b0b3r

Учебное пособие

мтз-50 видимо на винограднике.

продолжение

Былая слава Самарской организации СУМР-4 основывалась на нулевом цикле. Земляные работы и свайные. То что сейчас осталось это примерно 1%

На базе готовят бульдозер к работе. Поедет в карьер трудиться

Бульдозер на базе трактора ДТ-75

Обычно в экскаваторе то что под капотом имеет первостепенное значение, такие как мощность двигателя, подъемная сила и гидравлика. Но недавно приобретенный мобильный экскаватор Liebherr A 913 Compact от группы компаний Demir из Нюрнберга привлекает внимание не только своими техническими особенностями. В рамках проекта «Строительство - это искусство» экскаватор был тщательно раскрашен и сделан по-настоящему привлекательным. Иллюстратор Марина Мерино превратила экскаватор в настоящее произведение искусства всего за две недели, используя кисть, наждачную бумагу и двухкомпонентный лак. "Это был совершенно новый опыт для меня! Сначала необходимо было отшлифовать и обезжирить поверхность экскаватора. После этого я нанесла небольшое количество грунтовки на краску и приступил к деталям. Только после этого я выкрасила все остальное в черный цвет", - описывает она процесс создания. Цель проекта «Строительство - это искусство» - украсить строительные площадки визуальными эффектами и вернуть городской пейзаж. Хакан Демир, управляющий директор группы компаний Demir, объясняет: "Из-за неизбежных неудобств, создаваемых нашими крупными строительными площадками, мы хотим создать некоторое отвлечение с помощью визуальных стимулов. Чтобы внести свой вклад в городской пейзаж, нам пришла в голову идея сделать одну из наших строительных машин красочной ".

грейдер не используют при укладке асфальта. Склоняюсь к дополнительному топливному баку.

Оренбургские дорожники продолжают работы в Илекском районе с целью минимизации ущерба от паводка. В селе Илек специалисты ГУП "Оренбургремдорстрой" укрепляют земляную дамбу, увеличивая её высоту до 12 метров, чтобы защитить населенный пункт от подтопления. На объекте задействовано более 20 единиц специализированной дорожной техники. В селе Сладково проводятся работы по укреплению участка автодороги Мухраново - Чесноковка, подтопленного талыми водами. Водопропускные сооружения не справились с объемом воды, поэтому для обеспечения стока была прокопана дорожная насыпь. Параллельно строится земляная дамба для защиты села. В селе Озерки Илекского района проводятся аналогичные работы. После паводка будет реконструирован участок дороги перед въездом в село протяженностью 2 километра. Дорога в дальнейшем будет выполнять функции защиты села от подтопления, с увеличением высоты насыпи и установкой необходимой инфраструктуры для отвода вешних вод.

Очень похоже

Источники на фото.

Компания «Уралавтоприцеп» (входит в Ассоциацию «Росспецмаш») представила низкорамный четырёхосный полуприцеп-тяжеловоз ЧМЗАП-99903-0000070-В2. Техника предназначена для перевозки по автомобильным дорогам специальной техники и иных габаритных и негабаритных грузов весом до 95 тонн. На передовом программном обеспечении была спроектирована сварная рама лонжеронного типа. Лонжеронная рама отвечает за прочность, износостойкость и отсутствие деформаций общей конструкции. Это даёт возможность перевозить сверхтяжёлую технику в соответствии с грузоподъёмностью полуприцепа. Платформа имеет выдвижной уширитель, что увеличивает номенклатуру перевозимых грузов по ширине. Четыре оси производства ПАО «Уралавтоприцеп» имеют повышенную грузоподъёмность. Нагрузка на каждую ось составляет 24 тонны, что позволяет обеспечить необходимую грузоподъёмность и распределить нагрузку на шины и седло тягача. За плавность хода, высокую проходимость отвечает рессорно-балансирная зависимая подвеска собственного производства. Балансир обеспечивает равномерное распределение нагрузки между осями. Рессоры воспринимают и амортизируют вертикальную и боковую нагрузку. Для удобства погрузки-разгрузки техники на полуприцеп используются одноступенчатые трапы с пружинным помощником подъёма-опускания. Угол въезда по трапам составляет 18 градусов. Бортовая площадка размещена в гусачной части, борта съёмные, на площадке размещаются два запасных колеса и подъёмный механизм для погрузки на площадку. Отбойные брусья обеспечивают требуемое положение техники на площадке, являются ограничителями сдвига техники в сторону. А упоры (передние и задние) ограничивают движение техники вперёд при торможении, назад при движении на подъёмах дороги. Тормозная система полуприцепа имеет колодочный тормозной механизм барабанного типа на всех колёсах. Пневматический АБС привод, выполненный по двухпроводной схеме, препятствует проскальзыванию шин и возникновению заносов. Датчиками АБС оснащены 2-ая и 4-ая оси полуприцепа. Стояночная тормозная система c ручным механическим приводом действует на 1-ую, 3-ью, 4-ую оси. Полуприцеп успешно прошёл все испытания и соответствует современным технологическим стандартам.

в чем вопрос то:?

Как правило происходит из за плохого контакта на контактах.

По случаю был в самарском жд вокзале. Встретилась фотоэкспозиция. Что по нашей теме я запечатлел.

Перевозка экскаватора ТЭ-2М

Кран МКТТС-10

КС-3561

Экскаватор ЭО-4225

Небольшая фотоподборка крана КС-2461

Инструкция по ремонту и техническому обслуживанию Komatsu PC210-8 pc2108.pdf

Инструкция по ремонту и техническому обслуживанию Komatsu PC88MR-10 pc88mr10.pdf

....

Экскаватор ЕК-12