РДК-250

[zerber]

Вот ещё по "оочень редким ремонтам"- лопнула ведущая звёздочка, выломало один "луч", на трал еле залез на объекте, скидывало вбок. На базе вынули редуктор- текут сальники вала звёздочки и разбиты подшипники хвостовика редуктора (наружный шариковый должен шприцеваться, но его обычно никто не шприцует), чтобы до них добраться надо греть плотно сидящий фланец и стягивать его съемником. 

На заднем плане первого фото кран с изношенными звёздочками ждёт наплавочных электродов и сварщика. 

Это вот такая картина у кранов, работающих ходом в грязи на подаче свай или на забивке шпунта. Про опорные катки уже выше сказал. 

[zerber]

Окраина Великого Новгорода, пос. Панковка, Индустриальная улица. Уже выкладывал тут этот 250-2 с обанкротившегося местного УМ-268 на этом объекте, пусть ещё будет. Работал на нулевом цикле на отсыпке основания, монтаже фбс-ок, потом стоял на выгрузке кирпича и плит перекрытий, подавал кирпич и раствор на пару с 403-м. Сейчас стоит без работы. Вообще долгострой этот дом, стройку периодически останавливали. Видимо у застройщика "Новгородсельстрой" дела идут тоже не очень. 

[zerber]

Ну и немного "нас" вам в ленту) Подаю сваи под давилку на Средней Рогатке в СПб. 

Последнее фото- это выезд с котлована, вот бывает надо так выехать, выгрузить сваи наверху, потом перекидать их к краю котлована, съехать вниз и оттуда с края подавать их к давилке или копру. Это к вопросу, почему ходовая сыпется и почему мы не на кабеле. 

[Alex178rus]

zerber а что это такое? Обычно в этом месте барабан с кабелем стоит.

[Alex178rus]

Глупый вопрос а «средняя рогатка» это где?

наско помню помню это окрестности площади Победы. Но там вроде строек нет

[zerber]

26 минут назад, Alex178rus сказал:

zerber а что это такое? Обычно в этом месте барабан с кабелем стоит.

Ящик приварен, там траки, инструмент и пр. Кабельных барабанов ни у кого нет, мы на кабеле не работаем, у нас и разъёмов нет, просто фазы и ноль выведены и всё, вот тут обрезанной канистрой закрыты. Если дизель стуканул или генератор сгорел, то чтобы на трал залезть или в сторону отъехать, просто приматываем жилы кабеля и всё. 

На последнем фото текущий по стыку редуктор ("болячка" РДК), где у кого-то ещё "масло с завода плавает". 

[zerber]

3 минуты назад, Alex178rus сказал:

Глупый вопрос а «средняя рогатка» это где?

наско помню помню это окрестности площади Победы. Но там вроде строек нет

За ушедшим в историю мясокомбинатом "Самсон" уже целый "город" отгрохан- Среднерогатская улица, Дизельный проезд, улица Марии Кошкиной, улица Фёдора Котанова, улица Георгия Чернышёва. Это между Московским и Пулковским шоссе, ближе к Дунайскому проспекту. 

 

[Crane Operator]

Не нападайте на Анткранеса,его любовь к РДК можно понять,по сути кран легенда,столько лет в строю,и по факту на замену ему ни чего нету,так же как кбсм на блочке! 

Да и не надо забывать о рынке применения! В его городе наверно нету такого изобилия,и конкуренции автокранов как в СПб! Это у нас могут себе позволить завалить ноль кранами от 25 до 100! И стоят они все дешевле,и дешевле,какая там подача крана,то что приезжает без противовес отдельно,я вообще ни какой подачи не подписывал не разу! Щас ещё на покупают китайских автокранов кучу,и будут нерфить цены,как с башенными!)))

Так что какой там РДК тут выживет,стрела короткая,площадку плитами выложи,привези,собери,ломается!

[Crane Operator]

6 часов назад, zerber сказал:

За ушедшим в историю мясокомбинатом "Самсон" уже целый "город" отгрохан- Среднерогатская улица, Дизельный проезд, улица Марии Кошкиной, улица Фёдора Котанова, улица Георгия Чернышёва. Это между Московским и Пулковским шоссе, ближе к Дунайскому проспекту. 

