Poganec

Я думал они куда старше , я видел у такого движок рядный компресорный с насос форсунками.

А насчёт переднего выпуска лебёдки , дорожные кразы 6х4 без нее , в теме " ехать ли в пензу" такой сфоткан , да и сам раньше видел подумал самоделкин.

Дык она крутится , там палец не вынеш если чуть вправо или лево не повернуть .Посмотрите на чертёж . А задний фаркоп , действительно работает как амортизатор , Да к томуже вещь удобная.

а я вот что нашол в моделист конструкторе 04 за 2009

Подножка на раме спереди чуть смещена в право ,а по середине фаркоп с пальцем

Сейчас архив свой перетрехал , из стиля техно 8) ибашенникам на радость

А-А-А-А .... ты что наделал , отверстие под передний выпуск лебёдки прямоугольное ,и ролики там направляющие . см на фото видно хорошо https://tcfs.ru/modules.php?name=Forums& ... d&id=15540 Да там более менее подножку видно , она крепится к раме двумя скобами г образными , и к крылу передний край , до кабины ничего не идёт . А на правой подножке аккумуляторный ящик. а вот ещё завалявшееся фото ( механизаторов в стропали записали, я слево )тут запаску видно

Растояния не знаю , знаю что более раннии кразы как мой 77 года имели чуть больше колёса (хотя это может только кажется), а точно рама выше и металл толще чем такойже краз 86 года, если на базу попаду обфоткаю . На 305 точно лебёдка есть. А на вашем крану судя по окошечку на переднем бампере с правой стороны по ходу движения , она должна быть . а вот случайно наткнулся на поделки из бумаги сдесь краз кстати в этом отделе несколько кразов может пригодится что http://only-paper.ru/news/2008-05-16-1060

Усы выносных габоритов , стеклоочистители и лейбл на капот и решотку А так класно

не поленился, посмотрел устройство гидромолота; а нафига там воздух

Сегодня распределитель четырехсекционный перетрехнул полностью 8)

У мыши кстати вид не испуганый ,а больной ,Кстати сейцас эпидемия мышиной лихорадки . Я в степных районах вырос ,поэтому говорю что , звери ведущие себя не адекватно а именно не убегающие от человека больные и очень опасны . У нас случаев дофига было когда бешенные лиса к детям подходят и пытаются играться , Бешенство не лечится !!!!!

Что-то вспомнилось как я к товарищу на башеник лазил. Он позвонил говорит ползи делать пока нечего. Ну я на зкскурсию к нему до половина залез, страшно но терпимо, ползу дальше, тут звонок держись я перемычку подам, конечно не 2т но... жизнь перед глазами пролетела, и я сразу понял что рождён не для полётов, особенно с башенников

А что так трудно подпись на фото поставить ? Всёравно в редакторе у фото вес обрезать , лишний слой добавить минутное дело , даже секундное .

вот более ранняя

не жалко, вот то что невошло

На 305 мы по всей росии камеры пневматические искали, тоже ставил только сильно б.у. , а при хорошей работе поворотные барабаны светятся в темноте малиновым светом; т.е. температура высокая, резина долго не живёт.

На фото даже написал зис 5 . Я с одним дедком тоже разговаривал , правда незнаю правда это или нет . Он говорит этот зис своим ходом приехал на постамент . НА нём его товарищ на заводе прогресс работал .А он установлен "Памятник шоферам, погибшим в годы Великой Отечественной Войны. Установлен 15 мая 1985 года. На постаменте знаменитый автомобиль ЗИС - 5. " Кстати вот здесь он под разными ракурсами http://monument.ucoz.ru/publ/4-1-0-65

вот он суповой набор

Помоему выпускают , года три назад на трасе мужичёк остановился и на работу на север сватал им пришли драглайны с завода .

вроде выходной сегодня , вот , правда сложнобыло ,точку сьёмки выбрать.

Да также масло выгребаем из отверстий под болты . И собираем всё в обратной последовательности . И ещё не пытайтесь ставить кольца потолще, они не будут держать. Да специально для хозяев машин и директоров пишу , Это временный ремонт , если потёкло одно кольцо значит уже пришло время всем кольцам ,и менять желательно все и лучше если это сделают специальные предприятие. Админы надеюсь сервер выделенный а то поудаляйте половино

Собираем всё в обратной последовательности, болты затягиваем динаvjметрическим ключём с моментом .. тут прошу прощения делал в полевых условия, точного значения не знаю; кто знает напишите. Кольца на трубах меняем полюбому, даже как в моём случае ставил две недели назад и они не текли. Также приклееваем на солидол кольца. Да, тут психологический момент - кажется что кольца вылетили; затягивайте, это только кажется если и немного вывалятся они в свои пазы заходят.

При устаноке назад, обязательно удалите всё масло из мест куда заворачиваются болты. Я это делаю тряпочкой на проволочке. Если этого не сделать масло сожмётся под болтом и болт не затянется, а в худшем случае может порвать корпус.

Вставляем новые колечки ,причем колечки будут снизу ,тоесть будут вываливаться . что бы этого не случилось их надо мазнуть солидолом или чемто похожим.