форум Электриков-наладчиков кранов

[Rojan]

Если мне не изменяет память, то тут кто-то уже выкладывал схемы КБ-515, поищи в каталоге.

Подпись на первом листе, внизу слева))))

[Смоленск2070]

'Jonson' Добрый день, спасибо за рассказ про линейник. Банально некогда заниматься краном, на нашем заводе всего их два , зато постоянно ломаются станки и прочее оборудование. Начальство решает так : - кран работает ? Ну и ладно, ну выбивает иногда линейник , ну и что. Сейчас надо сделать плазменную резку а завтра экструдер. Вот как-то так .

"При движении груза вниз, или вверх, какая разница? "- выбивает только при движении вниз. "Проверить сопротивление изоляции по этой и по другим фазам "- меряли , сильных косяков не видно.

А вот наш второй кран РДК 25

там была тоже плавающая неисправность , периодически пропадал ход на одной гусенице. Каждый раз когда я приходил на кран он "самовосстанавливался " .

Поиски неисправностей ни к чему не приводили.

И вот перед новым годом наконец-то ход пропал окончательно . При проверке пускателя оказалось что он не замыкает один из контактов, допихивание отвёрткой показало ,что он не дотягивает .

После чего я поменял на новый пускатель , а старый пускатель тоже удалось отревизировать . Если кому нибудь интересно то их крепления подошли идеально, не прищлось сверлить под дин-рейку

.

[Смоленск2070]

Привет монтажный пульт проверял? Не коротит?

Привет .

Монтажный пульт - если это имеется в виду командоконтроллер то да, смотрел. Там везде большие расстояния коротить нечему

[Nik31]

Добрый день, кс55713 онк-160 ошибка Е112 давление двигателя. Можно ли как то откорректировать? Нагревается двигатель и показания падают до 0.3+-,в кабине 2,монометром проверяли в допуске) пищалка за день голову забьет(

[ra3vx]

Здравствуйте.

[ra3vx]

Здравствуйте. Контора купила кран ДЭК-251. одно железо с моторами. Собрал схему всю на контакторах. всё вроде работает. Не могу понять ,как работает главный привод подъёма и спуска. как он тормозится при опускании.

[Дед Вячеслав]

КБ-515 значительно отличается от КБ-403.........

Не знаю, может поможет... У нас КБ-503, регулировка скоростей через кучу резисторов ПЭВР-50 и ПЭВР-100, ограничивающих скорость путем увеличения/уменьшения тока на магнитном усилителе.

Заметил такую тенденцию - в сухую или морозную погоду скорости работают как положено. Стоит пройти дождю или мокрому снегу - начинается свистопляска. То 1я вира работает как 3я, то 1 майна так же, как и 2я.

Крановщики отказываются работать, опасаются кого-нибудь травмировать. Причина оказалась проста - резисторы во время работы нагреваются, а стоит выключить кран, на них образуется офигенное количество конденсата. Видимо, через него шьет.

Замерил номиналы резисторов, от которых зависят скорости и токи смещения магнитного усилителя, поставил вместо них обычные ПЭВ-100 (новая маркировка С5-35-100), без регулировки. Пока полет нормальный, независимо от влажности.

 

Еще обнаружил тенденцию - подгорают контакты мелких пускателей, которые включают большой контактор, с которого в свою очередь, включается катушка тормоза грузового двигателя.

Большой контактор с катушкой постоянного тока. В понедельник подкину параллельно катушке мощный диод, чтоб гасил обратные импульсы в момент отключения - не иначе, как из-за них горят контакты...

[Дед Вячеслав]

Здравствуйте. Контора купила кран ДЭК-251. одно железо с моторами. Собрал схему всю на контакторах. всё вроде работает. Не могу понять ,как работает главный привод подъёма и спуска. как он тормозится при опускании.

Схема то есть? Может, там динамическое торможение? За счет постоянного тока?

[omicron beta]

Не знаю, может поможет... У нас КБ-503, регулировка скоростей через кучу резисторов ПЭВР-50 и ПЭВР-100, ограничивающих скорость путем увеличения/уменьшения тока на магнитном усилителе.

Заметил такую тенденцию - в сухую или морозную погоду скорости работают как положено. Стоит пройти дождю или мокрому снегу - начинается свистопляска. То 1я вира работает как 3я, то 1 майна так же, как и 2я.

Крановщики отказываются работать, опасаются кого-нибудь травмировать. Причина оказалась проста - резисторы во время работы нагреваются, а стоит выключить кран, на них образуется офигенное количество конденсата. Видимо, через него шьет.

