Antcranes

Точно. Венгерские Ну а все таки...Как насчет фотки то? КБ-100 или КБ-309?

...

Во как мне хорошо жилось в свое время.... А под капотом еще лежанка была и три электропечки рядышком....

сомневаюсь. У нас обычно наоборот модернизируют... К тому же они не популярные. Обычно щас ставят стандартные DKU-S1 Болгарские по моему. Самые ходовые которые. Они чаще всего встречаются... Вот такие:

вот, гляди. Белый по краям-эт он. Его с другими кресло-пультами других заводов не спутаешь, так как он больше, ручки не вертикальные, а с уклоном к крановщику и нету подлкотников, т.е. он одной высоты по всей длине. На других кранах таких не ставили. Ну по крайней мере я не видел никогда ни в жизни, ни в литературе...Жалко фотки в кабине нету. Ну при возможности щелкну, если попадется...

Вдогонку за монтажем-демонтажем 405.2 Вот мы делали демонтаж КБ-309. Не помню, может уже когда-то выкладывал... Ну на этом форуме нет, поэтому.... Сразу извиняюсь за количество и качество фоток-эт калым был и фотать особо было некогда. Да и цифровика тогда еще не было у меня... Посмотреть на Яндекс.Фотках

присмотрись в кабине... щас выложу, если найду, КБ-309, где получше видно и сравнишь

ну вообще о я все это время вел речь о вот этом фото

Вот вот. и я тебе о том же. Четыре контроллера, а не кресло-пульт как на том фото, за которое спорим. К тому же обрати внимание на боковое остекление. У КБ-309 боковое окно выше поднято от пола и оно поменьше, чем на этом фото.

во-во. Похоже. Тока там основой ваего этого кошмара был бедняга КБ-308

но могу маленько успокоить-там все не так страшно, ведь какая то часть каната все таки разматывается-сматывается со стреловой лебедки. Да и потом приноровишься и просто заранее повыше поднимешь груз, а потом майна стрелу...

К сожалению так и мучаются....

Все, готово Демонтаж тоже на месте Посмотреть на Яндекс.Фотках

ну тогда выкладываю

эт точно.... Вот у нас в городе есть КБ-308 с обрезанной стрелой. Максимальный вылет по моему даже меньше чем 15 метров. А тут ездили на калым в деревню электрику у крана чинить. Приехали и у нас отвисла челюсть, жаль фотика не было... Короче КБ-308 стоит , а по его стреле снизу приварен двутавр, по которому ездит...ЭЛЕКТРОТАЛЬ Я офигел, я такого никогда не видел.... Но это было только начало. Когда мы подошли к нему поближе, то упали в гомерическом смехе-вместо ходовых двигателей на редукторах стояла еще пара дополнительных шестерней и....РУЧКИ И это с учетом, что у них пути на лесопилке ну наверное метров 60 длинной...Бедные люди.... . А когда я залез в кабину, то это был вообще капец. Мало того, что все стены были облеплены 30-сантиметровым слоем пенопласта, так еще и пульт управления краном состоял из пульта от электротали и двух кнопок для включения поворота, а вместо кресла-табуреточка.... Плюс сплошной слой на полу из пустых читков от водяры.... Вот тебе и наша Russia

Фигасе, это что это такое? спецзаказ чтоли... похоже на КБ-100.3Б прилепили стрелу от какого то самомонтирующегося башенника типа РБК-5.60

во крановой идиот.... Ну нафига поворотом то повел, ведь у него поперек хода вообще гр-ть падает жутко... Надо было машину то отогнать, приопустить, вагон поперек повернуть и стрелкой вира дать, а потом уж крутиться поворотом... Вот 2-3 таких подъема, вернее даже не подъема, а метода установки крана на место, и опорам пипец... Вот таким людям я бы ни то что кран-я бы утюг не доверил бы

пасиба... Есть еще фото демонтажа этого же крана. Но не знаю стоит ли выкладывать, принцип то тот же...

там всю жизнь были элементарные 4 контроллера

симметричное основание башни было на всех кранах серии КБ-309 до 1997 года выпуска. Новее-асимметричное. См сайт завода-изготовителя. А насчет первого спорного фото-ну не ставили на кб-100 кресло-пульты....

я про фото в рамке. Первое на предыдущей странице. 0000701340-preview.jpg. А все очень просто. Посмотри на разбежку блоков на оголовке стрелы. Просто выкинули средний блочек под четырехкратку да и все. Плюс блочки отводные грузового каната на оголовке башни стоят соосно со стреловыми блочками, а не внутри оголовка. И самое главное-глянь внутрь кабины. Там стоят новые ухтинские контроллерные пульты управления с двумя ручками управления. Кресло-пульт короче. Когда выпускали КБ-100 их еще не ставили. Да и сама кабина по остеклению как у 309.

есть такое дело Эт одно из исполнений Кб-309. А если точнее-КБ-309-03.АХЛ. Вот че есть о нем: Башенный кран КБ-309-03.АХЛ предназначен для механизации строительно-монтажных работ при возведении жилых, промышленных и административных зданий и сооружений с высотой до 9-ти этажей, с подъемом строительных элементов массой до 8 тонн. Кран предназначен для эксплуатации в районах с холодным климатом при температуре окружающего воздуха от минус 60° до плюс 40° С. Эксплуатация крана допускается в I-V ветровых районах. Допускаемая при работе крана скорость ветра не более 20 м/с. Режим работы крана легкий (группа А4). Кран передвижной (на рельсовом ходу), полноповоротный (с поворотной башней). Оснащен унифицированными механизмами, монтируется и демонтируется при помощи собственных механизмов и автокрана грузоподъемностью 10 т. Кран перевозится в собранном виде автопоездом на подкатной тележке. Технические характеристики Грузовой момент, т.м 100 Грузоподъемность, т: - максимальная 8,0 - при наибольшем вылете 4,0 Вылет стрелы, м: - максимальный 25,0 - при максимальной грузоподъемности 12,5 - минимальный 12,5 Высота подъема, м: - максимальная 45,0 - при максимальном вылете 30,0 Глубина опускания, м 5,0 Скорость, м/мин: - подъема груза при 2-х кратном запасовке 32 - подъема груза при 4-х кратном запасовке 16 - плавной посадки груза максим, массы 3,5 - передвижения крана 29,7 Частота вращения, об/мин 0,78 Установленная мощность эл.двиг, кВт 70,9 Колея и база, м 4,5x4,5 Угол поворота в обе стороны, град. 540 Масса крана (констр.), т 33,0 Масса крана (общая), т 90,2

и опять же КБ-309 с 20-и метровой стрелой только еще и без секции в башне

Это тоже КБ-309 тока с 20-и метровой стрелой

Это КБ-309 тока с 20-и метровой стрелой