Автодело

[AmuseSBor]

 

Ого, ну и зверь у вас!

Старенькие бэхи довольно притягательные машины Правда, вот всегда меня интересовало, каковы цены на запчасти немцев до 90х годов, уж больно харизматичные те же самые BMW, Audi 80, VW Passat B3... (Восьмидесяток сейчас вообще тучи, восхищен этими агрегатами)

 

 

Про запчасти, недавно покупал железо на свою малышку , пороги 1500р за штуку, крылья передние 2000р за штуку, но это уже все не оригинал, капот, багажник и т.д. думаю будут дорогие, по механике цены уже по приличней, самое дорогое вышло за протекающий радиатор, новый 5900р вроде если не изменяет память а еще был оригинальный патрубок на радиатор, казалось сраная резинка, а цена 1400 или 1500р кажись.

[Albert]

Расскажу немного про свою бывшую Audi-80: пригнали из Германии в 2001 году, с пробегом 176 т.,всё было родное,горя не знал с ней - просто неубиваемый аппарат,но на Воронежских раздолбанных дорогах за восемь лет эксплуатации пришлось перетряхивать ходовую,но это было полбеды - в Россию пришёл неоригинал и тут начались мои мучения с постоянной заменой сайлентблоков,аммо,главного тормозного цилиндра и т.п.В итоге в конце 2009 года я взял Октавию FL,а бедную бочку отдал сыну.Но с левыми запчастями для неё мне хватило два года,чтобы я по второму кругу поменял всю ходовую,радиаторы,основной и печки,опять главный тормозной, и я подумал что,что пора завязывать отстёгивать по 30-40 тыр в год за левоту,в итоге продали бочку в ноябре,встал на очередь на Поло-седан и спустя почти 6 месяцев сегодня проплатил,теперь жду ПТС....

[Albert]

P.S. Да,продавать,конечно,было очень тяжело,очень сроднился с бочкой,да внешнее состояние было на 5,ушла в другие руки за 2дня,вспоминаю о ней с большой теплотой http://www.drive2.ru/cars/audi/80/80_b3/bochkavod/

[Linz]

Да ладно, шучу... Больше не буду тут никого смущать своим гавномесом.

 

Что вы, что вы! Лично мне очень интересно УАЗоводов слушать. Дружеский пепелац с осени в кузовном ремонте (меняют прогнившее железо), поэтому очень соскучился по знаменитым внедорожникам. Хочу рамный внедор!

 

Albert, большое спасибо за отзыв о бочке! Часто накатывают размышления, что бы я взял, если бы не попалась Espero

[SergeySPB]

Антон, ты тут как раз в тему=)) А как фарой-искателем по правому борту управлять? И что за проводка в левую пассажирскую дверь уходит? Правую заднюю ступицу перебирал недавно или сама потеет?

[USSR]

Сергей, эта жила в двери - элемент сигнально-запорного устройства, всё очень просто. Фарой искателем из кабины можно управлять только на безкапотных машинах, а тут делаю так - выставляю в тёмное время суток под такой угол, что бы светили чуть под углом в сторону и низ и фиксирую. Очень дополняют основные фонари, скорее даже основные фонари на их фоне вообще теряются и их можно не использовать. Одно плохо - у новой поворотной фары стекло с рассеивателем, поэтому толку от неё гораздо меньше. Старая мне досталась ещё пр-ва СССР с лысым стеклом, поэтому бьёт чётко и конкретно. А с рассеивателем половина света на капот уходит. Ищу лысое стекло - пока безуспешно. Их вроде запретили. Это ж настоящее световое оружие для ослепления.

А ступицами пока не занимался, потеть начала ещё в том году после значительных пробегов и перегрузок на бездорожье. И греется. Сейчас просохнет в гаражах - займусь вскрытием.

[USSR]

 

Что вы, что вы! Лично мне очень интересно УАЗоводов слушать. Дружеский пепелац с осени в кузовном ремонте (меняют прогнившее железо), поэтому очень соскучился по знаменитым внедорожникам. Хочу рамный внедор!

 

Albert, большое спасибо за отзыв о бочке! Часто накатывают размышления, что бы я взял, если бы не попалась Espero

А что меняете - задние наверное арки колёсные?

[SergeySPB]

Антон, спасибо за раз,яснения! А т.н. танковые фары не примерял? или их только на кенгурятник спереди ставят? Кстати, как состояние кузова под пластиковым обвесом?

