РДК-250

[zerber]

 

Похоже это он (см левый кран) снова номеров нет, только логотип, противовес от 250-1, обрати внимание на яркие ржавые гусеницы видимо давно стоит

 

 

 

Цвет похож, но это явно не он, хотя бы по защите окон, и белая табличка на боку "не стой под стрелой" на 225м закрашена а на Казакова белая

Вот скрины

 

P.S. опять глюк форума, отредактировал сообщение и оно продублировалось

 

Ириновский проспект, 40, лето 2014 г., будущий центр кёрлинга в Красногвардейском районе. Только завезённый 250-2 (!!!!) с номером 225 (!!!!!) и с логотипом Треста-102, судя по запасовке на 4 нитки и выгруженным плитам пригруза тоже работал с давилкой. Я мимо этого места в начале 2015-го частенько на трамвае ездил и там со 102-го работал уже светло-жёлтый кран с гуськом, прекрасно это помню, со сваями начинали они давилкой, а заканчивали копром в конце зимы 2015-го.

Этот же 250-2 летом 2016-го работал на Первомайской ТЭЦ в Автово, тоже с давилкой, он и ныне проданный трестовский СП-49 погружали сваи под опоры трубопроводов, я там автокраном выгружал металл для сборки этих опор. Стрела на нём тоже была без стойки гуська, давилок СО-450 в 102-м было 2 штуки- синяя и зелёная (на обеих жёлтые логотипы), он работал с зелёной и машинист, парень лет 30-ти, при повороте смял ей створки боковины противовесом, потом он, помню, переживал, что на него это "повесят".

Так что, коллега, под номером 225 там был и 250-2, почему так- не знаю, переделать 250-2 в 250-3 технически проблематично, разные противовесы и разное расположение ящиков сопротивлений. Наверное там просто была какая-то лажа с регистрационными номерами, возможно кому-то номер нанесли ошибочно или позднее оформили 250-3 на высвободившийся 225-й номер.

[Alex178rus]

Да, похоже чтото мутили с инвентарными номерами

Смотри, если сравнить этот кран с краном 001 в Старопаново, то у них много общего

- решетка на окнах с отогнутым передним краем и характерными квадратиками посредине

- замятый низ боковины башни

Возможно он был 225 потом стал 001 а 225 присвоили другому крану

Также кажется под номером 001 прямоугольник желтого цвета чуть другого оттенка (возможно закрашивали номер)

 

P.S. кстати если меняли инвентарные номера то например 250-3 с номером 006 что монтировал забор на базе в прошлом году, мог быть в 2017м номером 225, который работал на Двинской цвет очень похож....

[zerber]

Да, похоже чтото мутили с инвентарными номерами

Смотри, если сравнить этот кран с краном 001 в Старопаново, то у них много общего

- решетка на окнах с отогнутым передним краем и характерными квадратиками посредине

- замятый низ боковины башни

Возможно он был 225 потом стал 001 а 225 присвоили другому крану

Также кажется под номером 001 прямоугольник желтого цвета чуть другого оттенка (возможно закрашивали номер)

 

P.S. кстати если меняли инвентарные номера то например 250-3 с номером 006 что монтировал забор на базе в прошлом году, мог быть в 2017м номером 225, который работал на Двинской цвет очень похож....

Так и есть, этот кран с жёлтыми крышками поперечин ходовой рамы стоит в Старопаново, а на базе забор ставил 250-3 с выбитым окошком, тот же что давил и на Двинской. На Двинскую во дворы техника похоже заезжала с Невельской.

Последние 2 кадра- сентябрь 2014-го, Дальневосточный проспект, РДК со 102-го работал в аренде на подаче свай под копры, работал он там примерно до середины ноября, потом его увезут в Мурино на Воронцовский бульвар тоже на сваи, где он будет с гуськом, там он работал примерно до февраля, а вот потом со слов машиниста его должны были везти на Бурцева, то ли на нулевой цикл, то ли на кирпич, но сначала увозили на Краснопутиловскую, 67, разбирали Машекой, стрелу и отстыкованный оголовок с гуськом увезла та самая 9-тиметровая камазовская шаланда с КамАЗом-5410. В 2017-м летом на Муринский дороге один кран с гуськом работал на нулевом цикле в ЖК "Цветной город". Я с Володяевичем последний раз общался по телефону летом 2022-го, один их кран работал на сваях в Новоселье на Питерском проспекте, один был где-то в Новодевяткино, опять искали машинистов, на Авито вакансия висела, уже ООО "Краснопутиловский". Вот, коллега, всё что помню по монтажным кранам Треста-102. Солярку на краны у них возили в канистрах с базы на Газели, то ли с воровством так боролись, то ли считали каждый литр из-за низкой платежеспособности организации. Если что ещё вспомню по 102-му- напишу.

