b0b3r

Горьковский автомобильный завод объявил о модернизации всего модельного ряда бортовых грузовиков. Основные нововведения коснулись усиления защиты от коррозии: теперь кузова изготавливаются из оцинкованной стали, а боковые борта и базовые платформы дополнительно обрабатываются катафорезным грунтованием перед покраской. Благодаря этим мерам, устойчивость навесных конструкций к ржавчине значительно возросла. С начала весны текущего года среднетоннажные грузовики, представленные семействами ГАЗон и Садко, комплектуются обновленными бортовыми кузовами. Что касается легких коммерческих автомобилей, то начиная с ноября 2025 года, грузовые платформы модернизированной конструкции устанавливаются на все модификации ГАЗель и Соболь, включая серии Бизнес, Next и NN.

"UMG" продемонстрировала усовершенствованную версию гусеничного экскаватора Е225С LR. Эта обновленная модель теперь оснащена двигателем КАМАЗ из 667-й серии. Чтобы повысить долговечность машины в сложных условиях эксплуатации, для рабочего оборудования были использованы более прочные сорта стали российского производства. Это обеспечивает надежную работу с грунтами до 4-й категории сложности. С целью расширения спектра применения моделей UMG E225C и E245C, было разработано, протестировано и запущено в серийное производство удлиненное рабочее оборудование. Оно имеет радиус копания 16 метров и глубину разработки 12,27 метра, что позволяет увеличить размеры рабочей зоны, сохраняя при этом стабильность машины.