[USSR]

Только вчера смотрел эти танковые фары в магазине. Смотрятся прикольно, но, даже почитав УАЗбуку по этой теме, так и не совсем понял их основных преимуществ, хотя, многие УАЗоводы рекомендуют. Состояние кузовщины видно на фото - я как раз одну секцию под передней дверкой снял... Буду в этом году всё снимать и местами надо зачистить и возобновить защитный битумный слой. Козлику то уже 13 годков...

[USSR]

Кстати, если не секрет - какие в ваших регионах цены на новые и бу Увазеги?

[SergeySPB]

Только вчера смотрел эти танковые фары в магазине. Смотрятся прикольно, но, даже почитав УАЗбуку по этой теме, так и не совсем понял их основных преимуществ, хотя, многие УАЗоводы рекомендуют. Состояние кузовщины видно на фото - я как раз одну секцию под передней дверкой снял... Буду в этом году всё снимать и местами надо зачистить и возобновить защитный битумный слой. Козлику то уже 13 годков...

Понятно, для 13 летнего кузова очень прилично! Хотя я всегда с подозрениям относился к таким пластмасскам- песчинки туда забиваются и начинают протирать краску...

 

Кстати, если не секрет - какие в ваших регионах цены на новые и бу Увазеги?

 

В феврале в салоне приценивался к буханке - голая стоила 440 (пассажирская)... так что порядок таков. + висели цацки типа лебедки и защит, но явно не стоящие запрашиваемых денег но в 500 можно уложиться. Хантер шел вроде от 350, не помню уже. А б/у разлет большой- тут можно много скинуть на общем состоянии, тот же авто.ру подскажет=)

[b0b3r]

Высматриваю уазки уже с пол года, с целью приобрести. Цены от 20 тыр, до бесконечности. За 20 естественно гнилье. В нормальном состоянии козлик тентованный продают за "от 50 тыр". Преимущества танковых фар, в том что их хрен разобьешь.

[USSR]

Ну, я тоже долго выбирал... О своей мечте - длиннобазнике и не думал. Подобрал через полгода поисков отменный вариант за 95 т.р. УАЗ-3151 - хаки, военные мосты, в отличном состоянии, на хорошей резине... Пока торговался да денежку подсобирал, его увели. Попсиховал малость, залез в объявления в очередной раз - бац! 3153, да ещё на военных мостах! И вот она, машина моей мечты - УАААЗЗЗ! Хотя, если честно, машина моей мечты - КрАЗ-255... Но, УАЗ - это маленький КрАЗ, уж поверьте мне!

[USSR]

Сейчас идея фикс - новая резина. Это у меня 245я, самая убогая - колхозная, грунтозацепы вообще не развиты, по снегу и песку вообще не идёт. Искал такую же, но военную 192ю - нет нигде! Она позубастее. Но, поизучав УАЗбуку, так я и остановился на мудовых лаптях БигФутГудрич МТ. Они широкие, зубастые, износоустойчивые... Жаль, только пока не по карману -одна резинка стоит 8650 ры.

[b0b3r]

а размер этого гудрича какой?

[USSR]

Любые есть. Я выбирал под стандартный диск - 15". Они только общим радиусом чуть больше - 31-32" вместо моих 29-30". Ну и пошире существенно. Маньяки ставят 33", но это сопряжено с массой переделок - лифтование кузова, подрезание арок...

[Linz]

А что меняете - задние наверное арки колёсные?

 

Всё меняют. Двери, крылья, арки, пол... Уже полгода в ремзоне у коммунальщиков, механики делают в свободное от зилков и газонов время

[USSR]

Вот вам, друзья занимательное фото... Сделал вчера из окна с работы. Кто из фанатов отгадает марки и модификации? Лицо (вернее, безличие) современного автопрома в стиле "глобализация"...

[USSR]

А вот для контраста фото настоящих, полноценных легковушек с богатым дизайном от людей, а не компьютеров, металлоёмкие и мощные.

[SergeySPB]

Вот вам, друзья занимательное фото... Сделал вчера из окна с работы. Кто из фанатов отгадает марки и модификации? Лицо (вернее, безличие) современного автопрома в стиле "глобализация"...

Все басурмансике обмылки, при том все разные=) что за дурь пошла фары на капот натягивать??? В середине вроде хрюндай солярис, та еще хламина (просто есть кое какие связи на заводе=)) ) в остальных сортах не понимаю.

 

А вот второй твой пост радует глаз- стиль приятен независимо от национальности!