[zerber]

Кадры прошлой весны, менял в 2 руки дизель на нашем раннем 250-2 перед отправкой его в командировку, выгоняло тосол наружу после небольшого нагрева дизеля, поэтому ставил резервный дизель, в одиночку управился за 2 дня. Большой плюс этого крана, что у него в крыше вырезан лючок для снятия дизеля, очень облегчает такую работу.

[Alex178rus]

Как понимаю двигатель вместе с рамой вытаскивается (краном или погрузчиком) влево? А лючок на крыше этот тот, что приоткрыт?

Кстати траки странные у него не встречал такие…

 

P S ошибся, в данном случае рама не вытаскивалась (на ней генератор остался) снят только двигатель.

А рама с двигателем это «донор»

[zerber]

Как понимаю двигатель вместе с рамой вытаскивается (краном или погрузчиком) влево? А лючок на крыше этот тот, что приоткрыт?

Кстати траки странные у него не встречал такие…

Нет, рама с генератором остаётся в машинном отделении, сам дизель на неё крепится 6-ю болтами. Вот тот что на покрышке это старый, а этот я снял с рамы и поставил на кран, потом старый дизель с покрышки поставил на раму. Лючок для демонтажа дизеля закрыт куском металла на 2-х болтах, 7 лет назад на МКГ-25БР дизель менял, там было закрыто куском то ли рубероида, то ли технониколи на кровельных саморезах. Открыт обычный люк крыши, их там 2- один спереди над дизелем, другой над горловиной топливного бака. Если крыша не резанная, то вытаскиваем и ставим с зацепом через передний люк с двойной перецепкой, там строп в портал упирается, приходится отцепляться, заводить строп с другой стороны портала и снова поднимать. Видео сюда не грузится, я бы залил, как установленный дизель на нём работает.

Траки здесь все стандартные, неоригинальные экскаваторные гусянки от ЭО-5111 видел на РДК только в 28-м тресте.

[zerber]

Как понимаю двигатель вместе с рамой вытаскивается (краном или погрузчиком) влево? А лючок на крыше этот тот, что приоткрыт?

Кстати траки странные у него не встречал такие…

 

P S ошибся, в данном случае рама не вытаскивалась (на ней генератор остался) снят только двигатель.

А рама с двигателем это «донор»

Вот, прорезан каркас крыши в люк и потом дальше до середины подмоторной рамы, там и стоит этот лючок на 2-х болтах.

[Alex178rus]

Насколько помню у разутого 250-1 не было и средних боковин, там электрощиты и сопротивления горели. Да и сам он сильно закопченый был, так что номер узнать вряд ли получится.

 

zerber Хе хе похоже я нашел его фотку, пусть и не целиком, а стрелу

В общем появилась мысль посмотреть арендаторов, которые базируются на Краснопутиловской 67, среди них нашлась сваебойная фирма "СУ-55" https://su55.ru/ на их сайте среди фоток копров есть фотка погрузки молота на грузовик.

Смотрим окружение: ангар, железная дорога за забором, стрела РДК, и один РДК разобранный, смотрим спутник, фотка сделана вот здесь с этой точки (показал стрелочкой)

Грузит похоже автокран "Машека"

Не удивлюсь, если копер выкуплен у бывшего Треста-102, кстати у них помимо старенького Junttana есть и копер СП-49 возможно тот о котором бы говорил а также давилка....

[zerber]

 

zerber Хе хе похоже я нашел его фотку, пусть и не целиком, а стрелу

В общем появилась мысль посмотреть арендаторов, которые базируются на Краснопутиловской 67, среди них нашлась сваебойная фирма "СУ-55" https://su55.ru/ на их сайте среди фоток копров есть фотка погрузки молота на грузовик.

Смотрим окружение: ангар, железная дорога за забором, стрела РДК, и один РДК разобранный, смотрим спутник, фотка сделана вот здесь с этой точки (показал стрелочкой)

Грузит похоже автокран "Машека"

Не удивлюсь, если копер выкуплен у бывшего Треста-102, кстати у них помимо старенького Junttana есть и копер СП-49 возможно тот о котором бы говорил а также давилка....