 

А это не ваша база на Выборгском шоссе с кучей РДК?

[zerber]

8 часов назад, Crane Operator сказал:

А это не ваша база на Выборгском шоссе с кучей РДК?

На Выборгском шоссе, 230 в Парголово возле "Ленты" это база "АСК Нева-Холдинг" https://nevhol.ru//index.php?id=7 Наша база в Коломягах. 

"Нева-Холдинг" раньше "блатное" место считалось, машинисты туда в очередь на трудоустройство стояли. А потом я на Новой Охте с их машинистами на 5363 разговорился и оказалось, что не так уж там и "шоколадно". Почасовая ставка низкая, на 5363 идти уже никто не хочет- ставка меньше, чем на РДК, а заморочек больше- те же лапы раскладывать-складывать. Они не застройщики, чисто в аренду технику сдают. Последняя в Питере контора, чьи 5363 ещё на объектах работают. У них там один МКГ-25БР с БСО, около десятка РДК и вроде 7 штук 5363. Раньше был ещё один 4361 (из "моего" УМ-67) , но со слов его вроде продали, давно его не видел. 

[zerber]

Вот кстати нашёл на панорамах Муринской дороги 2024 года, 5363 "Нева-Холдинга" (машиниста зовут Пётр) съезжает с трала, на заднем плане РДК-250-2 "вашего покорного слуги" и копры 28-го треста и Строймехтранса, бурилки не помню чьи были, откуда-то из Колпино. 

Как раз на том объекте я катки и угробил, когда катался с балластом от башенника, но это будет уже осенью в октябре (а тут где-то август, как раз тогда привезли 5363 на котлован, где я сперва на 250-1 работал). За время работы на этом объекте на 250-2 дважды меняли генератор- в одном статор замкнул на корпус, другой сгорел при выгрузке свай. Вообще не самый простой объект был, меня туда привезли ещё на майские праздники на 250-1 на забивку "пробников", которые там вообще нигде не шли, одна глина везде, 2 сваи забивали пол-дня. Потом там меняли проект и били уже после бурения.

Мои фотоотчеты с того объекта выше есть, как и в теме по 5363.

[zerber]

8 часов назад, Crane Operator сказал:

Не нападайте на Анткранеса,его любовь к РДК можно понять,по сути кран легенда,столько лет в строю,и по факту на замену ему ни чего нету,так же как кбсм на блочке! 

Да и не надо забывать о рынке применения! В его городе наверно нету такого изобилия,и конкуренции автокранов как в СПб! Это у нас могут себе позволить завалить ноль кранами от 25 до 100! И стоят они все дешевле,и дешевле,какая там подача крана,то что приезжает без противовес отдельно,я вообще ни какой подачи не подписывал не разу! Щас ещё на покупают китайских автокранов кучу,и будут нерфить цены,как с башенными!)))

Так что какой там РДК тут выживет,стрела короткая,площадку плитами выложи,привези,собери,ломается!

Так тут разговор не о его "любви к РДК", а о том, что его РДК работают вполсилы на кабелях, потому он и понятия не имеет о регулярных ремонтах. Наверняка и перегрузов у них никогда не бывает, поскольку они тяжелее поддона кирпича и стальных балок на БСО ничего не поднимают. Я помню, как Антон Магаляс был очень удивлён моему комментарию, когда ВКонтакте в группе по кранам я обратил внимание на лужу нигрола на траках РДК под бортовым редуктором и сказал, что текут сальники вала звёздочки, для него было нонсенсом, что они могут течь. 

В Питере например даже на монтажах на дизеле работают, вот скан панорам Муринской дороги 2019 года, 5363 "Нева-Холдинга", пара РДК с ныне развалившегося "Подъёма" и один со 102-го треста, все стояли на нулевом цикле и все работали на дизелях. Я там тогда автокраном башенник собирал и наблюдал, как они ради одного спуска в котлован охапки арматуры мучаются с запуском ПД-10 и потом сразу глушат дизель. Солярку им ЛСР давал и давал "только-только", чтобы не обсохнуть. 

