РДК-250

[Alex178rus]

Возможно глупый вопрос, а почему просто не переставить вместо замятого блочка, блочок с которого вырезали сектора?

 

[zerber]

Возможно глупый вопрос, а почему просто не переставить вместо замятого блочка, блочок с которого вырезали сектора?

Потому что для банальной замены переднего блочка надо снимать со стрелы оголовок и везти его на заводской пресс. кувалдой эту ось на 40-калетней стреле выбить невозможно. нагрев докрасна тоже не помогает. На моей стреле от копра эта передняя ось изначально была вынута. сейчас на ней один чугунный блочок (большой стальной для вспомогательного подъема без гуська тоже куда-то дели). Поэтому когда такой конфуз случается на объекте. то просто кладут стрелу. распасовывают канат. автогеном вырезают смятый участок переднего блочка и вместо него отмеряют. вырезают и вваривают такой же с промежуточного. канат потом запасовывают на 2 нитки и так работают. Если все-таки нужно работать на 4-х нитках и гуська нет. то "на донора" кромсают блочок для вспомогательного подъема с задней оси. хоть там и резать бывает неудобно. подобраться можно только с одной стороны. Но это все прокатывает только со стальными блочками. чугунные со сколотыми ребордами.увы. только менять. На гаке ось обычно извлечь можно и там блочки поменять или переставить не проблема.

Я вообще когда в эту контору пришел. то удивился что в сваебойной организации. которая не работает вверх на монтаж или вертикально не погружает шпунт. а только кидает сваи под копер в котлованы такое количество замятых блочков. Тут 3 крана с гуськами были. даже 2 гуська умудрились гаками вверх загнуть. оставляя контроллер в 1-м положении на виру и забывая выключить линейник. Это в 28-м тресте я видел как в бараний рог загнули гусек. поднимая на нем две 30-х сваи по 4 тонны каждая (машинист потом сказал. что забыл что работает вспомогательным подъемом. а никаких электронных пищалок в кабине тогда не было).

Один из гаком загнутых вверх местных гуськов ниже на фото. Стойка гуська рядом от него же. повезло что удалось на ней толстые задние пальцы выбить. они там еще и во втулках. обычно долго газом греть приходится. без нагрева сидят как приваренные. Передние пальцы там простые от вставки стрелы. обычно выбиваются нормально. а вот из-за задних часто эту стойку оставляют на стреле даже без гуська.

[zerber]

 

Также необычно видеть целые окна не закрытые ставнями

 

Вот рядом с вами на углу Маршала Казакова и Доблести 250-3 под давилку работает. я его перевозил. собирал и подменял на нем коллегу несколько дней-тоже никаких дурацких ставень и в машинном отделении днем можно без фонаря ходить. Дырки то под эти ставни насверлены. приходится их или герметиком замазывать или болты вставлять. чтобы вода внутрь кабины и машинного не попадала.

[Alex178rus]

Вот рядом с вами на углу Маршала Казакова и Доблести 250-3 под давилку работает….

 

Эх, как тесен мир , знаю этот кран, последний раз мимо него на выходных проезжал

[zerber]

Эх, как тесен мир , знаю этот кран, последний раз мимо него на выходных проезжал

Как говорилось в фильме "Осенний марафон": "Ленинград-город маленький")

Вот на первых 3-х фото стрела с моего крана. как я и говорил-на передней оси только один чугунный блочок. этот оголовок раньше был на копре 250-1 и ось вынимали для крепления копровой свечки. Надпись "10 т" на гаке пусть не смущает. делали экспертизу и нам всем ограничили грузоподъемность "типа 10-ю тоннами" из-за возраста кранов больше 30 лет. Со своей старой стрелы я перевесил только МЗОН на ОНК с кабелем и вот эту тяжеленную круглую "балду" с родными немецкими концевиками.там их 2-на подъем гака и на ограничитель грузоподъемности. Хотел эту "балду" весом в 100 кило не вешать. а концевик гака перевесить на внутренний кронштейн оголовка. но там в отверстиях резьба М10 оказалась уже нерабочей. А так было бы проще-"балда" выкидывается. а коуш с канатом вешается на освободившееся ухо. крепится пальцем от вставки стрелы и шплинтуется.

Вот рядом с моим домом во дворах 250-2 из конторы БСК ("Балтийская строительная компания") бил зимой шпунт низкочастотным молотком. тут грохот стоял на весь квартал и жильцы выкатили жалобу. после чего шпунт они давили японской гидродавилкой. Так вот хотел показать на последнем фото-у него на стреле сделано именно так-"балда" выкинута и родной концевик с нее перевешен на запасной кроншейн. У многих. кто на забивке шпунта работает этой "балды" нет-от постоянной вибрации болты стопорных планок ослабляются и были случаи выпадения крепежного пальца. на кронштадской дамбе в 00-х как раз у шпунтовиков упавшая с оголовка рдк-овская "балда" рабочего убила...

