РДК-250

[melwin89]

Я тоже был немного удивлен а также наличию ж/б перемычек над оконными проемами (также давно уже так не делают или стальной уголок кладут или несколько прутков арматуры, сверху раствор и далее кладка пошла)

Стальной уголок обычно для первого ряда кладут, потом все равно обычная ж/б перемычка(это если рядов много). А тут может фасад будет отделываться еще чем-то, поэтому не принципиально.

Удивительно что перекрытия сделали из монолита, а не из пустотных панелей (возможно т.к. их больше кажется массово не производят)

Перекрытия здесь кстати из пустотных плит, видно на фото ниже (дальний план 4 и 5 этаж). Их производят и очень много, плюс сейчас их режут практически под любой размер(те, что производятся на безопалубочных линиях). Монолитные перекрытия только на входной группе, как я понял.

[Antcranes]

А вот мне интересно.. как идет тарификация. Поставили кран на объект. Когда крановой в кабинете - тогда время идет. Так? Или просто расчет что смена 8 часов * 600 руб * 20 дней работы = абон плата в месяц?

Твой расчет-это абонплата стабильная. Все, что выше-по факту отработанного согласно рапорта работы механизма

[Antcranes]

В ожидании объектов )))

[ЕКБ96РУС]

Я уже много раз писал о гранитопильном участке Сибирского гранитного комбината, но еще ни разу не упоминал "главных героев", тем более их стало больше. Итак, первый РДК-250-1 появился в ноябре 04 г (с темно-зеленым корпусом), совсем недавно заметил, что у него заменили корневую секцию (синего цвета), а старая и гнутый упор-задержник лежат в карьере-неудивительно, при отрыве камня мог порваться строп и произошел заброс стрелы.В 07 г появился второй РДК-250-1 (светло-зеленый), если приглядеться, у него нет дизеля, там балласт. Потом появился РДК-250-2( может 3) желто-белый, у него в стреле две секции по 2,8 м (у других одна 5 м). Голубой РДК-250-1 в 06-08г был на большом карьере и ремонтировал ЭКГ5А, но в 09 г он был уже здесь, таким образом гранитопилка "перевооружилась" на Такрафы вместо КС5363, МКП25А и КС5363Б (о нем я писал). Но в июле 16 г появился пятый РДК250-2(3) желтый с синей стрелой и стал разрабатывать южный борт. И совсем недавно прибыл в помощь пятому шестой РДК250-1, причем что меня удивило-у него черная табличка и табличка со значком единица в круге-я таких живьем никогда не видел (обеих). То есть этот Такраф весьма старинный, я видел машину 76 года-у него белая табличка, выходит этот еще более ранний.

[Alex178rus]

Пытался связать описание с фотками не получилось

По фоткам:

-Кран с желтой башней и синей стрелой с надписью "1" это РДК-250-3

Для справки визуальное отличие РДК-250-2 от РДК-250-3 это то что на "3" "рама" поворотки имеет большую высоту и на ней есть вентиляционные жалюзи (обвел на фотки красным прямоугольником)

Также противовес другой формы и еще есть отличия, но то что я сказал позволяет издали определить модель крана

 

По поводу таблички "единица в круге" то она означает что в какомто году в ГДР кран занял первое место в конкурсе говоря "по русский" конкурс типа товар года в общем суть думаю понятна

[b0b3r]

Я люблю такие рассказы) Обзор прям с места. Только вот как я не приглядывался так и не понял какой кран без дизеля.

[Vitas161rus]

Я люблю такие рассказы) Обзор прям с места. Только вот как я не приглядывался так и не понял какой кран без дизеля.

Думаю что вот этот

[b0b3r]

Думаю что вот этот

точно спасибо. Эту фотография я пропустил.

[zerber]

В Питере (не буду утверждать, город большой может где еще на чемто встречаются) РДК работают на:

- Обслуживании копров и буровых установок (подают и разгружают сваи, подают каркасы)

- На возведении небольших домов 1-2 этажа, или монтаже металлоконструкций пром зданий.

- У Мостовиков (мосты, набережные)

- На погружении Шпунта (но редко, в последнее время все больше пользуются навесным оборудованием на экскаваторе).

На нулевом цикле жилых зданий уже практический не встречаются там сразу ставят башенный кран как было сказано выше.

