МТТ-16 А

[Crane Operator]

Ну а такого я уж точно ни когда не ожидал встретить в своих краях!) хотя наверно раньше в наших болотах их было много!))))

 

 

 

 

[Crane Operator]

 

 

 

[Crane Operator]

 

 

 

[Crane Operator]

 

 

 

[Crane Operator]

 

 

 

[Crane Operator]

 

 

 

 

[Tompfmych]

Что там за КС-5363 с непонятной стрелой?

[Antcranes]

Супернаходочка!!!! Всегда знал, что Skyscrapercity это кладезь офигенных фоток интересных кранов и другой стройтехники. Только надо долго и методично перебирать ))) Вот чего нашлось на ветке Кировской области!!! МТТ-16 с максимальной стрелой и гуськом ))))) Впервые такое вижу!!!

[Antcranes]

Блин, чет видео не вставляется... попалось на ютубе, вроде не было...

Давай помогу, теперь вставилось!

[Schiperko@ukr.net]

Черниговская область

DSC01443 by Евгений Шиперко, on Flickr

DSC01444 by Евгений Шиперко, on Flickr

[Sabaka]

МТТ за любимой работой.

[Евгений2000]

Ищу для покупки МТТ16А или МТТ16 Б

[Corvair]

Интересно, каково ходовым моторам таких машин при работе в болоте? Всяко ему приходится где-то заходить в жижу.

[Alex178rus]

Думаю для электродвигателя нет проблем с водой, например на крыше у нас стоят электродвигатели на вентиляторах и ничего что на них попадает дождь.

Коробка с соединениями у них герметичная.

Также возможно там защита какая нибудь стоит, или исполнение двигателя защищенное.

[Corvair]

На вид обычные общепромышленные электромоторы с самовентиляцией, для которых всегда казалось, что затопление (погружение в воду) чревато и ведёт за собой обязательный ремонт, если не выход из строя "на месте". Неоднократно видел машины с механическим приводом типа костромичей в работе с полным погружением гусеничной тележки в грязь, но электроприводных типа RDK, ДЭК в таком положении - никогда. При этом болотные гусеницы всяко штатно предполагают работу мягко говоря во влажных условиях.

[b0b3r]

Кран МТТ-16

1987 года выпуска

[Камеранщик]

Кран МТТ-16

1987 года выпуска

Где нашёл? Редкий аппарат. Всегда думал, что у него две отдельные грузовые лебёдки, учитывая что кран дизель-электрический и запроектирован под грейфер. А тут, судя по всему, "всего лишь" что-то похожее на дополнительный барабан на валу главного сблокируемый механически. Почему бы не сделать как на ДЭКе, где лебёдка вспомогательного подъёма унифицирована с главной и при работе грейфером является поддерживающей. К слову, глянул тут тему копров, и обратил внимание, что копровое исполнение крана МТТ-16 оснащалось дополнительной лебёдкой, вынесенной за задний свес поворотной платформы. То бишь полноценной третьей лебёдкой, необходимой для копрового оборудования.

[b0b3r]

Это не в Самаре. А вообще в Самаре кран МТТ бывал. При строительстве Кировского моста через реку Самара.

[Sabaka]

Всем известная барахолка подкинула такой кран, заявлен как KU-320, он же МТТ-16Б. Объявление

Думал списаться и попросить ещё фоток для оценки состояния, но там связь только через телефон, что сразу отбило желание это делать. Хотя экземпляр весьма интересный.

[Linz]

МТТ-16А на подряде в Нижнем Новгороде.

Табличка только от стрелы.

Вероятны дополнительные материалы от нашего коллеги 🙂