СКГ-631

[Sabaka]

В 11.10.2025 в 11:33, AmuseSBor сказал:

Так что Денис теперь твоя очередь 😆 туда съездить.

Добрался! Теперь и зелёный отснят. Хорошее всё же место для обзора смотровая и выступ с противоположной стороны, не зря я туда рвался. 

[Пашкин]

Классная СКГшка:)

[coles]

Денис, спасибо за отличный обзор! 

Т. Моделисты и коллекционеры!? - а вы заметили, что кранов серии скг чего-то никто пока до сих пор не смоделировал!?) 

[RadioactiveMeat]

2 часа назад, coles сказал:

Т. Моделисты и коллекционеры!? - а вы заметили, что кранов серии скг чего-то никто пока до сих пор не смоделировал!?) 

У нас просто нет настолько высоких стремянок 😁

 

Обзорчик шикарный, да! Очень мне нравятся снимки деталей)

[Sabaka]

В 21.04.2026 в 21:24, coles сказал:

Денис, спасибо за отличный обзор! 

Т. Моделисты и коллекционеры!? - а вы заметили, что кранов серии скг чего-то никто пока до сих пор не смоделировал!?) 

Наверно сложноваты они, да и доступа к ним нет. Плюс Серёга правильно отметил, хрен их нормально обмеришь, там надо вдвоём целый день на это потратить, а одному почти нереально. Я бы кстати хотел СКГшку, но мне бы со своими разобраться для начала. 

[AmuseSBor]

В 21.04.2026 в 12:31, Sabaka сказал:

Добрался! Теперь и зелёный отснят. Хорошее всё же место для обзора смотровая и выступ с противоположной стороны, не зря я туда рвался. 

Спасибо Денис за столь тщательный фотообзор крана 🤪

В середине июня у меня вроде намечается командировка в Москву, думаю заглянуть на этот объект, посмотрю, пофоткаю старичков. 

[Sabaka]

@AmuseSBor Рад стараться!

Кстати, Либхер гусянка пропал с объекта, теперь там из гусянок два СКГшки и три Sany, плюс несколько автокранов наших и китайских. 

[Автор]

В 22.04.2026 в 03:24, coles сказал:

Денис, спасибо за отличный обзор! 

Т. Моделисты и коллекционеры!? - а вы заметили, что кранов серии скг чего-то никто пока до сих пор не смоделировал!?) 

На Ютубе один мастер недавно сделал модельку СКГ-631. Видео

 

Даже не модельку, а моделеще яб сказал)

[Ilya777]

Фоточки прислали

  

  

 

  

[Ilya777]

Я писал на завод с просьбой поделиться информацией по старым моделям, но тишина.

Конечно порой даже смешно выходит , у жирафа все инструкции на сайте лежат в открытом доступе, у зарубежных тоже и наши так шифруют информацию , что даже толком о технике ничего не написано , собственно как и продаж по ней нет.

Интересный парадокс

[Камеранщик]

@Ilya777 а что, разве завод ещё существует? Насколько мне известно, там давно вместо завода ООО Рога и копыта, которое максимум чем занималось это восстановлением старых СКГшек. И не факт что еще работает. Так же как нет давно проектного института "Промстальконструкция", разработчика документации. Конкретно что интересует и по каким моделям?

А кран на фото красавец, ни отнять, ни прибавить. И 631, и 63/100 сложены пропорционально, не то что 40А/401/505 которые при всех характеристиках, какие-то корявенькие чисто внешне.

[Sabaka]

34 минуты назад, Ilya777 сказал:

Я писал на завод с просьбой поделиться информацией по старым моделям, но тишина.

Конечно порой даже смешно выходит , у жирафа все инструкции на сайте лежат в открытом доступе, у зарубежных тоже и наши так шифруют информацию , что даже толком о технике ничего не написано , собственно как и продаж по ней нет.

Тут скорее вопрос в том, что это надо найти документацию в архиве, отсканировать её, собрать в документ, потом выложить на сайт.. И вот кто будет этим добровольно заниматься, а главное зачем? 

[Alex178rus]

Нормальная ситуация, чтобы Вам прислать информацию по старым кранам нужен человек, который пойдет в архив будет там чтото выбирать, потом сканировать или фотографировать, потом высылать. Такого человека в компании естественно нет, те люди, котоыре есть, они заняты на своей текущей работе и заниматься чемто непрофильным у них нет времени и интереса.

Я сейчас работаю в строительной компании, и несколько лет назад нам пришел запрос от управляющей компании, которая попросила у нас чертежи по построенному нами лет 10 назад жилому дому.

