Antcranes

добрый день. Постараюсь помочь чем смогу. Сейчас только пересниму что есть по этому поводу...Правда часть листов утрачена, но кое-что есть. Возможно будет полезным.

Не, кабины родные. Там и в щитах во всех таблички заводские по электросхемам именно 405-ого, да и на них самих написано со стороны двери, типа кран кб-405...при работе выдвигать вперед и т.п. Просто краны старые. Тот у которого вогнутая кабина, т.е. мой, на котором я работаю 1981 года, а второй с прямой кабиной вообще 1979 года. Эт КБ-405.2. А стекло у него и правда косячное. Точнее разбитое. Он не работает у нас. Так, на сохранении стоит. Эт я лазил на него косу снимать чтоб не сперли и заткнул дырку чем смог, чтоб зимой снегу не намело вовнутрь. Вот так.

У КБ-405 не бывает девять секций притом с тридцатиметровой стрелой. Максимум семь. А это по видимому КБМ-401П

Вот что урвал! Нашел книгу по таким кранам! Правда дали только на время, но я самое интересное и полезное откопировал...

ну и еще по РДК-250-2. Запасовочка тросов

Исправляюсь... пара фото процесса кантования (переворота) такой плиты. Обратите внимание на соотношение размеров и толщины!!!!!

чет про музей разговорились, а про сам кран то забыли Надо исправлять. Вот трудится у нас на КЖБИ

вот кстати пара фото процесса кантования (переворота) такой плиты. Обратите внимание на соотношение размеров и толщины!!!!!

Видишь, ты просто не работаешь на строительстве панельных домов. Там совсем другая технология. Конечно, пустотные плиты, которые на кирпичных домах применяют, не надо цеплять за шесть точек. Там и четырех по уши, т.к. плита легкая-всего около трех тонн, да и толстая она и узкая. А в панельном домостроении плиты перекрытия сплошные, без отверстий, размером сразу на комнату идут (т.е. одна комната перекрывается одной плитой) соответственно и размеры у нее примерно 6х4.5 метра, да еще плюс ко всему на такой большой размер вес плиты составляет 7.8 тонны в среднем, а то и того больше. ТОЛЩИНА ПЛИТЫ ПРИ ВСЕМ ПРИ ЭТОМ ВСЕГО 12 САНТИМЕТРОВ!!!!! Вот и прикинь нагрузочки, если ее за четыре угла зацепить!!!! Она то за шесть зацепенная и то вся на ходу гнется пока поднимаешь... Кстати у меня ломалась прям на весу и падала вниз с высоты десятого этажа. УЖАС!!!!! думал в окно вылечу!!!!

вот с такими кабинами стоят 405-е на нашей стройке

Ага. Посмотрел фотки Анатолия. Ну тут 7 промежуточных секций и одна головная с кабиной. Это скорее всего как у нас делали по договору с заводом-изготовителем. у него гр-ть меньше. Я по поводу этого пораньше писал.

Ага, я тож крановой! Договорились!!! Я в понедельник зафотаю подробно по кантователю ну и так кое-чаво интересного... А штука действительно самодельная. Удобно тем, что не приходится краном тащить ничего внатяжку и заваливать плиту поворотом или стрелой. Просто подводишь, майнуешь и все! удобно.

к тому же ими же можно и плиты кантовать...(глянь в теме про кантователь)

и к тому же они между собой не пререкручиваются. а траверсой конечно можно воспользоваться, но она ж дороже...К тому же траверсу придется постоянно снимать, чтобы например банку под раствор снять или преставить. А тут есть два жестких стропа с крючками, которыми попутно можно кое-какие работы выполнять.

ребят, не сердитесь. я ж говорю-мое мнение. Я за иностранные краны никогда не болел. и не из-за качества. А вот машек и юргинцев хаю за дело. у нас есть они и в городе и в фирме. толку от них вообще нету. они и 25-тонники гнутся от 18 тонн а то и от меньше. вот у юргинца-автокрана погнулись уже обе задние опоры, хотя перегрузом там и не пахло-электроника то в норме! за пневмоколесник-юргинец вообще молчу. он у нас хорошо если месяц отработал за два года-остальное все время в ремонте стоит. там чтобы одну трубку сменить надо полкрана разобрать . Короче в конце концов его продали за бесценок и, добавив денежку взяли 32-тонный ивановец. Ребят, небо и земля! Песня, а не кран. Так что я конкретно об этих фирмах, а не о всех кранах наших. Ни в коем случае!!!!!

да ну, у нас полно и 405 и 403, и 408 с такой кабиной. Даже КБ-671 есть с такой. Кстати, наипаршивейшая кабина если честно. Ниче не видно, если на кресло откинуться, ноги мерзнут постоянно, а если откроешь зимой окно, то ваще капец-весь мороз прям на самый важный мужской орган . Короче, фуфло, а не кабина!!!

Это ж не просто стропы, а балансирные стропы. Там по два стропика балансируют через блочок друг с другом, т.е если один вытянуть, то другой укоротится. Они не бывают цепными именно поэтому. они специальные и применяются только для монтажа плит перекрытия панельных домов. Так как они очень тонкие (плиты), но при этом большого размера, то их необходимо за шесть точек поднимать с равномерным натяжением стропов, а иначе они ломаются. Вот в этих случаях и применяют этот т.н. паук с балансирными зависимыми стропами. А остальные элементы (наружки, ВС-ки и т.п. подаем обыкновенным четырехветвевым семиметровым стропом. Вот он у нас как раз цепной. Кстати, с цепями работать гораздо удобнее,ем с тросами. Цепи тяжелее и поэтому меныше болтаются

привет, coles!!! Диск давненько уже отправил, знач уже на подходе насчет модели-дело идет помаленьку. вот набрал блочков необходимого диаметра на стрелу. Щас их устанавливаю. Потом надо возиться с укосинами и распорками на поворотной. Кстати, никто не знает, где взять можно стержни квадратного и прямоугольного профиля толщиной где-то как стрежень гелевой ручки? Очень надо, а в инете дорого... Может кто-то знает, где их добыть, скажем так, в простонародье? вот как я например трубочки делал из стержней от ручки. Вот как нибудь так их мона добыть?

Ребят, у меня есть в наличии инструкция по эксплуатации этого крана. Там довольно много чертежей по крану и его частям. Также полно инфы по монтажу и эксплуатации крана+каталог запчастей. Если кому что интересно могу переснять фотиком странички и скинуть сюда или на мыло. Все, само собой, скинуть сразу не могу, т.к. там порядка 60-70 листов двухсторонних+каталоги по деталям. Поэтому - под заказ.

ну и напоследок...

и еще

...

далее...(кстати, это все по крану РДК-250-2)

возрадуйтесь, РДК-шники!!! Вот вам маленько!!! 8)

вот так вота