РДК-250М (ЧРКЗ)

[coles]

По мне так надо новую(ые) темы создавать по этому производителю....ну никак этот кран не РДК-250 или подобный из серии НАСТОЯЩИХ! РДК...

[ЧКРЗ-74]

 

Низ от 251, а верх от ДЭК - 321

 

Ходовая часть вся ДЭК-251. От 321 здесь нет ничего.

[ЧКРЗ-74]

По мне так надо новую(ые) темы создавать по этому производителю....ну никак этот кран не РДК-250 или подобный из серии НАСТОЯЩИХ! РДК...

он не РДК-250, он РДК 250 М

И выше правильно написали,что это кап.ремонт с модернизацией.Этого никто не скрывает.

[Andrei28RUS]

 

Ходовая часть вся ДЭК-251. От 321 здесь нет ничего.

 

Поворотная платформа от 321. Это по порталу видно

[Schiperko@ukr.net]

По мне так надо новую(ые) темы создавать по этому производителю....ну никак этот кран не РДК-250 или подобный из серии НАСТОЯЩИХ! РДК...

Полностью согласен, это какая то гаражная солянка их разных кранов, а назвать РДК можно все что угодно.

Только засорение тем про настоящие РДК.

 

он не РДК-250, он РДК 250 М

И выше правильно написали,что это кап.ремонт с модернизацией.Этого никто не скрывает.

Я думаю вопросов было бы меньше если б ваши творения назвались по своему(КГЭ- кран гусеничный электрический) или как угодно ещё. И ладно бы если базой при модернизации выступали исключительно немецкие РДК, а у вас по итогу получается конструктор из разных кранов в котором оригинальные РДК вообще не используются (судя по посту 814) и почему то результат называется РДК-ХХХ Модернизированый.

Кстати, а как расшифровывается аббревиатура РДК в вашей интерпритации, Российский Дизельный Кран?( впрочем он ведь и не дизельный...)

[coles]

он не РДК-250, он РДК 250 М

И выше правильно написали,что это кап.ремонт с модернизацией.Этого никто не скрывает.

Никто и не оспаривает Ваше производство!)

Просто надо создать тему по ВАШЕМУ ПРЕДПРИЯТИЮ ОТДЕЛЬНУЮ (как и по всем другим производителям сделано) ЧКРЗ, и там показывать свои модели кранов. А там-уж как Вам удобнее - либо все краны в одной ветке, либо - по моделям. И не будет никакой путаницы!

[Sabaka]

Я за отдельную тему ЧКРЗ, как по мне, то эти краны имеют право на существование. А ЧКРЗ-74 надеюсь будет пополнять тему модернизированными кранами.

П.С. Не совсем понятно, зачем воспринимать эти изделия сразу в штыки? Вторая жизнь всё же лучше, чем порезанный и отправленный в утиль кран.

[Schiperko@ukr.net]

Я за отдельную тему ЧКРЗ, как по мне, то эти краны имеют право на существование. А ЧКРЗ-74 надеюсь будет пополнять тему модернизированными кранами.

П.С. Не совсем понятно, зачем воспринимать эти изделия сразу в штыки? Вторая жизнь всё же лучше, чем порезанный и отправленный в утиль кран.

Я не против капремонта, но только с сохранением оригинальной внешности https://tcfs.ru/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=95205 http://www.techstory.ru/foto27/009/rdk250-3_4kran_01.jpg

[b0b3r]

И я о том же!!! Они и так отлично выглядят. И кабины у них и без того очень комфортные. К тому же, открытые для внешней среды механизмы и кабельная продукция, мое мнение,э то ни к чему. Во первых, вся грязь со строек там, во вторых, износ больше из за атмосферных воздействий, вся вода там, плюс разложение изоляции на солнце... Ну и самое прозаичное-грабить проще...

грабить проще в закрытом)

[Alex178rus]

У башенных кранов тоже все открыто и ничего работают, никто не жалуется

[Antcranes]

У башенных кранов тоже все открыто и ничего работают, никто не жалуется

Зря ты так думаешь ))))

[ЧКРЗ-74]

РДК-250М на работе в Приморском крае.

Увезли в 3х фурах.

[ЧКРЗ-74]

Руководители учли пожелания клиентов и ваши замечания по поводу кузова

[ЧКРЗ-74]

РДК-250 после модернизации ,рядом наш помощник РДК-160

[Andrei28RUS]

У них эл.двигателя, редуктора, электрика родные (от ДЭК, РДК) или что-то др. ставите?

[ЧКРЗ-74]

У них эл.двигателя, редуктора, электрика родные (от ДЭК, РДК) или что-то др. ставите?

Двигатели,редуктора родные. Если нужен ремонт -ремонтируем,восстанавливаем

[ЧКРЗ-74]

Компания Копровик изготовила для крана РДК-250М доп.оборудование

[ЧКРЗ-74]

[Albert]

Ребят, конечно извините, но называть заводом крытый ангар с кран-балкой, пластиковой канистрой с краской на траке и территорией, уставленной строительными бытовками с одним экземпляром восстановленного крана, конечно за гранью маркетологического добра.. Скорее артель или мастерские. Ну а когда вижу на машине созданной для проф.деятельности, бытовой кондей, да ещё левой китайской фирмы (а Кинтатсу ей и является) меня берут сомнения в серьёзности всего технологического процесса. А тем более присваивать своим изделиям индексы прославленных ГДРовских машин и вовсе как-то несерьёзно.ИМХО.

 

P.S. Просто однажды был(в другой жизни) на Воронежском экскаваторном))) и воспоминания ну никак не дают назвать заводом,то что я вижу на фото))).

[sabmarine]

"Ну а когда вижу на машине созданной для проф.деятельности, бытовой кондей, да ещё левой китайской фирмы (а Кинтатсу ей и является) меня берут сомнения в серьёзности всего технологического процесса." прикинь,на подстанции,где я работал,"кондей левой китайской фирмы" работает зимой и летом,круглосуточно вот уже 10лет. все остальные 7 кондиционеров тоже Kentatsu. для справки: Kentatsu Denki - японская компания. глупо делать вывод о качестве крана по кондиционеру.