CraneOperatorFm

Из всемирной паутины

и это правда будней крановщика,если человек чуть послабее духом и не может сказать на отрез то задрочат его строители,мои на моём объекте уже меня знают,и не предлагают подобного,потому как знают куда им в таком случае стоит пойти... а если кто то из крановых и будет такое вытворять,всё станет известно благодаря вышеупомянутой системе "купол" а потом если крановой отмажеться хорошо,то санкции к строителям нереально денежные...

по этому у нас и аварий никогда нету,ни кто не хочет рисковать,так как знают что всё станет известно,а в других умах творят что хотят,на пределе краны работаю... вот и с тем краном что я фотки выложил со сломанной стрелой,в результате выяснилось что та часть строительства не была заморожена,и там был крановщик ум-3 он взял мёртвый груз.. . вот результат!!!

на всех кранах у нас стоит,просто на новые и импортные это установить проще... потом сделаю снимки...

как бы это описать то... такой ящик в кабине крана висит,в нём gps модуль и gsm модуль они передают на пульт управления в центр о техническом стостоянии крана,работает кран или выключен ну и прочее,у нас в управлении висит огромная плазменная панель там карата города и области и на ней флажки,флажок обозначает кран,если зелёный то кран работает,если красный то нет,на флажок можно нажать и выйдет информация о кране,марка,модель,зав номер,тех состояние... короче всё в плодъ до того что можно узнать дёргал крановой контрольный груз или нет...

всем так интересно чей же гусёк торчит из-за поликлиники,в день обрушения точно знаю что на место проишествия по просьбе коллег выезжали вот эти два замечательных крана http://icrtforum.4bb.ru/viewtopic.php?id=200

мне тоже такой встречался...

Amuse крутой Мои поздравления,это здорово...

УМ-1 и УМ-2 эти две конторы не конкурент даже УМ-3,что уж говорить об УМ-260 ои до нас как до берлина раком... УМ-2 я ваще только один кран видел,незнаю конечно скольку у них всего кранов,но я видел только один,у УМ-1 там у них какое то попадалово с кранами им завод поставляет краны вот эти https://tcfs.ru/modules.php?name=Forums& ... opic&t=444 по какому то странному контракту что получаеться так что им мало чего достаёться от работы этих кранов,а краны с завода всё идут и идут... Да и народ в этих конторах сидит скажем так которому бан лист в УМ-260... Строители заказывают их краны только потому что знают что они пойдёт на всё лишь бы у них была работа,с нами такая тема не прокатит...хотя с техникой у них всё вроде в порядке,не чета УМ-3,наши механики иногда из жалости к крановому ремонтируют краны третьего!!! БЛА БЛА БЛА !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! как то на объекте они смонтировали свой кран,монтажники уехали,крановая приехала залезла,а в кабине ни кресла ни контролеров!!! вот тебе и цех ремонта башенных кранов – 4114кв.м;

вот в таких канторах как УМ-3 точно проходной двор,и у них не знают кто где,даже порой механики что где происходит,я как то с ними на одном объекте столкнулся,приехал механик УМ-3 с утра я на кран залезть ещё не успел он раз на меня ты чего говорит не на кране,я говорю на каком,он типа на своём,я говорю а мой какой??? он говорит типа кома твоя???(comedil)я говорю моя но я щас домой еду просто за вещами приезжал,он-что случилось,я- ну кран же в демонтаж ушол,он- нахмурился такой весь,сделал умный вид,и чтоб выглядит всезнающим говорит а почему тогда не демонтируют,я- так типа не кому монтажники послали,он-шас,и куда то звонил и орал,потом уехал,через часа два приехали их монтажники естественно как всегда уже под градусом у них это в порядке вещей,и начали демонтаж,строители вылезли такой хаос там начался.... Вот такая компания ОАО "УМ-3" когда то гордость питера,а теперь позор и разруха у них там,даже автокран у них один на все работы...

на замороженной стройке шла работа,просто оплата крана шла не через управление а налом крановщику,это очень выгодно,очень...

Кран не закреплен за крановщиком,если конечно он не работает на нём в одну смену,и только тогда может его закрывать на выходные на ключ,опять же это в основном относительно импортной техники или новой русской, так как на старых кранах типа такого нет замка с ключом в двери,а если и есть давно сломан ,и кроме гвоздика другого замка нету,да и надеются на строительную компанию на их приличность,но опять же этого не произошло с УМ-260 так как все строители понимают что санкции потом будут ужасные,а с УМ-3 можно всё...а когда объект заморозили то крановщиков сняли с кранов и посадили на другие или в запас,за краном ни кто не закреплен и соответственно если кран не был должным образом законсервирован то он стоит открыт и подключен к сети,на том объекте стоит ещё три крана УМ-260 они законсервированы и на них стоит система купол что не даст при всём желании на них работать так как стразу это станет известно в управелнии,а УМ-3 не провело работ по консервации и не отключило его а просто сняли крановщика,на нём и раньше хальтурили крановщики из УМ-260,и ещё про закрытие когда кран работает в две или три смены ни на какие ключи кран не закрыть даже импортный,ни кому это не надо...так что товарищи есои будет возможность лезте на кран он открыт,главное включите рубильник,а то замёрзните там на верху, думаю знаете где он Начальники участков компании УМ-3 обзванивали вчера своих крановых в том районе и тех кого подозревали))))) с вопросом где они были в момент проишествия...

