У меня вопрос!

[Sabaka]

Давно хотел спросить, вопрос наверное к Crane Operator или AmuseSBor, что с сайтом про импортную технику (istmairu кажется)?

Это у которого сверху в шапке стрела крана?

[Pulsar]

Это у которого сверху в шапке стрела крана?

Да, ЕМНИП Либхер ЕС-В.

[Alex178rus]

Давно хотел спросить, вопрос наверное к Crane Operator или AmuseSBor, что с сайтом про импортную технику (istmairu кажется)?

 

Ничего, сайт заблокирован. Там uCoz (хостер на котором сделан форум) воспринимает форум как "вредноносная программа" и автоматический его блокирует.

Несколько раз переписывались с техподдержкой с трудом разблокировали, затем его снова автоматический заблокировали.

В итоге решили больше с ним не заморачиваться т.к. есть tcfs

Кстати его адрес: http://ist.my1.ru

[Pulsar]

 

Ничего, сайт заблокирован. Там uCoz (хостер на котором сделан форум) воспринимает форум как "вредноносная программа" и автоматический его блокирует.

Несколько раз переписывались с техподдержкой с трудом разблокировали, затем его снова автоматический заблокировали.

В итоге решили больше с ним не заморачиваться т.к. есть tcfs

Кстати его адрес: http://ist.my1.ru

Понятно, спасибо.

[AmuseSBor]

 

Ничего, сайт заблокирован. Там uCoz (хостер на котором сделан форум) воспринимает форум как "вредноносная программа" и автоматический его блокирует.

Несколько раз переписывались с техподдержкой с трудом разблокировали, затем его снова автоматический заблокировали.

В итоге решили больше с ним не заморачиваться т.к. есть tcfs

Кстати его адрес: http://ist.my1.ru

 

Да, все как написал Алексей дело все в говнохосте uCoz администрация которого на второй раз отказалась отвечать и оказывать помощь в решении проблемы блокировки ресурса а так очень ценный был ресурс, там столько ценной информации содержится.

Сам сайт заблокирован но и работает, однако доступ на него имеют только администраторы...

[b0b3r]

 

Да, все как написал Алексей дело все в говнохосте uCoz администрация которого на второй раз отказалась отвечать и оказывать помощь в решении проблемы блокировки ресурса а так очень ценный был ресурс, там столько ценной информации содержится.

Сам сайт заблокирован но и работает, однако доступ на него имеют только администраторы...

так перенесите инфу на ткфс

[AmuseSBor]

так перенесите инфу на ткфс

 

Кирилл, так это можно но одному это не реально, тем более я не в курсе как это грамотно сделать, может есть более легкий и простой способ переноса данных через админскую панель но я не знаю как.

[BOBR]

Кто объяснит в чем различия между мкг25бр и 25-01 так в основных чартах

[Vitas161rus]

Кто объяснит в чем различия между мкг25бр и 25-01 так в основных чартах

Отличия значительные, достаточно посмотреть фото обоих кранов, и все станет понятно

[Alex178rus]

Если кратко то главные визуальные отличия:

- форма кабины

- форма оголовка

- у 25-01 стрела из трубок у 25бр из уголков.

[Ilya777]

всем привет!Вот решил огласить давне интересующий меня вопрос.

Вопрос собственно вот в чем.

Как отливают кабины грузовых масштабных машин?Интересует как пластиковая версия ,так и металлическая ,как сборная, но все же больше интерес к монолиту.

[Michael-krane]

всем привет!Вот решил огласить давне интересующий меня вопрос.

Вопрос собственно вот в чем.

Как отливают кабины грузовых масштабных машин?Интересует как пластиковая версия ,так и металлическая ,как сборная, но все же больше интерес к монолиту.

В 35, 24 и 25 кабины для грузовиков идут из отдельных боковых и верхней детали, а у ранних моделей фирмы AMT США (года начала производства этих моделей 70-80 г. прошлого века) в основном шли целиком отлитые и отдельно детали капота. Для отливки целых кабин требуются более сложные "клиновые" формы, а отдельными деталями отливать на литниках проще.