А эта БСК вообще интересная контора-у них 3 или 4 РДК. у одного стрела с гаком от МКГ. один РДК-400. который раньше был в 28-м тресте rdk400_trest28arx.jpg (800×600) теперь у них. год назад я его стрелу черного цвета видел на Обводном канале за забором .https://bskproekt.ru/holodnaya-arenda

База у них то ли в Кронштадте. то ли в Лисьем Носу возле дамбы.

[Alex178rus]

Фотка с РДК-400 не открывается, это тот РДК, который в 28-м работал копром junttan? И сзади на башне была гидростанция навешена? Вот нашел фотку

[alex38]

Мужики помогите, устроился на рдк 250 - 3 1990 года. По тихоньку привожу в порядок. Но есть проблема в которой не могу разобраться... Поворот башни с трудом работает (слышно как электродвигатель работает в натяг), чтобы повернутся на 90 градусов требуется подходов 5 (срабатывает реле и выключает кран). И это всё когда в погоду -20. Распускал тормоз полностью ,ибо думал гидротолкатель не раскрывается, поменял масло в редукторе , тоже без результатов. Но когда было -10 он крутился на много легче. Куда лезть и в чем проблема? примерно хотя бы

[Albert]

В Воронеже очень мало осталось,практически единицы...Уходит легенда..

[coles]

Во-во, а модель так никто (КИТ) и не хочет\может сделать((

[BOBR]

Мужики помогите, устроился на рдк 250 - 3 1990 года. По тихоньку привожу в порядок. Но есть проблема в которой не могу разобраться... Поворот башни с трудом работает (слышно как электродвигатель работает в натяг), чтобы повернутся на 90 градусов требуется подходов 5 (срабатывает реле и выключает кран). И это всё когда в погоду -20. Распускал тормоз полностью ,ибо думал гидротолкатель не раскрывается, поменял масло в редукторе , тоже без результатов. Но когда было -10 он крутился на много легче. Куда лезть и в чем проблема? примерно хотя бы

Тут два варианта,или в редуктор приказал долго жить, или круг улетали, но скорее всего редуктор, ну при условии что электрика в порядке

 

 

[Albert]

Последние из могикан)))

[Ломастер]

Вот здесь на форуме есть фото самых разных "кентавров": RDK-160 со стрелой от КС-4362, МКТ-40 со стрелой ДЭК-251...

А было ли когда-нибудь и где-нибудь, чтобы стрелу RDK-250 поставили на ПНЕВМОКОЛЁСНЫЙ кран, например на МКП-25А или КС-5363? По грузоподъёмности она подходит, вот по креплениям не знаю...

[zerber]

Мужики помогите, устроился на рдк 250 - 3 1990 года. По тихоньку привожу в порядок. Но есть проблема в которой не могу разобраться... Поворот башни с трудом работает (слышно как электродвигатель работает в натяг), чтобы повернутся на 90 градусов требуется подходов 5 (срабатывает реле и выключает кран). И это всё когда в погоду -20. Распускал тормоз полностью ,ибо думал гидротолкатель не раскрывается, поменял масло в редукторе , тоже без результатов. Но когда было -10 он крутился на много легче. Куда лезть и в чем проблема? примерно хотя бы

Скорее всего пускатель в электрощите замёрз, у них зимой это бывает, когда с утра пропадает одна операция. Когда на дизеле работаешь машинное отделение отогревается и всё начинает работать, а за ночь опять замерзает.

[zerber]

Фотка с РДК-400 не открывается, это тот РДК, который в 28-м работал копром junttan? И сзади на башне была гидростанция навешена?

Вот нашел фотку

Привет, коллега, извиняюсь за долгое молчание, были проблемы с ноутбуком.Да, тот самый кран, я его видел недавно на Суздальском шоссе, вроде сваи под копер подавал.

[zerber]

Фотка с РДК-400 не открывается, это тот РДК, который в 28-м работал копром junttan? И сзади на башне была гидростанция навешена?

Вот нашел фотку

Специально для вас 232-й кран с вашего любимого "Треста-102", на Казакова напротив будущего метро сдан в аренду сваи под копер подавать. Сегодня мимоходом заскочил, по стреле понял, чей это кран. С машинного течёт солярка,течёт сальник га левом бортредукторе,на правом ленивце нет ни половины стопорных планок, ни крышки с пальцем. Зато подгусеничные балки намертво приварены к поперечинам ходовой рамы.