Ещё фотки с проишествия на объкте М-Индустрия,сломалась стрела у крана КБ-573... Сегодня обзванивал знакомых из УМ-3 узнать что к чему,и вот чё узнал крановщица работавшая на этом кране около года назад говорит "что этот хлам ещё тогда сыпался,пальцы что скрепляют стрелу болтались что можно было вытащить,видимо они до болтались" Что же произошло-объект был заморожен но!!! кто из крановщиков УМ-260 там халтурил,кто не известно он сбежал с места проишествия,ищут... когда найдут мало ему будет приятного. Фотки моего кореша из УМ-260 Александр shurik702 Раскин

вот он...

Там два 573 ум-260,и один ум-3. наши под резак скорее всего,как говорят механики если не порежут по приказу начальство то сделаю это ночью пока ни кого не будет,так как это ужас для них и монтажников... под резак или продать куда нить в глубинку... ну теперь я думаю скорее под резак. Сначала я думал что это наш кран УМ-260,а оказалось что это УМ-3 опять отличился

Угу! По телику показывали все это дело сам кран КБ-573 или КБ-574 стрела переломалась прям в месте скрепления секций похоже не выдержал крепеж или места скрепления секций так сказать усталость металла сам кран на вид уже лет 25 или даже 30 отпахал. там 573,две штуки они последний объект стояли,теперь уж сто пудово...

сегодня в Питере упала стрела у крана на объекте поэма у трёх озёр,я на этом кране как то стажировался...

Слушай - а нарой в плане как на последней фотке - с космоса - привязку к какому-нибудь городу (покрупнее), или дороге - возможно в феврале-марте съезжу на Дальний восток, а вдруг это место будет относительно недалеко!?.... Если я правильно понял ты живёшь в Ханты-Мансийском автономном округе??? карты выдаёт что от тебя это за 1800км. Богуча́нская гидроэлектроста́нция — строящаяся ГЭС на реке Ангаре, на территории Красноярского края. Расположена в 367 км ниже по течению существующей Усть-Илимской ГЭС и в 444 км от устья реки. Входит в Ангарский каскад ГЭС. Место расположения — город Кодинск Кежемского района Красноярского края.

то что я нарыл,вроде ни чего не повторяется...

Силовые машины изготовили для Богучанской ГЭС крупнейшую в России гидротурбину 14.08.2008 14:14 Силовые машины изготовили и отгрузили крупнейшую гидротурбину для Богучанской ГЭС ОАО "Силовые машины" завершило изготовление и осуществило отгрузку уникального по массогабаритным характеристикам оборудования гидротурбины №1 для Богучанской ГЭС. Гидротурбины, изготавливаемые в настоящее время ОАО "Силовые машины" для Богучанской ГЭС, являются крупнейшими по массе и габаритам среди произведенных в России гидротурбин за последние десятилетия. Диаметр рабочего колеса турбины составляет 7,86 метра, вес - 155,6 тонны. По свои габаритам гидротурбины, предназначенные для Богучанской ГЭС, превосходят главные узлы гидроагрегатов легендарных Саяно-Шушенской и Красноярской ГЭС. Транспортная операция по доставке тяжеловесного груза на электростанцию будет осуществлена единственно возможным способом - морским путем, и продлится 35-40 дней. Протяженность маршрута составит около 6500 км. Судно пройдет по Ладожскому и Онежскому озерам, затем через Беломорско-Балтийский канал выйдет в Белое море, а далее по Северному морскому пути, Енисею до Красноярска. В Красноярске оборудование будет перегружено на речное судно, которое доставит груз до места строительства электростанции на Ангаре. Всего по условиям проекта "Силовые машины" обеспечат проектирование, изготовление и поставку на Богучанскую ГЭС девяти гидротурбин и девяти гидрогенераторов номинальной мощностью 333 МВт каждый. Оборудование будет поставлено заказчику до 2012 года. Кроме того, "Силовые машины" обеспечат шеф-монтаж и пусконаладку поставляемого оборудования. В настоящее время идёт изготовление и отгрузка оборудования второй гидротурбины и изготавливается первый гидрогенератор. Участие в строительстве Богучанской ГЭС станет для "Силовых машин" вторым после Бурейской ГЭС столь крупным проектом на российском гидроэнергетическом рынке за последние 20 лет.

КОММЕРСАНТЪ пишет.

Богучанская ГЭС Материал из Википедии — свободной энциклопедии Богуча́нская гидроэлектроста́нция — строящаяся ГЭС на реке Ангаре, на территории Красноярского края. Расположена в 367 км ниже по течению существующей Усть-Илимской ГЭС и в 444 км от устья реки. Входит в Ангарский каскад ГЭС. Место расположения — город Кодинск Кежемского района Красноярского края. Общие сведения Строительство ГЭС началось в 1980, подготовительные работы начаты в 1974. Состав сооружений ГЭС: * гравитационная бетонная плотина высотой 79 м и длиной 776 м; * каменно-набросная плотина с асфальтово-бетонной диафрагмой; * приплотинное здание ГЭС; * судоходный шлюз. По утверждённому проекту 1979 года ГЭС должна иметь мощность 3000 МВт, среднегодовую выработку 17,6 млрд кВт∙ч. В здании ГЭС должны быть установлены 9 радиально-осевых гидроагрегатов мощностью по 333 МВт, работающих при расчетном напоре 67 м. Напорные сооружения ГЭС (длина напорного фронта 2587 м) создадут крупное Богучанское водохранилище площадью 2326 км

Ага, как только там окажусь, так сразу))))) Как будто я там живу. Все фотки из интернета. Наверни ка в нете фотки в более обширном разрешении,а можно ссылочку на первоисточник пожалуйста)))))

Задача пройдена успешно,и даже скажу больше Северная высота обанкротившись сделала очень большой и выгодный для 260го подарок))) кранов куплено вдоволь,и даже карейские пришли раньше положенного,покорена не только Москва,но и др города,на следущий год 260ый могут увидеть в Новгороде...