Мы традиционно при сдаче дома передаем управляющей компании комплект рабочей и исполнительной документации, затем как показывает практика управляющие компании начинают меняться (жильцам чтото ненравится они собирают собрания и их меняют) уходя с объекта управляющая компания в отместку уничтожает документацию чтобы другой не досталось

В этом случае был как раз такой случай, так вот чтобы чтото дать нужно идти в подвал, искать там в коробках старые проекты, скорее всего там их будет несколько вариантов, какой из них правильный уже не вспомнить, люди которые принимали участие в строительстве уже у нас не работают, потом нужно их копировать, листы большие значит нужно идти в копицентр, нужны деньги.

В общем никому этот "геморой" ненужен. Ответили что ничего не сохранилось, утеряно помочь не можем и все. 

А вообще недавно столкнулся, что в стране существуют архивы, в которых хранится огромный объем документов, к которым можно получить доступ и заказать копию, естественно не бесплатно копия одного листа формата А4 обошлась мне в районе 300-350р.

Также в архивах есть только то что туда сдали, а сдают туда документы если организация ликвидируется так что шанс есть.

Может есть смысл поискать в профильных архивах?

[Ilya777]

1 час назад, Камеранщик сказал:

@Ilya777 а что, разве завод ещё существует? Насколько мне известно, там давно вместо завода ООО Рога и копыта, которое максимум чем занималось это восстановлением старых СКГшек. И не факт что еще работает. Так же как нет давно проектного института "Промстальконструкция", разработчика документации. Конкретно что интересует и по каким моделям?

А кран на фото красавец, ни отнять, ни прибавить. И 631, и 63/100 сложены пропорционально, не то что 40А/401/505 которые при всех характеристиках, какие-то корявенькие чисто внешне.

Я думал дособрать информацию по 405/505  , ибо были размеры с рулеткой , но отсутствовали по стреле и БСО. Был интересен 40/63 , но его не мерил вообще. И СКГ-40 . Работал такой под окнами в детстве.

Так же хотелось бы узнать осталась ли какая то информация по данным моделям, ввиду давности их выпуска?
СКГ- 50,  БК-100, СКГ-43, СКГ-63А, СКГ-160, КП-10, СКР-2600, СКГ-3500, СКГ-16.

 

СКГ-631 и 63/100 я так понимаю во многом унифицированы(стрелы/ ходовка ) , отличия только аппаратки?

[Камеранщик]

@Ilya777 

По кранам СКГ-405 и 505. Ширина секций стрелы по осям поясов 1500 мм. Габаритная высота 1050 мм. Длины секций: корневая 4800, вставки по 5120 и 9940 мм, голова 2280 мм. По диаметру труб постараюсь сориентировать при возможности, если ответит человек имевший дело с документацией на кран. По гусю: ширина секций 1300, высота 800, длина промежуточных секций по 5 и 10 метров так же. 

Чертеж 40/63 видел в двг в интеренете, а вот именно СКГ-40 не знаю даже где найти. Можно попробовать запросить в Российской государственной библиотеке отраслевой каталог Минмонтажспецстроя за соответствующие годы. 

Краны СКГ-631 и 63/100 похожи только внешне. Ходовая отличается (у 631 шире), поворотка имеет иную конструкцию и габариты, расположение лебедок, вылет противовеса. Стрела отличается. У 63/100 основная стрела состоит из корневой и головной секции. Грузоподъемность 63 т. У 631 из корня, вставки и головы, корень усиленный, труба большего диаметра внизу. Это ввиду г/п 100 тонн на укороченной стреле без вставки. (Кран СКГ-63/100 для достижения г/п 100 т использовал сменную стрелу, похожую на надставку двуногой стойки кранов СКР).

Далее. 631 полностью электрический. У СКГ-63/100 имеется встроенная ДГУ с дизелем типа Д6. У нас в Самаре работа гусеничных кранов (РДК,ДЭК,МКГ,СКГ) от дизеля крайняя редкость. Но, был свидетелем работы СКГшки от дизеля при погрузке на трал. Грохочет этот Д6 в кузове крана очень звучно, как будто речной трамвай у причала бухтит. 

По кранам старых типов. Тут только смотреть архивы в РГАНТД и отраслевые каталоги опять же. Для гусеничных кранов РМЗ (СКГ-40*, 63*, 100), монтажных СКГ-160 и СКР-1500, это скорее всего каталог Минмонтажспецстроя. Для кранов энергомонтажной унифицированной серии (СКР-СКГ-ЭМ) - Минэнерго. К сожалению как писал в одной из тем, много документации ПИ Промстальконструкция,датировкой ранее 1975 года, как сказано в описи архива Р-508, утеряно в связи с аварией. Поэтому по интересующему меня унифицирванному семейству СКГ-160/СКР-1500, например, столкнулся с реальным дефицитом информации по датам и выпуску кранов.