Замерил номиналы резисторов, от которых зависят скорости и токи смещения магнитного усилителя, поставил вместо них обычные ПЭВ-100 (новая маркировка С5-35-100), без регулировки. Пока полет нормальный, независимо от влажности.

 

Еще обнаружил тенденцию - подгорают контакты мелких пускателей, которые включают большой контактор, с которого в свою очередь, включается катушка тормоза грузового двигателя.

Большой контактор с катушкой постоянного тока. В понедельник подкину параллельно катушке мощный диод, чтоб гасил обратные импульсы в момент отключения - не иначе, как из-за них горят контакты...

 

Пока с динамическим торможением всё работает норм, крановщики радуются, но в будущем конечно строит перетрахивать все сопротивления. Спасибо!

[Арсен]

Доброго времени суток. Однажды я видел на одном из форумов схемы электрические крана КС8165. Сейчас не могу найти. Может есть у кого?

Спасибо.

[b0b3r]

2 часа назад, Арсен сказал:

Доброго времени суток. Однажды я видел на одном из форумов схемы электрические крана КС8165. Сейчас не могу найти. Может есть у кого?

Спасибо.

Это вам надо в форум электриков. Перенесу туда ваше сообщение, может кто то поможет. Еще там есть каталог, посмотрите в нем: 

 

[Rojan]

В 23.02.2025 в 01:52, omicron beta сказал:

 

...в будущем конечно строит перетрахивать все сопротивления...

а мы долго не могли найти определение тому, как мы ремонтируем кран - ВОТ ОНО!

[b0b3r]

😂😂😂

[Электроник]

Добрый день, КАМАЗ 43118 КС-45717К-3, ОНК-160. (ИВАНОВЕЦ)

Когда ОНК включен, при отпущенной педали, ДВС работает рывками (провалы с рабочих оборотов до холостых), интервал постоянный ~ 1 - 2 сек. Если поднять обороты круизом, провалов нет какое-то время, потом круиз слетает и так далее. При включенном ОНК, в кабине педаль тоже работает максимальные обороты такие же как в скворечнике, в блоке управления ДВС постоянно возникает две ошибки по регулятору давления топлива в рампе (на ДВС его нет, возможно сканматик неправильно определил ЭБУ). Предполагаю конфликт педалей, не знаю как реализована развязка, и почему скачки пропадают при нажатии на любую из педалей.

(педаль с датчиком холла)

[Jonson]

Сбылась мечта идиота... Установил самодельные таймеры в привод подъёма, четвёртый день - полёт нормальный... Готов второй комплект, на второй кран.

[Jonson]

В 22.02.2025 в 10:49, Дед Вячеслав сказал:

Еще обнаружил тенденцию - подгорают контакты мелких пускателей, которые включают большой контактор, с которого в свою очередь, включается катушка тормоза грузового двигателя.

Большой контактор с катушкой постоянного тока. В понедельник подкину параллельно катушке мощный диод, чтоб гасил обратные импульсы в момент отключения - не иначе, как из-за них горят контакты...

Можно подкинуть конденсатор 0,1 мкф параллельно контактам, контакты перестанут гореть... Конденсатор на напряжение не менее, чем напряжение на контактах, а лучше - более

[Petr]

Доброго времени суток!

Подскажите пожалуйста свои мнения - второй раз згорел ротор грузового электродвигателя на КБМ-401П (с программируемыми реле)........

Какие причины могут этому способствовать?

Заранее всем спасибо.

[pavelk]

В 19.04.2025 в 16:07, Petr сказал:

Доброго времени суток!

Подскажите пожалуйста свои мнения - второй раз сгорел ротор грузового электродвигателя на КБМ-401П (с программируемыми реле)........

Какие причины могут этому способствовать?

Заранее всем спасибо.

Обычно моторы горят из-за машиниста крана, если про мотор 55кВт, реле времени препятствуют быстрому сгоранию

[Jonson]

Причина сгорания ротора одна - превышение максимально допустимого тока в обмотках. А вот дальше нужно разбираться. Или был дикий перегруз, или, это при вскрытии можно увидеть. Если сгорели не все три катушки, значит, обрыв одного из резисторов в цепи ротора, одна катушка не работала, из-за этого был не достаточным магнитный поток ротора и повышенный ток в оставшихся в работе катушках, что и привело к их выгоранию. Если двигатель уже в ремонте, и выяснить этот вопрос не представляется возможным, ищите косяк на стороне ротора, кабель, контакторы, их подключение, балластники.

[Rionzaki2]

День добрый, не рабоает 1 майна, груз при 1 положении разгоняется, на 2 положении груз медленно спускается, подскажите какие могут быть причины?

Изменено 7 мая, 2025 пользователем Rionzaki2