Albert

А это везде такая петрушка - приходит очередной начальничек или собственничек и пошло-поехало! Ему быты технику подлатать и обновить,а он начинает с переименования,покупки новой персональной дорогой машины для себя любимого,ремонта офиса и т.д. Был в Воронеже УМ-1 самая мощная организация,самая новая техника была у них, а потом кто-то подсуетился и стало ОАО "Механизатор"- тоже,кто не знает,спрашивают чем эта контора занимается,поля пашет или сено убирает? Естественно офис и руководство в полном ажуре,а техника одно ржавое старьё,идёшь по городу,видишь старый, некрашенный, ржавый кран,сразу можно определить кто хозяин,а сейчас что-то вообще не видно техники этой конторы,походу "эффективные менеджеры" окончательно её угробили и разорили...

Тупо вбил в поиск "Новосибирск п/я 6422" - выдаёт ещё как производитель козловых кранов ККС-10...

Изготовитель - п/я 6422 - зеки или оборонка?

Да потому,что они каждый день падают по всей стране - под Воронежем 1.02. опять сход с рельсов и падение 403 -го,погибла крановая,52 года... http://vrn.kp.ru/daily/26336.5/3219794/

Я обратил внимание,что в Воронеже начали появляться прилично б/у 503-е,интересно,уж не Питерские ли?

Извиняюсь, не так выразился, качество сварки рёбер жёсткости, что идут от круга - они приварены вкривь и вкось.

Да,ребят,вы конечно извините,но 21-й век на дворе, а качество сварных швов,как будто, где-то в глухом колхозе,пьяный сварной варил этот кран,особенно впечатлили рёбра жёсткости на 1-ой фотке...

Я бы это назвал "мобильный Hi-FI" ))))

Дык,самое смешное,что в 100 метрах были кооп.гаражи.Я не думаю,что его ставили,чтобы частникам построить ещё одну линию двухэтажных гаражей,хотя в России всякое возможно...

Вот,интересно,что бы это значило? У нас, в Воронеже, в 95 году, так же, в чистом поле, влепили такого красавца,лет пять он простоял без движения,а затем был благополучно демонтирован и порезан....

И даже кабинка WC в теме! ))))

Спасибо за фото! Оперативно на Красной площади сработали строители! Я,мальчишкой,был там в июле 75-го, с 5 утра стоял с отцом в очереди в мавзолей, ничего подобного там не наблюдалось - площадь была девственно чиста!

Спасибо большое! Пара вопросов: почему на тягач опускают механизмами самого КБ, у нас его полностью валяют а затем автокраном кладут на тягач, а так же зачем его поднимают два автокрана, у нас с этим справляется один КАТО ?

Здесь где-то в теме есть, в Воронеже,лет пять назад,КБ-403 ( если память не изменяет,1984 г.в., тоже московский), так же оторвало по шву, но, к сожалению, упал не на дом, а в обратную сторону,погибла крановая,34 года, Диагноз технадзора - усталостные разрушения + перегруз...

А трубчатые сотки делали в Калуге? Были Руставские и Урюпинские...

Интересно,а как водитель притормаживает и крутит баранку при отключенном гидроусилителе? Как в старые добрые 50-60 -ые? Мда...

Мне кажется, что это всё же изврат. Представляете, как перегревается движок у МАЗа, едущего задним ходом? Да и ходовая на трейлере лежит под наклоном,чуть замешкался водитель МАЗа и стянет всю конструкцию. А за фото спасибо!

Имхо,наверное, чисто внутризаводские индексы,т.к. тогда расшифровать МСК-10/20 ПС?

А в ППР это предусмотрено и как технадзор на это смотрит?

Это получается в транспортном положении,при перевозке,теперь кабина снимается?

И что интересно,он довольно древний - фотки-то 70-х годов...

Я представляю,как водиле "весело" было его транспортировать на МаЗе-200 без гидроусилителя руля.

Спасибо! Кажется на 3 фотке про ЧТЗ авария крана.

Каких строителей вы имеете в виду? Это тех барыг,которые ездят на шикарных машинах и имеют недвижимость за границей,которые называются хозяином конторы? Как же вы далеки от простого народа! Эти барыги за копейку удавятся! У нас бушные КБ из Питера почти все вывезли по-дешовке,теперь покупают новые 408.21 без кондеев,а чё тратиться-то - народ и это схавает - главное бабло грести и за границу поскорее вывезти!

Похоже,что мародёры обрезали стреловой трос или перебили снарядом во время войны.стрела упала и от удара об портал погнулась. ИМХО.