Albert

Спасибо! Кажется на 3 фотке про ЧТЗ авария крана.

Каких строителей вы имеете в виду? Это тех барыг,которые ездят на шикарных машинах и имеют недвижимость за границей,которые называются хозяином конторы? Как же вы далеки от простого народа! Эти барыги за копейку удавятся! У нас бушные КБ из Питера почти все вывезли по-дешовке,теперь покупают новые 408.21 без кондеев,а чё тратиться-то - народ и это схавает - главное бабло грести и за границу поскорее вывезти!

Похоже,что мародёры обрезали стреловой трос или перебили снарядом во время войны.стрела упала и от удара об портал погнулась. ИМХО.

Интересно,как их снимали с высоток,вертолётом?

На последней подборке,третий снимок, подготовка к валянию,стрела уже на портале,трос протянут к оголовку.

Спасибо.

В сплетении рухнувших металлоконструкций белого цвета и не разберёшь,что за модель.

Камрады,не у кого нет информации,что за кран завалили в Бразилии при строительстве стадиона?

Спасибо,а гаки у него пожожи,как у КБ-160 и КБ-100.

Интересно,а телеги как выкатили?Автокраном ходовую задирали?

Вот и я говорю,что такой КБк , именно с кабиной,где боковое стекло кабины расположено чуть выше,фонарь плоский,шкафы,как у старых КБ-160,противовесы узкие и в расцветке - жёлтая башня, светло-серая ходовая,крайний раз, новым,был получен с завода, Воронежским ОКС УВД в 1988 году.Возникает вопрос,кто производитель данной модификации крана?

А знаете почему отключали? Сами крановые просили, т.к призводитель кондеев у нас был один - великий и ужасный Бакинский завод кондиционеров.Слышали,как они работали? Сплошной грохот и рычание компрессора.Но когда уж очень приспичивало,всё таки машинисты просили обратно его подключить. P.S. Детройт город -банкрот( Воронеж по всем показателям тоже) и сравнение с центром мировой деловой активности N.Y. немного не корректно )))

Уважаемый,есть такое понятие "базовая комплектация",неужели заводу сложно включить в неё копеечный кондёр? Или от такого же жлобства удавИться,как и руководство строительных фирм?Согласитесь,что не стоит ваша техника(как и автомобили ВАЗа),столько,сколько за неё просите.И , пожалуйста,не говорите заклинания типа "дорогие энергоносители,металл и т.п."Цена-качество абсолютно не соответствует выпускаемой продукции.Уважайте,наконец,людей,которые будут работать на вашей технике.В Союзе тоже на всём экономили,но кондиционеры на краны всё же ставили... P.S.Пример из той же оперы: цена на элитную квартиру на окраине Воронежа( заметьте, не в центре,там ещё дороже) равна цене трёшки в Бруклине( Нью-Йорк),с видом на океан (метраж примерно равен).Выводы делайте сами....

Случайно нет информации,сколько их было выпущено?

Спасибо за редкие фото,я так понял,что он встречался,в основном,в Москве,в Воронеже я таких аппаратов не припомню,в 70-х по крайней мере.Ну а что 9 этажки строил-ничего страшного,у нас в 70-х умудрялись кранами Т-228 ИЭ двенадцатиэтажки возводить.

......

Ребят,что происходит с сайтом?У меня, уже неделю как, страницы грузятся секунд по 10-20.Может на медленный сервер перевели? Кто знает?

Жаль,что за АБСОЛЮТНУЮ безграмотность бан не дают.....

Да где их только не делали,в Воронеже,например,были,в основном, Зуевского мехзавода.

Спасибо,куда-же военные родную кабину подевали?

Вот ещё по этой ссылке.Кажется редчайший КБ-160 трубчатый с гуськом.

Разговаривал с прорабом( давно,где-то в начале 90-х), в Воронеже они появились где-то в период 87-88 гг.,пара кранов была куплена УМ-1, один ОКС УВД,иногда ещё мелькают на стройках,но ОКСовский по-моему порезали.По документам ( ППР) он именовался как КБк-160.Хотя,чёрт его знает, по собственному опыту,ППР такая фигня,только паспорт крана прояснит дело.А паспорта раньше сдавали в котлонадзор,сейчас не знаю куда,может в Ростехнадзор? У нас на сайте есть инспектора технадзора? Интересно было бы пообщаться.

У нас,в Воронеже, их есть несколько и именуются они КБк-160.

Упал,ёпрст.....!!! Это ж мой старый знакомый из Гурзуфа! Фотоотчёт на 1 и 2 стр.Я в прошлом году,как всегда,взял фотик и пошёл к "Артеку",чтобы его ещё пощёлкать, а его НЕТ! Варвары!Он так хорошо смотрелся с моря от Адаларов...

И кабина от С-981А.