КБ-405

[Jonson]

Поставили грузовой двигатель с перемотки, при в

ключении рычит как бык но не вращается

Всё фазы приходят, сопроты, ускорители,

щётки, целые,

Не могу сказать, что является причиной мычания. Как поступил-бы я в такой ситуации? Перемкнул бы щётки ротора и включил. Крутится?? Если да, косяк в цепях управления ротором. Нет? Идём дальше, меряем ток в обмотках статора, в каждой отдельно, желательно прямо около двигателя. Во всех трёх одинаковый? Если да, перемотчики не виноваты, если нет, разбираемся почему. Либо нет одной из фаз, либо однородная фаза, либо включена одна из обмоток не верно. Это можно понять, если измерить индуктивность обмоток. Существенная разница в индуктивности одной из обмоток и будет вам информацией к размышлению.

Может, у вас не растормаживается привод?? Или редуктор клина словил? Это проверили? В ручную вращать не пробовали??

Изменено 11 декабря, 2022 пользователем Jonson

[Mr.Kran]

Аж сердце ёкнуло...

 

 

Почти точная копия моего, без приувеличения, саратовского "друга" https://vk.com/tk_kandry

[Mr.Kran]

Маленькая ухоженная "четырестапяточка"

[Andrei28RUS]

Екатеринбург, стоит уже лет 10 без работы.

[Ilya777]

Да там вон наш экс затисался либо 30L либо 5225

[Sabaka]

Екатеринбург, стоит уже лет 10 без работы.

Семь секций. Либо реконструкция, либо всё же КБМ. У меня рядом с домом два таких работали когда то, только без мостиков на оголовке, и что это были за краны, так и не выяснил, но дополнительных приваренных усилений портала на них точно не было, я один из них полностью облазил вдоль и поперёк..

 

Вот на этих фото можно увидеть наваренные элементы при реконструкции.

 

[AHTOH]

Семь секций. Либо реконструкция, либо всё же КБМ. У меня рядом с домом два таких работали когда то, только без мостиков на оголовке, и что это были за краны, так и не выяснил, но дополнительных приваренных усилений портала на них точно не было, я один из них полностью облазил вдоль и поперёк..

 

Вот на этих фото можно увидеть наваренные элементы при реконструкции.

 

Приваренные уголки это реконструкция. Видел такой проект на реконструкцию

[Ilya777]

Семь секций. Либо реконструкция, либо всё же КБМ. У меня рядом с домом два таких работали когда то, только без мостиков на оголовке, и что это были за краны, так и не выяснил, но дополнительных приваренных усилений портала на них точно не было, я один из них полностью облазил вдоль и поперёк..

 

Вот на этих фото можно увидеть наваренные элементы при реконструкции.

 

Да где то была книженция по реконструкции на такой кран, там как раз были и эти уголки и еще что то .

[Vitas161rus]

Был замечен мной вот такой красавец за работой, в самом центре города.

[Vitas161rus]

Сегодня щелкнул мимоходом

[Камеранщик]

Завозят четырестопяточки на подкатных. Одна из стройплощадок Южного города, 3 шт пригнали разом. Кран на фото 1 и 4 один и тот же.

Не вполне понятно, почему сразу не ставят на пути.

Но стройка колоритная, в ЮГ по-моему все краны так возят

[b0b3r]

Перевозка КБ-405 на подкатных тележках по объекту

[Alex178rus]

В Питере они вымерли, даже не вспомнить, когда в последний раз я их видел. Думаю лет 20-ть назад.

[zerber]

В Питере они вымерли, даже не вспомнить, когда в последний раз я их видел. Думаю лет 20-ть назад.

2016-й год, ЛСР-овский 405-й в Кудрово строит кирпично-монолитный дом по адресу пр. Строителей, 18. (скан 1-2, вид с КАД).

Ещё один 405-й с ЛСР на металлобазе "Авиасталь" (Волго-Донской пр., вид с Шафировского пр.). До 2015-го их там было два, потом один уехал на Парнас лежать на базе до объекта в Кудрово, а этот работал года до 2020-го, потом его убрали. Я даже знал машиниста с него.

Последние сканы базы УМ-1 на 5-м Верхнем, до 2019-го там стоял такой "лес" 405-х, как раз я где-то в то время туда на собеседование на автокран ездил и их застал.

[Albert]

Время,к сожалению,летит очень быстро... Каких-то 12-14 лет назад и в Воронеже было много раритетов, а сейчас уже нет ни старейшего в городе УМ-1 (его древние краны на фото) и 405-х осталось не очень много...

[zerber]

Время,к сожалению,летит очень быстро... Каких-то 12-14 лет назад и в Воронеже было много раритетов, а сейчас уже нет ни старейшего в городе УМ-1 (его древние краны на фото) и 405-х осталось не очень много...

Мне этот фото сильно петрозаводский УМ-1 (ныне ООО "Кран-сервис") напоминает, вид с Заводской улицы с таким же "лесом" кранов. В минувшем мае и в прошлом декабре шарился там по базе, фото есть в теме по РДК-250, докину оттуда по 405-м, раз пошёл о них разговор.

Серенький 405.1А 1988 г. судя по таблоиду, первых выпусков с номером 18, на фото с зимы один лежащий пакет башни и пара кабин со списанных кранов.

2 раза я там был на фотообзоре и оба раза мне местные механики "сватали" работу на башеннике за 350 руб. в час, у меня хоть и есть 5-й разряд на башню, но башенные краны- это не моё, мне ближе автомобильные и монтажные краны, а у них ни на автокран, ни на РДК работы нет. Да и маловато за такой тариф нынче на автокран и гусеницу садиться. А так по Петрозаводску ставят в основном 408.21 и свежие китайские "Зомлионы". Есть один 503 и один 504 (старый, под лифт в башне), они там оба на базе лежали.

