нашли? или сами будете рычаги дергать? 1
osk9335 Опубликовано 24 сентября, 2019 Жалоба #255 Опубликовано 24 сентября, 2019 Ну так чего тянуть?Выкупайте его и срочно начинайте проводить ревизию, и не забудьте нам на форум фоточек накидать, интересно посмотреть на процессМашиниста уже нашли? или сами будете рычаги дергать?Еще надо технику найти. Болото какое-то около деревень отрезанных паромом. Он там песок добывал и потом его на барже доставляли,перегружали на машины и тащили на бетонный. Где ранее упомянутый ДЭК-251 грузил его грейфером.ДЭК в доступности шаговой от меня. Но сейчас до него не добраться.
osk9335 Опубликовано 24 сентября, 2019 Жалоба #256 Опубликовано 24 сентября, 2019 ДЭК-251 на брошенном бетонном зарос так что без мачете уже не подобраться. Стоит на "острове". Надо форсировать котлован с водой глубиной метров с 8 , потом заросли шиповника и облепихи. Кран в 2003 году заехал сюда сам когда котлован был лишь частичным. Вроде 2000 года рождения. Поработал всего несколько лет и стал загорать на солнце. Комплектный , но кабина разграблена еще в середине 00-х годов. Организация была не очень. Махнули на него рукой. А ЭО-5111Б из тех что были (пара порезаны в 2000-е) надо найти и сделать это не просто. Наверняка через стрелу деревья проросли. 1
osk9335 Опубликовано 24 сентября, 2019 Жалоба #257 Опубликовано 24 сентября, 2019 МЭС это "монстр" строительства в свое время. Огромное количестве техники имелось. Но все даже новое или около того пошло на металл , либо брошено где пришлось.Бросали трубоукладчики , автокраны , бульдозеры вообщем все. Разграбить на металл - так пожалуйста.А выкупить никто не хотел или не мог в силу разных причин. Был МТТ-16Б. Тоже порезан. Был АТЕК-881. Порезан не прослужив 10 лет. Были КС-5363. Порезаны, на 36 тонн новые краны выпущенные в начале 90-х!А ковровских экскаваторов , челябинских бульдозеров выпуска середины 90-х были десятки.Все переработано на гвозди.Организация стала банкротом в конечном счете. Уже 5 лет имеет недостроенный 12-этажный дом с башенным краном и краном РГК там же.
Alex178rus Опубликовано 24 сентября, 2019 Жалоба #258 Опубликовано 24 сентября, 2019 Это все хорошо, так когда планируется поход за эксом? Или может сразу ДЭК возьмете?
osk9335 Опубликовано 24 сентября, 2019 Жалоба #259 Опубликовано 24 сентября, 2019 Это все хорошо, так когда планируется поход за эксом? Или может сразу ДЭК возьмете?Это не знаю. Если костромская техника уже наверняка забыта совсем , то ДЭК стоит на охраняемом неработающем бетонном заводе.И все имущество компании вроде как арестовано за долги. Будут его отдельно продавать или вместе с заводом пока не известно. Даже если скажут забирайте так то добраться до него не просто. А уж вытащить от туда ... Если его сдернуть он свалиться в котлован и утонет.
osk9335 Опубликовано 24 сентября, 2019 Жалоба #260 Опубликовано 24 сентября, 2019 Где грейфер от ДЭК неизвестно. Толи зарос в земле , толи на дне котлована в иле состоящим из цемента (разгрузочный приямок для вагонов с цементом , щебнем и песком).
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти