РДК-250

[Alex178rus]

В Питере в 1998 и 1999г лично присутствовал при перегонке крана РДК-250-2 с БСО по улице с одного обьекта на другой.

Вначале в сентябре 1998, стрелу  демонтировали, оставили только корень и поехали дворами.

Там где был асфальтоdый проезд впереди ехал самосвал зил, в кузове рабочий выдавал доски их клали под гусеницы, сзади ехал камаз в него рабочие закидывали доски после проезда крана.

По набивным дорожкам и газонам он ехал без досок. 
когда кран доехал до места показанного крестиком он неожиданно повернул вправо замял ограждение газона и встал.

Оказалось что машинист с каменщиком в кабине всю поездку пили водку и в этот момент его развезло и дальше он уже не мог управлять краном.

срочно привезли другого машиниста с другого объекта и он продолжил движение и доехал.

Утром стали собирать кран и не смогли т к на стреле оказались замяты петли а секциях.

Затем все поправили, собрали, кран отработал и в феврале 1999г он поехал назад, в этот раз стрелу не разбирали и ехали по тротуару вдоль улицы

Позже дворами перегоняли бульдозер ДТшку между этими объектами. 

Времена правда были другие все было намного проще.

[Antcranes]

1 час назад, zerber сказал:

Ну это оно у вас не требуется до первой встречи с инспектором Гостехнадзора. В Питере без УТМ с открытой категорией Е и записью "машинист крана" вас к РДК никто не подпустит. Никому неинтересно потом из-за вас немаленькие штрафы платить. 

Неохота, если честно, вступать в долгую дискуссию по этому поводу, но все таки мне интересно а в каком месте мне может встретится на стройке инспектор Гостехнадзора? Ну Ростехнадзора я ещё понимаю... А этот то товарищ чего забыл на стройке то??? ))))

[Antcranes]

2 часа назад, zerber сказал:

Ну это оно у вас не требуется до первой встречи с инспектором Гостехнадзора. В Питере без УТМ с открытой категорией Е и записью "машинист крана" вас к РДК никто не подпустит. Никому неинтересно потом из-за вас немаленькие штрафы платить. 

Головушкой у вас они болеют видать )))) с этой логикой машинистом башенного крана может работать только человек с корочками машиниста тепловоза или другим ржд-образованием))))

...блин, на козловых и мостовых тогда тоже... )))

[AmuseSBor]

8 часов назад, Antcranes сказал:

Мы не только РДК так гоняли, и ДЭКи тоже, даже ДЭК-50, только у него целиком снимали стрелу... ))) Только СКГ-40/63 так не гоняли, потому что эта хрень вообще ходом нормально не ездит, там вся ходовка и крепления редукторов пооторвутся раз на 10 по дороге. ))) его возили кусками. Отдельно поворотку, отдельно ходовку, но не на тралах, а на площадках обычных...

Похоже во многих городах страны так перегоняли гусеничные краны.

У нас так краны ДЭК-631 перегоняли в 90-е до начала 2000-х, в конфигурации с основной стрелой 18м, сложенным порталом и крюковой главного подъема, зрелище незабываемое, такая большая машина едущая собственным ходом с промзоны в город по дорогам общего пользования, само собой оставляя деформации от траков на асфальте.  

А краны ДЭК-251 возили на трале с помощью трактора К700, видел даже как то раз со стрелой 22,75м (или 24м) по городу.

[Antcranes]

9 часов назад, AmuseSBor сказал:

Похоже во многих городах страны так перегоняли гусеничные краны.

У нас так краны ДЭК-631 перегоняли в 90-е до начала 2000-х, в конфигурации с основной стрелой 18м, сложенным порталом и крюковой главного подъема, зрелище незабываемое, такая большая машина едущая собственным ходом с промзоны в город по дорогам общего пользования, само собой оставляя деформации от траков на асфальте.  

А краны ДЭК-251 возили на трале с помощью трактора К700, видел даже как то раз со стрелой 22,75м (или 24м) по городу.

Ну я не знаю как там где, но у нас я их перегонял бог знает сколько раз и следов за собой, кроме потёртостей на камнях торчащих, не оставляли вообще. Один раз было, что в промзоне переезд через рельсы из шпал развалили и то потому что пришлось на нем из за длинной стрелы разворачиваться гусянками (ехали с 22 стрелой и гуськом). Ну ниче, утром разнорабы поправили наши да и все дела. Естественно эти все перегоны согласовывались. Если ехали днем (а такое тоже нет-нет да бывало), то нас сопровождал экипаж ДПС.

Да и Рубцовском дорогам не привыкать. Там с РМЗ танки по ночам своим ходом гоняли по городу до ЖД станции контейнерной на погрузку...

[Antcranes]

17 часов назад, zerber сказал:

Ну это оно у вас не требуется до первой встречи с инспектором Гостехнадзора. В Питере без УТМ с открытой категорией Е и записью "машинист крана" вас к РДК никто не подпустит. Никому неинтересно потом из-за вас немаленькие штрафы платить. 

Такие права нужны, если ты на этой самоходной машине двигаешься по дорогам общего пользования без сопровождения и в общем потоке транспорта... То есть, короткобазовые краны и тп. 

На гусеничных экскаваторах тоже теоретически могу понять зачем нужны. Они очень часто ведут ремонтные работы на инженерных сетях прям в городе, на проезжей части и тп, соответственно там же и передвигаются. А тут то нафига это надо? Я вижу в этом только очередную схему как развести на денежку. Так же, как с приборами безопасности на кранах. Сегодня такие нельзя, такие можно, а завтра уже и те, что было можно, опять нельзя, надо другие... Как то так...

[zerber]

15 часов назад, Antcranes сказал:

Неохота, если честно, вступать в долгую дискуссию по этому поводу, но все таки мне интересно а в каком месте мне может встретится на стройке инспектор Гостехнадзора? Ну Ростехнадзора я ещё понимаю... А этот то товарищ чего забыл на стройке то??? ))))

В любом месте. Лично я за три года работы в этой конторе на РДК трижды на рейды Гостехнадзора по стройкам попадал. Им кто-то или что-то запрещает технику на стройках проверять? 

[zerber]

16 часов назад, Antcranes сказал:

Головушкой у вас они болеют видать )))) с этой логикой машинистом башенного крана может работать только человек с корочками машиниста тепловоза или другим ржд-образованием))))

...блин, на козловых и мостовых тогда тоже... )))

У них с логикой все нормально, это вы почему-то считаете, что если самоходная машина ездит только по стройплощадке и медленно, то на неё права почему-то вдруг не нужны. 

[zerber]

42 минуты назад, Antcranes сказал:

Такие права нужны, если ты на этой самоходной машине двигаешься по дорогам общего пользования без сопровождения и в общем потоке транспорта... То есть, короткобазовые краны и тп. 

На гусеничных экскаваторах тоже теоретически могу понять зачем нужны. Они очень часто ведут ремонтные работы на инженерных сетях прям в городе, на проезжей части и тп, соответственно там же и передвигаются. А тут то нафига это надо? Я вижу в этом только очередную схему как развести на денежку. Так же, как с приборами безопасности на кранах. Сегодня такие нельзя, такие можно, а завтра уже и те, что было можно, опять нельзя, надо другие... Как то так...

Кто вам такую х..ню сказал про дороги общего пользования? Если автокран по закрытой территории ездит на первой передаче, то на него типа тоже водительское удостоверение категории С не нужно? И РДК типа не может на проезжей части работать и там двигаться? Я в Питере на проспекте Славы шпунт бил, стоя в правом ряду на двух плитах ПАГ-14 и обтянутый красной ленточкой.  Я в ваших оправданиях вижу просто вашу неграмотность по этому вопросу и ничего более. У вас краны на учёте в Гостехнадзоре тоже не стоят и тракторных номеров не имеют? 

[Alex178rus]

Извиняюсь за оффтоп, просто скрин как говорится очень показательный

Некоторое время назад выше в теме (с сообщения 1219) было обсуждение, что Китайские мобильные краны с телескопическими стрелами в Питере вытеснили РДК и пневмоколесники со стройплощадок

Вот классический пример подтверждающий это: 

Четыре мобильных крана занимаются устройством фундаментов и цокольного этажа под жилой дом.

Со стройки они вечером не уезжают, просто втягивают стрелу и все

[Alex178rus]

4 часа назад, zerber сказал:

Кто вам такую х..ню сказал про дороги общего пользования? Если автокран по закрытой территории ездит на первой передаче, то на него типа тоже водительское удостоверение категории С не нужно? И РДК типа не может на проезжей части работать и там двигаться? Я в Питере на проспекте Славы шпунт бил, стоя в правом ряду на двух плитах ПАГ-14 и обтянутый красной ленточкой.  Я в ваших оправданиях вижу просто вашу неграмотность по этому вопросу и ничего более. У вас краны на учёте в Гостехнадзоре тоже не стоят и тракторных номеров не имеют? 

Добавлю:

Строительная техника: экскаватор, бульдозер, погрузчик, кран и т.п. — это самоходная машина (у неё есть собственный двигатель — ДВС или аккумулятор) и она подлежит обязательной государственной регистрации в Гостехнадзоре, после этого на нее вешаются "тракторные номера".

На технику платится транспортный налог. При этом факт, что машина работает только на территории предприятия и не выезжает на дороги, значения не имеет.

Но, есть частный случай: если в кране нет собственного дизеля, и он работает от внешней сети то по закону он не является самоходной машиной и регистрировать его ненужно об этом есть разьяснение Гостехнадзора   

[Antcranes]

9 часов назад, zerber сказал:

Кто вам такую х..ню сказал про дороги общего пользования? Если автокран по закрытой территории ездит на первой передаче, то на него типа тоже водительское удостоверение категории С не нужно? И РДК типа не может на проезжей части работать и там двигаться? Я в Питере на проспекте Славы шпунт бил, стоя в правом ряду на двух плитах ПАГ-14 и обтянутый красной ленточкой.  Я в ваших оправданиях вижу просто вашу неграмотность по этому вопросу и ничего более. У вас краны на учёте в Гостехнадзоре тоже не стоят и тракторных номеров не имеют? 

Не стоят и не имеют. И никогда не стояли и не требовал это никто. Насчёт грамотности моей попросил бы... Я Вас лично никак не касался в обсуждении этого вопроса, так что будьте любезны...

К вопросу компетенции и грамотности - я с 2002 года безотрывно с кранами во всех ипостасях начиная от крановщика и заканчивая начальником управления механизации. В моем ведении было 48 единиц кранов, из которых 14 шт было гусеничных. Так что я всю эту школу прошел от сих до сих.

Всё, хорош. Закрыли тему, закончили беседу. Успехов Вам в труде