Целиком этот кран был на фото, которое вы выкладывали на RC-форуме в теме организаций, где вид этой площадки сверху сбоку, там ещё КрАЗ-250 миксер стоял. Да, та самая Машека, я с этим машинистом на Кубинской общался, в 2016-м его зарплата в Тресте-102 была 22 тысячи, на СП-49 за месяц на сваях в Колпино машинисту заплатили 30 тысяч, общался с ним на Первомайской ТЭЦ.

Вообще тяжко молот весом 12,5 тонн навешивать 15-титонным автокраном.

[Alex178rus]

Целиком этот кран был на фото, которое вы выкладывали на RC-форуме в теме организаций, где вид этой площадки сверху сбоку, там ещё КрАЗ-250 миксер стоял...

 

Спасибо, я и забыл про ту фотку

Вот она 2010й год

[zerber]

 

Спасибо, я и забыл про ту фотку

Вот она 2010й год

Да, вот это он и есть, второго ржавого 250-1 я там не помню. Татра УДС-114 была распотрошенная, как выходишь с ремзоны на площадку с левой стороны стояло 2 или 3 катка ДУ-47 и один ДУ-54, все в состоянии металлолома и у всех синий логотип Треста-102 на боках. Там с этой площадки процентов 70 техники в чермет ушло.

[Alex178rus]

Да, там на Пахомовской только один РДК, стоит на будущем свайном поле. Пока ждёт сваи.

 

Сегодня чуть больше чем через неделю простоя кран начал работать видно плохо, кажется сваи разгружает

[zerber]

 

Сегодня чуть больше чем через неделю простоя кран начал работать видно плохо, кажется сваи разгружает

Да, 20 свай вчера должен был принять. Машинист там, правда, не я, я в командировку ездил на демонтаж. Оттуда только одно фото, кран 3 месяца простоял на коксохимическом комбинате и стекло кабины напрочь загажено следами горения кокса.

[zerber]

г. Череповец, Кирилловское шоссе.

Старый 250-1 в нетипичном коричневом цвете трудится на монолитных работах нулевого цикла, попутно вынимая из котлована срубленные головы свай. Работает на кабеле, но судя по диаметру выхлопной трубы дизель на нём Д-108, кран явно до 1978 года выпуска и работай он на дизеле, то "фирменный рык 108-го" был бы слышен на другом конце микрорайона. Судя по промежуточным вставкам стрелы, отличным от цвета корня и оголовка и составным стреловым вантам, кран долгое время был со стандартной стрелой 12,5 метров.

Честно сказать, в Череповце я был впервые и в отличие от "крановых" контор С-Пб, Великого Новгорода, Пскова и Петрозаводска, местные организации мне незнакомы, поэтому откуда именно этот кран сказать не берусь, но по фото из интернета и панорамам видел, что в Череповце на стройках работают минимум 3 РДК, причём преимущественно на монолите, иногда до 3-го этажа. Так же сваи там до сих пор бьют механическим экскаватором со штанговым молотом, наверняка и в этом котловане работал он. К сожалению из-за ограниченного количества командировочного времени и малой продолжительности светового дня в феврале не смог посетить район череповецких новостроек в Зашекснинском районе города, ограничился только этим РДК, 27-миметровую стрелу которого увидел издалека с путепровода на улице Сталеваров, проезжая на машине.

[b0b3r]

zerber прислал мне видео для публикации

 

[b0b3r]

из ветки электриков фото дернул. Автор: Смоленск2070

[zerber]

из ветки электриков фото дернул. Автор: Смоленск2070

Интересно, зачем ему вообще на металлобазе гусек. Главного подъёма за глаза и уши хватает.

[b0b3r]

скорость лебедок одинаковая?

[zerber]

скорость лебедок одинаковая?

Если главный подъём запасован на 2 нитки, как здесь, то особой визуальной разницы не будет, диаметры барабанов и блочков практически одинаковые. Если принципиально интересует скорость в метрах, то могу завтра посмотреть в мануале. Да и в принципе на металлобазе за скоростью "вира/майна" никто не гонится.

[zerber]

скорость лебедок одинаковая?

Вот характеристики крановых электродвигателей, частота вращения на обеих лебедках практически одинаковая.

Кстати генераторы на 250-2/3 видел обычно на 75 кВт, с генератором на 50 он вообще ходом еле едет, особенно с разворотом и в грязи. На 250-1 с Д-108 генератор был 100-ка.