[Crane Operator]

2016-й год, ЛСР-овский 405-й в Кудрово строит кирпично-монолитный дом по адресу пр. Строителей, 18. (скан 1-2, вид с КАД).

Ещё один 405-й с ЛСР на металлобазе "Авиасталь" (Волго-Донской пр., вид с Шафировского пр.). До 2015-го их там было два, потом один уехал на Парнас лежать на базе до объекта в Кудрово.

с Пискаревки ни как не мог уехать на объект,они там были их личные списанные,они там доживали свое,мы их только обслуживали.

последний 405й что мы ставили это было кальтино (там же последний раз отработал 504) и чуть было не потащили на золотые купола за сертолово,но не рескнули,и похоронили там древние 408,и совсем древние 503е!

[zerber]

с Пискаревки ни как не мог уехать на объект,они там были их личные списанные,они там доживали свое,мы их только обслуживали.

последний 405й что мы ставили это было кальтино (там же последний раз отработал 504) и чуть было не потащили на золотые купола за сертолово,но не рескнули,и похоронили там древние 408,и совсем древние 503е!

Машинист на них был штатный ЛСР-овский, прыгал с крана на кран, пока их было 2. Говорю с его слов. В Кальтино 405-х не видел, 408-й был во Всеволожске в мкрн-е Южный на углу Крымской ул. и ул. Доктора Сотниковой, я туда ездил бытовки грузить, помню его.

[Crane Operator]

Машинист на них был штатный ЛСР-овский, прыгал с крана на кран, пока их было 2. Говорю с его слов. В Кальтино 405-х не видел, 408-й был во Всеволожске в мкрн-е Южный на углу Крымской ул. и ул. Доктора Сотниковой, я туда ездил бытовки грузить, помню его.

Крановщик то понятно! В подарок идет! )))

в Тельмана так же было,сначала аренда древнего 503,потом они его выкупили полностью,и крановщик туда перешел,через дорогу живет! А мы его только обслуживали ,и монтаж демонтаж по месту,он там домики по очереди строил!)

[zerber]

Пара 405-х из Пскова, первый строит дом в мкрн-е Околица, второй стоит на пустыре в Завеличье на Рижском проспекте возле "Леруа Мерлен". В Пскове почти все 405-е относительно свежие, с выносной кабиной.

[zerber]

Великий Новгород, мкр-н "Ивушки", свежий 405-й на строительстве панельного дома.

[AmuseSBor]

Чукотка, Угольные Копи.

[Sabaka]

На заре моей юности, летом в начале 90ых, внезапно на поле перед моим домом появилась строительная техника. Самосвалы привезли дорожные плиты, песок, щебень и красный трактор ДТ-75 с отвалом в кузове КамАЗа 5511. На третий день привезли шпалы с рельсами, секции башенного крана и стрелу. Прикиньте счастье местной детворы, которые от безделья маялись во дворе и не знали чем себя занять, а тут такое. Спустя ещё пару дней, был готов короткий участок пути под кран в чистом поле. Потом было некоторое затишье на этом месте и начался массовый завоз Ж/Б забора, для его разгрузки приехал своим ходом с базы КС-4361А, он потом так долго катался, с утра на объект, вечером на базу, а нам детворе добрые дядьки давали даже стропы цеплять во время монтажа забора.. Что то я увлёкся. Ну так вот, спустя дней пять после подготовки путей, привезли КБ-405А (точный индекс я к сожалению не знаю) и сразу стали его монтировать, для этого вместе с около крановой кавалькадой приехал и КС-4561А-1. Запитали башенник от генератора автокрана, к вечеру башню подняли и прицепили стрелу, потом обнаружили разграбленный короб ограничителя подъёма крюка, спасибо одному вредителю из моего двора, он на кануне там что то расковырял. В итоге монтаж был остановлен и с матом монтажники свернулись и уехали.. Далее установили тот самый Ж/Б забор и стройку заморозили. В итоге кран был разграблен, а более взрослые парни из соседних дворов сделали тарзанку из кабеля ведущего в кабину, подвесив его за стрелу в районе соединения корневой и средней секции. Спустя месяц этот кабель срезали охотники за цвет. метом, а мы с друзьями повесили вместо кабеля найденный трос толщиной примерно 20-25мм, при чём привязывал этот трос и я лично сидя на стреле. Тарзанка знатная получилась, сначала катались с флюгера на флюгер, а потом с портала и до стрелы, можно было даже зацепиться руками за стрелу, по началу стрёмно было, но потом привыкли, не все правда, многие боялись оттуда кататься. Опять увлёкся. И вот спустя лет 10-15, точно не помню, этот кран решили восстановить, к тому времени стройку уже несколько раз размораживали и успели вырыть неглубокий котлован и начать пробивать сваи. Ну а кран совсем разграбили, под ноль, даже кабина сгорела. Но кран восстановили, разобрали, перевезли на новое место к другой части дома и там собрали на 7 секций да ещё и с 30м стрелой. Со стороны кран выглядел монстром. С тех пор я неравнодушен к этому исполнению крана, точнее к этой реконструкции.

 

Далее фото подобной реконструкции, только в отличии от крана из моего детства, этот постепенно наращивали, сначала было 4 секции, далее 6 и потом заветные 7.

[b0b3r]

Теперь мне стало понятно почему монтажники использовали в основном КС-4561.

История классная особенно 4361 своим ходом.

[Sabaka]

Ещё один реконструированный кран, работал по соседству с предыдущим. Его тоже наращивали постепенно, но уже в два подхода, сначала на 5 секций, а потом на 7.