Впереди с красным противовесом и гуськом 250-2 из "АСК Нева-Холдинг" с заводской табличкой и всеми делами.

Фото своих кранов скину чуть позже. Всех с Пасхой, кто православный)

[Alex178rus]

Приветствую. Спасибо.

По "Тресту-102" я бы не сказал, что он у меня "любимый" просто я родился и живу на юго-западе, а его застройкой занимался как раз 102 трест, поэтому с детства "куда не плюнь все был 102й". поэтому он и интересен.

 

На Казакова у ЛСР как понял несколько подрядчиков по сваям работает? На крайнем правом корпус Трест-28? (копры похожи не их)

Также прикладываю пару скринов с вебок с площадки на Казакова/Доблести на которых виден Ваш кран РДК. Шпуном тоже Вы занимаетесь?

Ссылки на вебки если интересно в соответствующей теме на форуме

[zerber]

Приветствую. Спасибо.

По "Тресту-102" я бы не сказал, что он у меня "любимый" просто я родился и живу на юго-западе, а его застройкой занимался как раз 102 трест, поэтому с детства "куда не плюнь все был 102й". поэтому он и интересен.

 

На Казакова у ЛСР как понял несколько подрядчиков по сваям работает? На крайнем правом корпус Трест-28? (копры похожи не их)

Также прикладываю пару скринов с вебок с площадки на Казакова/Доблести на которых виден Ваш кран РДК. Шпуном тоже Вы занимаетесь?

Ссылки на вебки если интересно в соответствующей теме на форуме

От 102-го треста осталось 6 штук РДК (с 2-мя стоящими на базе- 236-й со стороны Краснопутиловской и 250-1 без гусениц, стоящий возле заезда с Народного Ополчения), 2 бульдозера Т-130, один ДТ-75, один ЭО-2621В, один МТЗ с ямобуром, польский фронтальник "Сталева Воля" и сваевдавливающая установка СО-450, которой они работали на Двинской и на Первомайской ТЭЦ в Автово. Всё остальное или продали, или порезали, во всяком случае вся территория их базы сдана в аренду и вообще это теперь бизнес-центр Краснопутиловский. На первых фото их 236-й кран со стрелой 17,5 м на базе и давилка СО-450, весящая 14 тонн.

На Казакова по сваям как я понял работает и Статика Инжиниринг, и Лидер, и БСК. Такого крана с оголовком от копра и гаком от МКГ в 28-м не помню, там РДК вообще копрами не работали.

Это не наш кран, мы оттуда съехали ещё в начале апреля, а этот 250-3 там работает с трубами на раскреплении, с какой он конторы не знаю. Я когда на демонтаж приезжал он там уже работал, но идти в чистой обуви по грязи и распрашиаать желания не было, как и времени делать лишние фото, занимался демонтажом в 2 руки, пока бригада по городу ехала. Заметил только, что стрелы 22,5 ему там не хватает, работал на полном вылете и постоянно поджимал гак. Вот как раз последние 2 фото это там, положил стрелу, распасовал и смотал канат. Я там на этом кране работал неделю после монтажа, пока его машинист был на больничном, потом в январе в морозы приезжал один выходной на подмену, но не смог завести дизель из-за застывшего летнего масла в поддоне. Так кран нормальный, с Доблести поехали на Ржевку, правда ненадолго. На последних фото как раз демонтаж на Доблести и монтаж на новом объекте.

[Alex178rus]

Да, на Краснопутиловской территория сдана в аренду.

Некоторое время назад блогер в канала "Форсаж" забирал там спортивный автомобиль, который собирали в боксе за деревянными воротами, скрины прилагаю.

Вскользь видна территория, как раз погрузчик, два ЧТЗ (один из них 119й кажется болотник), ДТха

[Vitas161rus]

Да, на Краснопутиловской территория сдана в аренду.

Некоторое время назад блогер в канала "Форсаж" забирал там спортивный автомобиль, который собирали в боксе за деревянными воротами, скрины прилагаю.

Вскользь видна территория, как раз погрузчик, два ЧТЗ (один из них 119й кажется болотник), ДТха

Зачем здесь все эти фото?

Только одно четкое фото РДК, остальное не по теме.

[zerber]

Зачем здесь все эти фото?

Только одно четкое фото РДК, остальное не по теме.

Это наглядная история, как развалили один из крупнейших трестов бывшего Главленинградстроя. 10 лет назад вся эта территория была заставлена советскими "призраками", включая Т-100 с двойной цепной барой и Т-330, которые потихоньку

уходили в чермет.