 

Раньше они были постоянным явлением на любом нулевом цикле (на заливке ростверков, монтаже ФЛок и ФБСок) на прокладке наружных тепловых сетей и т.п.

На монолите до 3-4 этажа тоже встречаются.видел такое в Красном Селе и на Новой Охте.правда монтировать.а особенно собирать опалубку монтажным краном с его скоростями-утомительное занятие.

[Alex178rus]

По РДК-25 темы не форуме не нашел, да и создавтаь тему ради одной-двух фотографий смысла думаю нет.

Нашел вырезку из статьи в газете 89-90года на снимке РДК-25 (см дополнительное "колесико" на стойке) также вдали судя по заваренным боковинам оголовка еще один РДК-25 также видно плохо но похоже там просматривается и дополнительный блок на стойке

Ну и собственно статья перенеситесь на чуть меньше чем на 30 лет назад.....

[melwin89]

Ну и собственно статья перенеситесь на чуть меньше чем на 30 лет назад.....

Часть статьи потерялась? Где про первооткрывалей...

[Alex178rus]

Часть статьи потерялась? Где про первооткрывалей...

 

Нет там все впорядке

Это была длинная статья из двух колонок, чтобы ее тогда вклеить в формат тетрадного листа я разрезал ее пополам

Поэтому нужно читать вначале левую колонку на левом фрагменте затем левую на правом затем правую на левом и правую на правом.

Вот так:

 

P.S. эти кварталы на моих глазах застраивались, они по пути на нашу дачу находились

вначале осенью уезжали в город был просто лесок на берегу залива и маленькая бытовочка треста ГРИИ (трест "геодезических работ и инженерных изысканий") с буровой вышкой на краю.

затем весной перед глазами появилась огромная территория со стрелами РДК, "нулевиков", экскаваторов и т.п. Там помимо них паралелльно шли и тресты "Ленгазтеплострой" тянули магистральные теплотрассы, и "Спецстрой" водопровод канализацию, и "Лендорстрой-2" дороги строили.

Затем на следующий год уже был лес башенников

Еще через год уже все в основном было готово, строились отдельные кирпичные дома вставки и т.п. а затем кончился СССР.

Остались некоторые недострои например ул Савушкина (она проходит через весь район центральной улицей) получилась не сквозная а тупиком, т.к. не успели построить подземный переход а деньги кончились (достроили уже ближе к 2000м) потом детские садики коробки из панелей возвели, а на отделку и благоустройство денег уже не стало их достраивали уже в 2000х. С универсамами и зданиями бытового обслудивания аналогичная ситуация была коробки построили еще до развала СССР потом они несколько лет стояли пока новый собственник не появился и не достроил их.

 

P.S. вот этот квартал (между парком 300летия и "выгибоном" Приморского шоссе можно фотки начала 90х посомотерть http://pastvu.com?g=59.986602,30.209527&z=14&s=google&t=scheme&type=1 также тогда строился и кусочек справо от ЗСД там где Школьная улица

[Antcranes]

Очередная перевозка РДК... теперь у нас их уже пять штук, два из которых с БСО ))) на фото один из БСО-шных поехал на объект и второй, синенький, тоже наш. На следующей неделе на объект покатим

[Anatoliy]

красавцы!!!

[S.Kit]

[AmuseSBor]

 

 

[Antcranes]

...наш...

[ЕКБ96РУС]

Такраф 250.1 из автотранспортного цеха "Вторчермета", о котором я писал в 15 г (пост 661), вид изнутри, теперь это уже история-в начале октября его таки порезали...

[РАМЗЕС71РУС]

Это который с угловатой(по верху)кабиной?Контроллеры хода по другому,сам ящик да и всё остальное не так как то)))

[zerber]

Это который с угловатой(по верху)кабиной?Контроллеры хода по другому,сам ящик да и всё остальное не так как то)))

Неудобная кабина по сравнению с низкой-чтобы попасть в машинное отделение надо откидывать набок сидушку.а когда вылезаешь из кабины одежда часто цепляется за рычаги контроллеров лебедок.У этого дизель еще 108-й.видимо кран совсем ранний.во всяком случае на аналогичном 250.1 1979 г.в. дизель стоял уже алтайский.