КС-4361А\К-161

[Antcranes]

...

[iliya]

За качество извините, под рукой тока телефон был

[iliya]

8)

[iliya]

[iliya]

8)

[iliya]

8)

[iliya]

И последнее

[...]

Давно хочу спросить:

Этот кран какой: механический или гидравлический?

Сколько раз видел этот кран в работе запомнилось что у него не слышно работающего двигателя (только иногда слышно "позвякивание") Второе что запомнилось шипение воздуха видимо тормоза на механизмах пневматические?

[USSR]

Да, всё верно - работает тихо... Там вроде стоят рядные СМДшники, типа 14ой модэли с предкамерой, а такие дизельки всегда отличались тихой работой.Да и кран этот редко работает в форсированном режиме, к тому трансмиссия защищена турботрансформатором.

[b0b3r]

Давно хочу спросить:

Этот кран какой: механический или гидравлический?

Вот цитата, чтобы ответ получился как можно развернутый.

 

На кране применена смешанная система управления - пневмогидравлическая. Валы лебедок и реверса, а также барабаны включаются с помощью пневмокамерных муфт; направление движения механизмов поворота и передвижения крана изменяются реверсивным механизмом и коническими передачами. Включение реверсивного механизма предусмотрено также пневмокамерными муфтами. Рабочие скорости крана регулируются в широких пределах с помощью турботрансформатора, питаемого от гидросистемы крана.

 

ЗЫ: iliya, спасибо за фотографии. Самое оно для моделиста. Заснял самые тайные места крана

[Poganec]

Давно хочу спросить:

А эт "моя" техника тут умничать могу

Цитата:

На кране применена смешанная система управления - пневмогидравлическая. Валы лебедок и реверса, а также барабаны включаются с помощью пневмокамерных муфт; направление движения механизмов поворота и передвижения крана изменяются реверсивным механизмом и коническими передачами. Включение реверсивного механизма предусмотрено также пневмокамерными муфтами. Рабочие скорости крана регулируются в широких пределах с помощью турботрансформатора, питаемого от гидросистемы крана.

 

Блин как всё сложно

Работа крана можно сказать вся механическая с приводами от цепей.

Гидротрансформатор (для тех кто не знает) это просто "сцепление"

Управление работы крана почти всё пневматическое . Гидравлика только на рулевое управление и поднятие опускание выносных опор.

Причем опоры начинают работать только тогда когда на рулевом цилиндре (спереди крана) болтик специальный открутиш ,и рычаг поворота в какуюто сторону повернёш.

[...]

А эт "моя" техника тут умничать могу

 

там еще побокам управляемого моста есть ручки которые перед работой машинист закручивает это видимо фиксаторы моста чтобы он не качался?

А еще уходя домой машинист обычно откручивает что-то снизу поворотной платформы и выпускает возду

Кстати в машинное отделение есть проход из кабины?

Там кажется позади сидения есть дверь

[b0b3r]

Что в "машинку" есть проход из кабины, тут наверное каждый второй скажет)

[Tompfmych]

А эт "моя" техника тут умничать могу

 

там еще побокам управляемого моста есть ручки которые перед работой машинист закручивает это видимо фиксаторы моста чтобы он не качался?

А еще уходя домой машинист обычно откручивает что-то снизу поворотной платформы и выпускает возду

Кстати в машинное отделение есть проход из кабины?

Там кажется позади сидения есть дверь

 

проход из кабины есть, я в детстве както наблюдал за работой такого крана, у него еще опоры винтовые были, и стрела как на К-161, там соединение секций другое, и еще помню как машинист эти фиксаторы переднего моста крутил

[Poganec]

это видимо фиксаторы моста чтобы он не качался?

Фиксаторы моста там ключом крутятся , больше похоже на тот болтик что опоры-рулевое переключат.Он с навареной ручкой, и крутится как пушку наводить.

А еще уходя домой машинист обычно откручивает что-то снизу поворотной платформы и выпускает возду

Это краны обычные на ресиверах компрессора . Вот изза этого

. Этот кран не пользуется авторитетом среди соискателей работы.

Особенно у дедков . Зимой вода замерзает в трубках ,и из-за этого.

пропадает то поворот то вира то ход или ещё чего .А с утра так не охота с факелом по трубкам лазить. А их там тьма.

[...]

это видимо фиксаторы моста чтобы он не качался?

Фиксаторы моста там ключом крутятся , больше похоже на тот болтик что опоры-рулевое переключат.Он с навареной ручкой, и крутится как пушку наводить

 

нет тот кран не работал на опорах.

 

А крутил от эти фиксаторы на вот на этой фотке они видны

https://tcfs.ru/modules.php?name=Forums& ... ad&id=6758

(фото из этойже темы выше)

 

без ключа просто рукой

 

Грани были блестящие не ржавые

 

При этой не всегда две, а иногда одну.

 

А распределитель чтобы опорами управлять находится на ходовой раме и закрывается крушечкой

 

А для чего "Г" образная рукоятка позади крана торчит из под рамы?

[Trucker Max]

А для чего "Г" образная рукоятка позади крана торчит из под рамы?

Вот эта рукоятка? Думаю по фото понятно для чего она нужна...

[...]

А для чего "Г" образная рукоятка позади крана торчит из под рамы?

Вот эта рукоятка? Думаю по фото понятно для чего она нужна...

 

Масло в редуктор заливать?

[Poganec]

А распределитель чтобы опорами управлять находится на ходовой раме и закрывается крушечкой

А вот чтоб распределителем упровлять есть болтик спереди на гидроцилиндре управления .

Думаю по фото понятно для чего она нужна...

Кстати судя по этой трубе ,первое впечатление что в мост постоянно

нигрол лить приходится . Насамом деле раз налил и забыл

[Trucker Max]

А для чего "Г" образная рукоятка позади крана торчит из под рамы?

Вот эта рукоятка? Думаю по фото понятно для чего она нужна...

 

Масло в редуктор заливать?

Именно для этого