Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Добрый день. Подскажите где можно найти чертеж втулки на экскаватор ЭО-5111Б? Ходовая часть - ведущее левое колесо - втулка 310011А-0104-44

Наверное в альбоме быстроизнашивающихся деталей. Напишите мне в ЛС, если ещё надо. Посмотрю, есть в моём альбоме такая втулка или нет.

Опубликовано

А можно поинтересоваться мнением.

Я просто думаю вы продумывали и пррисчитывали этот вариант и к какой то золотой середине пришли.

Вот у вас есть модель, размеры .Вы создали модель ,пока еще виртуально, и продумываете технические моменты.Но в процессе выясняется ,что там где должна быть определенная толщина делали технически ее реализовать невозможно ибо результат будет хрупким. Точно так же как и соединение чего либо , либо толщина не прокатит либо будет необходимо отступить от оригинала и придумать более надежный узел.

Как вот в таких случаях лучше поступать?

 

Надеюсь я более менее доступно описал мысль.

Опубликовано

Привет.

Тут как и с выбором материала, нет универсального варианта, всё будет упираться в деталь и соответственно решение будет приниматься индивидуально для каждого момента. И стоит учитывать тот факт, что не стоит пытаться соблюсти все 100% размеров деталей в модели, как в оригинале, в некоторых случаях в этом нет никакого смысла, ибо например головку болта размером 0.2мм всё равно никто не увидит. Помимо копийности, ещё существует и технологичность модели, которая в свою очередь упрощает процесс производства и удешевляет его. И вот эти два момента надо всегда стараться совмещать, но без перегибов в какую то сторону. Если пренебречь копийностью в сторону технологичности, то получим игрушку, если наоборот, пренебречь технологичностью в сторону копийности, то на выходе будет что то очень дорогое, трудоёмкое и сильно затратное и явно не для коммерции.

 

Вот два примера, первый, это угол, который по своему профилю имеет две довольно тонких плоскости, где допустим требуется сохранить визуально его геометрию по толщине и в тоже время усилить его. Три варианта решения, второй вариант я применял при постройке стрелы экса из данной темы.

post-664-0-34733100-1661637297_thumb.jpg

 

А второй пример, всё тоже самое, но с плоскостью (показана в разрезе) где допустим требуется увеличить прочность или даже уменьшить количество брака при тиражировании детали с помощью вливания жидких материалов в пресс форму путём утолщения детали, но при этом сохранив визуально толщину стенки у края или условного окна.

post-664-0-67200800-1661637303_thumb.jpg

  • Like 3
Опубликовано

Привет.

Тут как и с выбором материала, нет универсального варианта, всё будет упираться в деталь и соответственно решение будет приниматься индивидуально для каждого момента. И стоит учитывать тот факт, что не стоит пытаться соблюсти все 100% размеров деталей в модели, как в оригинале, в некоторых случаях в этом нет никакого смысла, ибо например головку болта размером 0.2мм всё равно никто не увидит. Помимо копийности, ещё существует и технологичность модели, которая в свою очередь упрощает процесс производства и удешевляет его. И вот эти два момента надо всегда стараться совмещать, но без перегибов в какую то сторону. Если пренебречь копийностью в сторону технологичности, то получим игрушку, если наоборот, пренебречь технологичностью в сторону копийности, то на выходе будет что то очень дорогое, трудоёмкое и сильно затратное и явно не для коммерции.

 

Вот два примера, первый, это угол, который по своему профилю имеет две довольно тонких плоскости, где допустим требуется сохранить визуально его геометрию по толщине и в тоже время усилить его. Три варианта решения, второй вариант я применял при постройке стрелы экса из данной темы.

post-664-0-34733100-1661637297_thumb.jpg

 

А второй пример, всё тоже самое, но с плоскостью (показана в разрезе) где допустим требуется увеличить прочность или даже уменьшить количество брака при тиражировании детали с помощью вливания жидких материалов в пресс форму путём утолщения детали, но при этом сохранив визуально толщину стенки у края или условного окна.

post-664-0-67200800-1661637303_thumb.jpg

спасибо

  • Like 1
  • 3 месяца спустя...
Опубликовано

В паре два экса. При чём, один из них изрядно окислился за несколько лет простояв без какой либо защиты. Получился хороший наглядный пример того, что будет, если оставить латунь без какого либо покрытия. :rolleyes:

На диске чуть больше фото.

post-664-0-84587600-1670720476_thumb.jpg

post-664-0-55896800-1670720493_thumb.jpg

post-664-0-81549900-1670720500_thumb.jpg

post-664-0-01447400-1670720514_thumb.jpg

post-664-0-99405300-1670720521_thumb.jpg

post-664-0-39174300-1670720535_thumb.jpg

post-664-0-50254900-1670720544_thumb.jpg

post-664-0-84978100-1670720557_thumb.jpg

post-664-0-70980600-1670720570_thumb.jpg

post-664-0-70614100-1670720580_thumb.jpg

post-664-0-18397500-1670720592_thumb.jpg

post-664-0-05599100-1670720603_thumb.jpg

post-664-0-19384800-1670720614_thumb.jpg

post-664-0-66493800-1670720627_thumb.jpg

post-664-0-33891600-1670720638_thumb.jpg

post-664-0-84636900-1670720649_thumb.jpg

post-664-0-75740000-1670720658_thumb.jpg

post-664-0-12933100-1670720668_thumb.jpg

post-664-0-17232900-1670720682_thumb.jpg

post-664-0-62814400-1670720691_thumb.jpg

post-664-0-04521800-1670720701_thumb.jpg

post-664-0-62922400-1670720710_thumb.jpg

post-664-0-62341800-1670720718_thumb.jpg

post-664-0-47294300-1670720726_thumb.jpg

post-664-0-09807000-1670720747_thumb.jpg

post-664-0-15991900-1670720755_thumb.jpg

post-664-0-21459500-1670720765_thumb.jpg

  • Like 12
Опубликовано

В паре два экса. При чём, один из них изрядно окислился за несколько лет простояв без какой либо защиты. Получился хороший наглядный пример того, что будет, если оставить латунь без какого либо покрытия. :rolleyes:

На диске чуть больше фото.

Круто! ждём обратную лопату.

  • Like 1
Опубликовано

Красавцы. Сказать нечего.

Спасибо!

 

Это уже не моделизм... Это искусство!

Просто эта модель созданная для души. Ну и хотелось показать возможности подобной технологии, думал многим будет интересно. В любом случае, спасибо на добром слове. :smile:

 

Когда же мы дождемся этих красавцев?

Спасибо за оценку! На данный момент к сожалению китами порадовать не могу. Возможна только сборка экса под заказ с неопределёнными сроками, но цена очень не маленькая.

 

Круто! ждём обратную лопату.

Да, в планах есть. Когда нибудь осилю..

  • Like 3
  • 3 недели спустя...
Опубликовано

Спасибо!

 

 

 

 

 

Спасибо за оценку! На данный момент к сожалению китами порадовать не могу.

 

 

.

 

Здравствуйте.

Давненько сюда не заглядывал. Проекту уже лет 8-9, думал завершения не будет. А вроде завершился.... И пару китов на РС-форуме узрел.

А фактически выхода по китам и нет. Стоило ли обещать все эти годы?

 

Кит по прежнему интересен. Интересна была бы и небольшая кооперация по латунному литью для моих проектов, если это только не растянется на годы.

В силу возраста у меня этих лет просто нет...

  • Like 1
Опубликовано

Здравствуйте. Наверное мне стоит поподробнее описать всю ситуацию для прояснения многих моментов.

Этот проект изначально делался для себя и не преследовал коммерческих целей. Сроков никаких не ставилось, занимался эксом, когда было время и желание. Тем более, что ранее я не имел никакого опыта работы по конструированию подобных масштабных моделей.

Когда я задумал, этот проект, то планировал лить в мастерской, где я на тот момент работал. Но к сожалению случилась трагедия и человека, который владел мастерской не стало. Подумав, я решил не забрасывать свою затею а реализовать её самостоятельно, для чего пришлось собрать ЧПУ станок, литейку и утеплить балкон под это дело. Покупать готовое оборудование не хотел, ибо было слишком дорого для моих хоббийных хотелок. Это всё заняло несколько лет, в том числе и наработка навыка по литью, так как я совсем не был литейщиком, зато прекрасно знал процесс, так как постоянно наблюдал его воочию.