[Ilya777]

В 35, 24 и 25 кабины для грузовиков идут из отдельных боковых и верхней детали, а у ранних моделей фирмы AMT США (года начала производства этих моделей 70-80 г. прошлого века) в основном шли целиком отлитые и отдельно детали капота. Для отливки целых кабин требуются более сложные "клиновые" формы, а отдельными деталями отливать на литниках проще.

Спасибо.

Речь идет в основе о 43 и 50 масштабе. Почему задался.

Недавно раскопал у себя весьма старые модели камаз и урал от ЭЛИКОНа.У убоих они металл.У урала капот открывается.На RC приглянулись камазики SSM а именно их кабины.Там же есть задумки и по ЖД.Все же корпус электровоза и кабина камаза в кой то степени будут схожи в плане изготовления.

Видимо плоховато ищу если не могу найти ответ на свой вопрос.

В принципе это все решаемо пресс формой, но полагаю ее изготовление ,скажем так, весьма дорогое удовольствие.

А хочется подешевле и попроще.

[Michael-krane]

Спасибо.

Речь идет в основе о 43 и 50 масштабе. Почему задался.

Недавно раскопал у себя весьма старые модели камаз и урал от ЭЛИКОНа.У убоих они металл.У урала капот открывается.На RC приглянулись камазики SSM а именно их кабины.Там же есть задумки и по ЖД.Все же корпус электровоза и кабина камаза в кой то степени будут схожи в плане изготовления.

Видимо плоховато ищу если не могу найти ответ на свой вопрос.

В принципе это все решаемо пресс формой, но полагаю ее изготовление ,скажем так, весьма дорогое удовольствие.

А хочется подешевле и попроще.

Могу сделать фотки литников с деталями кабины. Или вот ссылка на Италовский сайт "Италия", там как раз по каждой модели есть фотографии литников, из чего она состоит. "https://www.italeri.com/"

[Anatoliy]

Илья, надо учесть много факторов - что лить, какая партия , как это потом собирать .

Так же надо понимать, какой тираж хочешь лить - если это небольшие партии - то смола оптимальный вариант. хотя в 43-50 масштабе вылить корпус электровоза одной деталью -это надо очень постараться. А если промышленно - сотни -тысячи - надо тратиться на формы.

[Tompfmych]

Спасибо.

Речь идет в основе о 43 и 50 масштабе. Почему задался.

Недавно раскопал у себя весьма старые модели камаз и урал от ЭЛИКОНа.У убоих они металл.У урала капот открывается.На RC приглянулись камазики SSM а именно их кабины.Там же есть задумки и по ЖД.Все же корпус электровоза и кабина камаза в кой то степени будут схожи в плане изготовления.

Видимо плоховато ищу если не могу найти ответ на свой вопрос.

В принципе это все решаемо пресс формой, но полагаю ее изготовление ,скажем так, весьма дорогое удовольствие.

А хочется подешевле и попроще.

Прессформа десятки тысяч $ обойдется. При наличии хорошего ЧПУ ее можно сделать,у нас пока хорошего нет так что силикон рулит

[Sabaka]

Пресс форма это не только на чпу и из стали. Все запекашки и жидкие силиконы тоже являются пресс формами если в них предстоит заливать материал под давлением.

Сам материал формы выбирается в зависимости от материала модели и того, что будем лить в форму. Если модель пластик/пластмасса/воск.., то заливать жидким силиконом, если металл то можно и запечь.

Ну а про кабину, Миша все правильно написал, проще и дешевле делать по частям, если нет опыта. Целую тоже можно, но нужен очень хороший навык, как в изготовлении формы, так и в литье.

[Ilya777]

Спасибо всем кто откликнулся на мой вопрос.

[Albert]

Ребят, а чем, при строительстве 4-го блока ЧАЭС, поднимали эту пресловутую крышку реактора под 3 т. тонн? Чечеров говорил, что даже если захотеть, такой техники для подъёма крышки, в данный момент, не существует,нет такого мощного крана, т.к. при строительстве её монтировали первой, а затем строили всю инфраструктуру. А вот чем монтировали,это было что-то типа гигантского козлового крана, или изготавливали её на месте?

[Alex178rus]

Заливали на месте