Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

А с пеньками ты что делаешь?

Фрезой измельчаешь в стружку или корчуешь экскаватором?

В Питере пеньки не корчуют а используют фрезу на "Бобкете" и измельчая пенек в кучу стружек.

Как кстати ЮМЗ поживает? Предполагаю что отказался от его ремонта и продал?

Опубликовано
Алексей, ты мне кажется всех нас переплевываешь по количеству автомобилей. И уаз и заз и москвич, и ховер... Да все то уж и не упомнишь.

 

А у меня на камазе коленвал на пополам. Вот снял, разобрал. Все изношено так что в итоге проще новый мотор купить.

Это я еще пока "С" категорию не открыл, как открою, так вообще начнется)

Опубликовано

А с пеньками ты что делаешь?

Фрезой измельчаешь в стружку или корчуешь экскаватором?

В Питере пеньки не корчуют а используют фрезу на "Бобкете" и измельчая пенек в кучу стружек.

Как кстати ЮМЗ поживает? Предполагаю что отказался от его ремонта и продал?

Я как то рассказывал что стало с юмз. Моя затея имела исключительно теоретический характер. Напомню, план был такой. повесить вместо ковша устройство для дробления пней с приводом от гидромотора. Но все разбилось об реалии которые я не удосужился просчитать изначально. Гидромотор мощности которого хватало бы для дробления пней не возможно запитать от гидравлики экскаватора. Плюс довольно раскидистая геометрия стрелы с ее разбитыми пальцами не позволяла производить точные манипуляции стрелой что так же мешало работе. Так что экскаватор был продал с большими финансовыми потерями. Но его до сих пор вспоминаю с теплотой. Ибо не часто нынче приходится дергать шнурок чтобы завести мотор)) Но все таки 2621 все же мне нравятся больше как культурный слой. Я думаю любой механизатор работавший до 90-х хоть раз да сидел за рычагами петушка. Но в целом машина слабая и не зря ее прозвали песковатор. Ибо годится только для копки легких грунтов и навоза.

Пни же в Самаре я убираю и методом дробления и методом корчевания экскаватором.

Дробление у нас не особо развито почему то. Вот Москве и Санкт-Петербурге давно знают об этой как я считаю прекрасной технологии.

Опубликовано

Кирилл! так у тебя целый автопарк! и вся техника для валки деревьев?

Анатолий, да. Всю технику использую для деревьев. Но у меня еще куча дыр в парке. Не хватает автовышки и крана. Глупая сфера если честно. Столько всего нужно что бы просто пилить деревья... А ведь все это надо обслуживать, техника то не новая. А новую купить не позволяет экономическая ситуация в стране.

  • Like 1
Опубликовано
А у меня на камазе коленвал на пополам. Вот снял, разобрал. Все изношено так что в итоге проще новый мотор купить.

А что? Одно время тоже мучался таким вопросом. Движок какой? евро 2 ?740.50 или 740.30 или обычный 740.10 ? Одно время тоже рассматривал варианты с покупкой движка, так как на евро 2 азотированные валы, и если вал выходит из строя , то блоку 100% хана.

Смотрел смд комплект двигателя на камаз. Потом сели посчитали , всё таки восстановить дешевле. Блок у нас на кирова наваривают постели и растачивают, если нужно телефон поищу. Правда они размер неверный мне дали. Дали бумажку что восстановили под стандарт, даже в бумажке это ответили. Во время сборки случайно заметил что размер не тот, оказалось блок 1 ремонт . Пришлось на свой страх покупать вкладыши первый ремонт блока, стандарт коленвал. Кстати у камаза так напутано с этими вкладышами, отдельно ремонтные на блок и коленвал. Коленвал конечно новый пришлось брать.

Опубликовано

А что? Одно время тоже мучался таким вопросом. Движок какой? евро 2 ?740.50 или 740.30 или обычный 740.10 ? Одно время тоже рассматривал варианты с покупкой движка, так как на евро 2 азотированные валы, и если вал выходит из строя , то блоку 100% хана.

Смотрел смд комплект двигателя на камаз. Потом сели посчитали , всё таки восстановить дешевле. Блок у нас на кирова наваривают постели и растачивают, если нужно телефон поищу. Правда они размер неверный мне дали. Дали бумажку что восстановили под стандарт, даже в бумажке это ответили. Во время сборки случайно заметил что размер не тот, оказалось блок 1 ремонт . Пришлось на свой страх покупать вкладыши первый ремонт блока, стандарт коленвал. Кстати у камаза так напутано с этими вкладышами, отдельно ремонтные на блок и коленвал. Коленвал конечно новый пришлось брать.

У меня евро ноль. У меня когда коленвал ломало задело постель. Да очень прилично. Проще бу мотор взять более менее живой, вкладыши поменять, поршневую глянуть. И кинуть его в камаз.

 

ПС: Мне по сути весь ремонт двигателя камаз выйдет в 100-120. Ну и мне само собой кажется это много). Так вот на днях звонил товарищ. У него скания самосвал, год на вскидку 12. В общем застучал мотор. В момент звонка он сказал: Еще двигатель на половину только разобрали, а ремонт уже за 300 000 перевалил..

Опубликовано
У меня когда коленвал ломало задело постель. Да очень прилично

Это всё ремонтируется

Мне по сути весь ремонт двигателя камаз выйдет в 100-120

Со сломанным коленвалом? -не верю!
  • 1 месяц спустя...
  • 4 месяца спустя...
Опубликовано

сколько стоит машину покрасить?

Раптора со всякими там грунтами на 30к, с работой может и 100 выйти. Поэтому красим сами ниву и меня. Ниву с нуля собирали, потом покажу.

  • Like 1
Опубликовано

Нифига себе! Я думал это дешевая процедура и все покрывают когда кузову хана.

Мне озвучивали 100+ на мою. Кстати, покрывать лучше по хорошему кузову и лкп, т.к. если плохо подготовить, под раптором будет продолжать гнить, и этого даже видно не будет

  • 2 недели спустя...
Опубликовано

Результат покраски. Не обошлось без приколов. Выставил на редукторе компрессора 3 атм., а красили с двух пистолетов 2 машины сразу. Периодически втыкались во второй выход, откуда нерегулируемо дует 8. Т.е. местами покрашено 8 атмосферами, из-за этого пришлось еще 3й слой делать.

post-231-0-30961900-1589912414_thumb.jpg

post-231-0-52156200-1589912426_thumb.jpg

  • Like 1
Опубликовано
Поздравляю! - зачетно смотрится!)

У тебя, можно сказать, новинка - Haval H5!?)

У Haval салон интереснее организован) борода, где дефлекторы и мультимедиа, и панель, где рычаг кпп. У меня там непонятный мелкий ящик, а у них подстаканник) и движок у него с турбиной, а у меня атмосферник. Как я понял, Haval h5 в этом сегменте офигенная тачка.

  • 1 месяц спустя...
  • 3 месяца спустя...

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...