Albert

В 1993, при выводе наших войск из Германии, в Воронеже начато строительство военного городка. Заказчиком выступало МО России, подрядчиком - немцы. Но что самое интересное сами немцы осуществляли руководство строительством, а всю, так сказать черновую работу, выполняли словаки.Соответственно на объект они прибыли со своей техникой.После окончания строительства и сдачи городка заказчику, башенные краны были демонтированы и свезены на территорию бывшей базы облпотребсоюза. Видимо их вывоз обратно в Европу был нерентабелен, поэтому провалявшись на базе лет 10, они тихо исчезли, наверное были порезаны.Я нашёл пока одну фотку этого строительства, может кто определит модели - на переднем плане наши родимые КБ-шки, а вот на дальнем, что-то похожее на Либхерр, но больше интересует с длинным оголовком и маховой стрелой - их на строительстве было 3 шт, а похожих на Либхерр 8шт.

Воронеж строится, фото с БВФ:

Воронеж, 1969, стр-во центрального рынка

В Воронеже ещё в 70-х частенько на 9-ти этажку ставили маленький КБ-100, а затем подвозили С-981А. Что самое смешное, иногда сотку оставляли до конца строительства и тот, бедный, корячился )))

Кабина с полукруглой крышей, походу от КБ-100.

ИМХО родная. У нас, в 1979 году, появился первый 405-й в таком раскрасе.

История повторяется)))) См. 1 страничку этой темы)))

Подтверждаю! Впервые за много лет у меня также висит предупреждение о мошенническом сайте(((((

Воронеж, 1964, фото с БВФ:

Он же, гусёк лучше просматривается:

На строительстве моего Юго-Западного района:

Привет из 70-х!

Вот ещё один красавец со стрелой из пяти секций))) В 77 году строил общагу напротив моего дома, по ночам, в 3 смену укладывал плиты перекрытий, светил прожектором со стрелы в окна, не давал мне спать)))( воспоминания детства), затем был перевезён на строительство Дворца пионеров, где и запечатлён. Второй С-981А, кстати тоже с 5-ти секционной стрелой, но на фото её не видно. Вообще у нас было три С981А с удлиненными стрелами - чёрный ( на предыдущем фото), жёлтый - изображён на этом и красный, тоже на этом, но плохо просматривается ( в детстве я их называл красняк, желтяк и черняк )))). Фото с БВФ:

Я вот тоже смотрю, очень похоже, получается его выпускали на Славянском механическом?

К сожалению наш вариант намного хуже - это плодородные земли нашего сельхозинститута имени Глинки проданы строителям - депутатам местной облдумы вместе с плодородными яблочными садами! Вот Тимирязевская академия отстояла свои земли, а наше жлобьё позарилось на деньги - теперь вместо селекционных посевов и яблочных садов будет стоять вот это панельное недоразумение...

Блин, всё-таки он у нас был, это меня тогда ещё не было ))) Фото с БВФ:

А может быть, этот местного производства из ржевских комплектующих? В Рустави когда-то был свой крановый завод, или здесь ключевое слово был?

Воронеж

Воронежский

Воронеж строится, 50-90 -е годы. Взято с БВФ:

Ребята, это он?

Был он и в Воронеже

С 981А с 5-ти секционной стрелой. Как я раньше писал в этой теме, изредка встречался на стройках Воронежа в 70-х:

Фото с БВФ:строительство ДК Экскаваторного завода им Коминтерна и продукция Воронежского экскаваторного, которого сегодня, как и почти всей тяжёлой, лёгкой и электронной промышленности Воронежа не существует...Последний снимок - цеха сейчас.

К сожалению результаты этого я вижу в своём городе, где муниципальный транспорт практически развален и перевозки в милионном городе отданы вот таким ИП, которые ставят свой раздолбанный транспорт на улицах,у гаражей и просто где придётся, там же и его ремонтируют на коленке, за водилами абсолютно ни какого контроля - пьяные или с будуна выходят на работу, грубо нарушают ПДД и т.д и т.п... Тоже самое творится и со строительной техникой, ну купил он списанный кран, 1984 г.в. где он будет проводить ЧТО и ПТО? Правильно, где-нибудь в подворотне а там и до аварии недалеко, Жуткий кранопад тому подтверждение.