 

Доделал экс в конце сентября 2020 года, тогда и заявил первый раз про киты, имея предварительную договорённость на стороне по стоимости литья. Мои мощности и условия к сожалению недостаточны, что бы лить такие объёмы. Потому, все мои ответы до этого ограничивались - может быть, я попробую, я подумаю.. Когда дошло до дела, мне литейщик объявил цену 20р. за грамм, а экс с литниками весит около 700гр, комментарии думаю не нужны.. В итоге я отказался и решил самостоятельно отлить шесть китов совмещая работу и литьё деталей. В работе у меня было три кита, они готовы на 70% примерно.

И вот прошло ровно 1,5 года с момента постройки экса и случилось 24 февраля. Цены на расходник устремились в космос, многие позиции просто пропали из продажи. Пришлось останавливать проект, пока рынок не стабилизируется. На данный момент цены примерно там же, где и были в марте этого года, если что то и подешевело, то незначительно, даже когда доллар с евро просели, цены в магазинах ювелирного оборудования остались на своих позициях и уже очевидно не упадут. И потому, цена на киты не сможет остаться прежней.

Но бесспорно, вы правы, с китами, это мой косяк, я не отрицаю своей вины и впредь подобной ситуации не допущу.

На сегодня, я лью только на заказ и только те объемы, которые могу самостоятельно освоить, сроки зависят от моей степени загруженности, на годы конечно не затягивается, но на месяц может запросто, особенно перед НГ.

  • Like 5
  • 1 месяц спустя...
Опубликовано

Ну не в два раза длиннее а на два - три звена всего, плюс соединение троса коушами тоже прибавило длины, это всё некий момент привнесенного колхоза, так как покупатель хотел эффект потрёпанного экскаватора. У всего этого колхоза с длиной цепи есть реальный прототип (фото), но палку решил не пихать всё же а оставить родную трубу)) Да и в целом, на всех эксах, что я видел, были разной длины цепи, форма звена, способы крепления. Потому, придерживаться заводской длины нет смысла, когда речь идёт о потрёпанном эксе. Но при желании, можно снять лишние звенья, делается это очень просто. Я даже думал изобразить вмятины на кузове, но не стал так делать, эксперименты на браке показали, что выглядит не слишком правдоподобно. :smile:

post-664-0-45649100-1677665768_thumb.jpg

post-664-0-55562700-1677666920_thumb.jpg

  • Like 2
Опубликовано

Ну не в два раза длиннее а на два - три звена всего, плюс соединение троса коушами тоже прибавило длины, это всё некий момент привнесенного колхоза, так как покупатель хотел эффект потрёпанного экскаватора. У всего этого колхоза с длиной цепи есть реальный прототип (фото), но палку решил не пихать всё же а оставить родную трубу)) Да и в целом, на всех эксах, что я видел, были разной длины цепи, форма звена, способы крепления. Потому, придерживаться заводской длины нет смысла, когда речь идёт о потрёпанном эксе. Но при желании, можно снять лишние звенья, делается это очень просто. Я даже думал изобразить вмятины на кузове, но не стал так делать, эксперименты на браке показали, что выглядит не слишком правдоподобно. :smile:

цепи вполне нормальной длины, я про разгрузочный канат ковша писал.)

  • Like 2
Опубликовано

цепи вполне нормальной длины, я про разгрузочный канат ковша писал.)

 

Да, поддерживаю при такой длине каната ковш не сможет встать горизонтально, всегда будет в положении выгрузки, что и видно на фотографии :smile:

 

Должно быть так:

post-2551-0-97778000-1677684604_thumb.jpg

  • Like 2
Опубликовано

цепи вполне нормальной длины, я про разгрузочный канат ковша писал.)

Понял, я чёт подумал, что речь про тяговый канат.. Ну это не ко мне тогда вопрос, моя обычная примерочная нить с правильными размерами была заменена после окраса на нормальные "троса" и видать получилось длиннее, чем надо.

  • Like 3
Опубликовано

И я,простите, в детстве насмотревшийся на работу драглайн,внесу свои десять копеек))) Стрелу экса,имхо, нужно опустить градусов на 5-7, все же высоковато смотрится...

  • Like 3

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...