[Crane Operator]

15 часов назад, zerber сказал:

 (из "моего" УМ-67) ,

 

 

О так мы бывшие соседи,Я из УМ-260,теперь ЛСР КРАНЫ-СЗ!)))

[zerber]

11 минут назад, Crane Operator сказал:

О так мы бывшие соседи,Я из УМ-260,теперь ЛСР КРАНЫ-СЗ!)))

Да я в курсе, раньше на Грибалевой УМ-260 базировался, пока на Парнас не переехал. Теперь там везде жилые дома. 

[zerber]

Вот из сегодняшнего, алтайский дизель, как обычно, мучает течью солярки через обратку ГБЦ, утром (фото 3) сухо, вечером (фото 4)- всё в солярке, стекающей с дизеля на пол и по пртивовесу на землю, там в головке стоят оригинальные пустотелые болты с крупной резьбой, которая часто смята, болты от обратки форсунок с мелкой резьбой не подходят и замена медных шайб на более толстые не помогает. Хочу сделать выход обраток через клапанные крышки сразу в бак (а не как сейчас- в канистру на полу), а этот канал в головке заглушить. У нас на двух дизелях так сделано, нет течей и солярка в поддон не попадает. Уже менял на этом объекте пускач, на прежнем поршень "намазало" на цилиндр и стал туго прокручиваться, стартер грелся и не мог раскрутить. У меня на базе мною перебранные есть, взял снятый с другого дизеля новый китайский в сборе с карбюратором и магнето, чтобы тут меньше возиться. ТНВД с ремонта тоже подтекает по секциям, отдал в ремонт 5 насосов, восстановили только 3, на двух кулачковые валы сточены в ноль, вместо масла в насосах одна солярка вечно до краёв из-за текущих секций, потому внутри всё и изнашивается. 

И хотел показать нормальные параметры работы по вольтам и частоте, напряжение 380-400 вольт, на ход можно газом ставить 410, особенно в грязи, частота должна быть 49-50 герц. 

ОНК "Резонанс" "дуркует" вторую неделю, "орёт" о сработавшем концевике вспомогательноно подъёма, которого нет. 

[zerber]

Фото годовалой давности, били сваи под склады "Озон" в промзоне Янино-2 на месте бывшей свалки. Заехали туда 27 февраля и выехали после майских праздников. Я там был как раз на том кране, где этой зимой подгусеничную балку меняли и делали ходовой редуктор. 

На первом фото на базе достаю себе стрелу (выбрал самую лучшую- с цельной 10-тиметровой вставкой и неиспорченными чугунными блочками). На последних фото работа с испытателями перед выездом с объекта и демонтаж. 

[zerber]

Вот ещё кстати с этого же крана хотел показать кардан, когда зимой вытаскивали ходовой редуктор. Крестовина там зиловская. Редуктор поворота синего цвета неродной, на родном временщик оторвал крепёжные уши, работая без педали подтормаживания.... Несмотря на то, что вторая скорость поворота у всех нашенских кранов отключена от греха подальше. 

[coles]

Всем доброго! ✌️

Подскажите, посматриваю на модель - в глаза бросается что сзади капотов (за жалюзями)  - хорошо просматривается пустота!) Решил устранить непорядок, благо в закромах нашелся дрыгатель какой-то...) 

На первых РДК, подскажите, какого цвета они были? У более-менее нового крана еще?

[Antcranes]

7 часов назад, coles сказал:

Всем доброго! ✌️

Подскажите, посматриваю на модель - в глаза бросается что сзади капотов (за жалюзями)  - хорошо просматривается пустота!) Решил устранить непорядок, благо в закромах нашелся дрыгатель какой-то...) 

На первых РДК, подскажите, какого цвета они были? У более-менее нового крана еще?

Привет. На более новых стоит а-01, они красные обычно. На старых ЧТЗ-овцы, они серые. Но с этой стороны, где кабина, там генератор на полу, а над ним бак топливный. Они серые. С той стороны радиатор движка.

[coles]

Спасибо, Антон!
значит крашу в серый)