По серийным и опытным кранам большой мощности ПИ ПСК из "новой линейки" (СКР-2200, 2600, 3500 и унифицированного с ними СКГ-1000) выкладывал информацию в соответствующих темах на этом форуме. 

[Andrei28RUS]

Я как -то на завод по КС 8165 писал, так они готовы были мне продать именно полные чертежи крана. Но цена конская была для меня на тот момент. 

СКГ -631 продается, пишут 2008 год, может у них чертежи есть: https://www.avito.ru/chelyabinsk/gruzoviki_i_spetstehnika/gusenichnyy_kran_rmz_skg-631_2008_3666974079?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing

[coles]

Немножко оффтопну)

https://www.avito.ru/yurga/knigi_i_zhurnaly/kniga_kran_k-161_sssr_7740342301

вот тут, я так понял - заводские чертежи с завода в Юрге продают...

Замутить-бы форумский заказ К-161?) 

НО - кворум нужен на документацию сначала, а потом - кто возьмется 3д-моделировать...

Полгода назад узнавал - по 161 и 4361 по 10 тыр. просили за книгу...

 

[RadioactiveMeat]

13 часов назад, coles сказал:

Немножко оффтопну)

https://www.avito.ru/yurga/knigi_i_zhurnaly/kniga_kran_k-161_sssr_7740342301

вот тут, я так понял - заводские чертежи с завода в Юрге продают...

Замутить-бы форумский заказ К-161?) 

НО - кворум нужен на документацию сначала, а потом - кто возьмется 3д-моделировать...

Полгода назад узнавал - по 161 и 4361 по 10 тыр. просили за книгу...

 

В свое время тоже посещала мысль о "совместном приобретении" технической документации. Но до конца эту идею я не развил)

 

[Камеранщик]

@coles здорово Серега Я бы скинулся. Если где-то в районе косаря за каждый комплект... Но нужен человек с доступом к широкоформатному сканеру... А 3Д моделить я не умею😆

Только вот не понял - это всё означает, что югринский завод тоже фатально "встал с колен" в процессе импортозамещения (в смысле, замещения китайским импортом) отечественной промышленности? Новости невесёлые. Если что, не очень слежу за ситуацией с производителями автокранов. Если так, то...

Ну и по теме СКГ-63/100 и 631. Посмотрел свои выписки из того же архива Р-508. Специально по этим кранам ничего не выписывал,т.к. цель была другая. Но нашлись некоторые пометки. Вот например: "Приказ от 7 декабря 1976 г. Назначить комиссию для предварительных / заводских испытаний крана СКГ-63/100". То есть в 1976 году кран уже существовал в металле. Среди прочих, был документ о разработке специального исполнения крана СКГ-63/100. Специальное исполнение заключалось в установке на стрелу длиной 20 метров неподвижного наклонного 16,4-метрового клюва для основного подъема и противовеса увеличенной массы до 22 тонн. 

Кстати, существовал проект крана со встроенной ДЭУ на базе крана СКГ-631. Длина поворотной платформы увеличивалась, а противовес состоял из двух частей. Фотографий такого крана я не нашел, и думается, что он так и остался на бумаге.

[faun1985]

В 15.05.2026 в 15:26, Камеранщик сказал:

@Ilya777 

 

По кранам старых типов. Тут только смотреть архивы в РГАНТД и отраслевые каталоги опять же. Для гусеничных кранов РМЗ (СКГ-40*, 63*, 100), монтажных СКГ-160 и СКР-1500, это скорее всего каталог Минмонтажспецстроя. Для кранов энергомонтажной унифицированной серии (СКР-СКГ-ЭМ) - Минэнерго. К сожалению как писал в одной из тем, много документации ПИ Промстальконструкция,датировкой ранее 1975 года, как сказано в описи архива Р-508, утеряно в связи с аварией. Поэтому по интересующему меня унифицирванному семейству СКГ-160/СКР-1500, например, столкнулся с реальным дефицитом информации по датам и выпуску кранов.

По серийным и опытным кранам большой мощности ПИ ПСК из "новой линейки" (СКР-2200, 2600, 3500 и унифицированного с ними СКГ-1000) выкладывал информацию в соответствующих темах на этом форуме. 

Интересно, где брали документацию для этого сайта? https://rmz74.ru/katalog/krany/